郑一峰
- 作品数：67 被引量：280H指数：11
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 吊杆张拉过程中拱肋稳定性分析
- 2011年
- 拱桥是一种主要承受压力的平面曲杆体系,实际工程中常常因材料、施工工序等原因受偏心压力.本文基于第二类稳定问题,根据实际工程中吊杆张拉方案进行线性和非线性稳定性分析,得到各工况的稳定安全系数.通过分析结果进行张拉方案比选.考虑双重非线性,稳定安全系数降低较大.因此,在施工过程的稳定性分析中应重点考虑非线性的影响.
- 应明郑一峰王德军
- 关键词：拱桥施工控制稳定性分析非线性
- 石拱桥上部结构加固技术研究被引量：5
- 2010年
- 根据目前多数石拱桥承载力低,与当前运输不适应的现状,阐述了石拱桥加固改造的重要性。介绍了石拱桥上部结构破坏类型和成因,总结了国内外常见的多种石拱桥上部结构加固技术,并指出各种技术的优缺点,为石拱桥上部结构的加固改造设计起到一定的借鉴作用。
- 周林聪郑一峰赵洪波刘凤敏
- 关键词：石拱桥加固技术
- 悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥短期、长期挠度预测的研究
- 王磊刘寒冰胡珊刘贵有程永春高慧婷郑一峰韩一波宫亚峰刘义河李颖李翠铃赵光涛王汀姜浩陈维
- 现有的桥梁分析程序在计算挠度时和观测结果比往往偏小。而该课题采用体单元分析具有较好的精度，原因是体单元可以提供更精确的模型。针对现有的挠度观测和计算结果误差的偏差向一个方向偏离呈系统误差的情况。我们采用回归分析的方法可以...
- 关键词：
- 关键词：挠度桥梁
- 基于ANSYS的严寒地区公路隧道二次衬砌纵向变形特性分析被引量：1
- 2017年
- 严寒地区温度变化较大,隧道二次衬砌结构会发生较大的纵向变形,从而产生开裂。研究严寒地区二次衬砌纵向变形,可以对今后严寒地区公路隧道的变形设计研究和隧道的开裂养护工作提供一定的参考,具有实际的研究价值和意义。采用ANSYS数值模拟分析方法,对在严寒地区温度场中某隧道二次衬砌结构与防水材料之间接触时发生的变形特性进行了研究。研究结果表明:严寒地区隧道二次衬砌的纵向变形受温度的影响十分明显,温差越大,其变形和应力也越大,当温差为-44℃时,二次衬砌结构内产生的应力值为2.03 MPa,超过了限定的抗拉强度2.01 MPa,就会出现开裂。
- 郑一峰张晓皖刘凡
- 关键词：有限元ANSYS隧道二次衬砌
- 一种适用于寒冷地区的沥青结合料及其制备方法
- 本发明涉及一种适用于寒冷地区的沥青结合料，重量配比为：聚氯乙烯10～25wt％，胶质15～30wt％，芳香分20～50wt％，饱和分5～20wt％。本发明的适用于寒冷地区的沥青结合料，可以有效解决寒冷地区沥青路面低温病害...
- 郑传峰李根泽郑一峰许晓慧吕丹张婷赵群
- 沥青混合料中矿粉掺量的控制方法
- 本发明涉及一种沥青混合料中矿粉掺量的控制方法，包括以下步骤：对矿粉样本进行细观特征测试，获取单位质量矿粉所含有的细观空隙V<Sub>g</Sub>；采用沥青胶浆低温粘结强度和沥青胶浆低温弯曲蠕变劲度变化率为双控标准，确定...
- 郑传峰杨淳郑一峰许晓慧吕丹张婷赵群
- 大跨度连续刚构桥施工控制参数研究被引量：4
- 2019年
- 漫江大桥为三跨连续刚构桥,主跨133 m,采用悬臂浇筑法建造而成。为研究结构参数对施工中结构响应的影响,对漫江大桥施工阶段进行有限元模拟,分析了桥梁施工过程中主要参数的敏感性。通过对该大跨度连续刚构桥施工过程中6个影响结构响应的主要参数进行主梁挠度分析,结果表明:混凝土容重、弹性模量、结构整体升温降温及结构温度梯度都是大跨度刚构桥施工控制的敏感性参数;其中温度梯度对悬臂状态下主梁挠度影响最大,最大变化值可达19 mm;容重对成桥状态下主梁挠度影响最大,最大变化值可达12.6 mm,因此在施工过程中需重点控制温度和容重对桥梁结构的影响。
- 郑一峰孙赛赛雷刚
- 关键词：悬臂浇筑法挠度施工控制温度梯度容重
- 灰色系统在PC连续梁悬浇施工应力监控中的应用
- 2014年
- 在PC连续梁悬浇施工中,影响桥梁内部应力因素很多,而且随时间变化而变化,反复改变有限元软件使用的参数值并不可取,也无法得到准确的应力值。本文采用了灰色系统理论中的GM(1,1)新陈代谢模型和灰色线性回归组合模型分别对苏北大桥各控制截面进行应力预测,通过预测结果对比,表明两种方法均可以在应力控制预测应用。
- 郑一峰邹伟黄中磊李龙郑承志
- 关键词：连续梁桥灰色系统
- 一种大跨度连续刚构桥梁监控传感器埋设结构
- 本实用新型公开了一种大跨度连续刚构桥梁监控传感器埋设结构，包括腹板、埋线槽、电缆线、钢筋体、固定架、卡扣、应变计和压力盒；腹板设置在钢筋体一侧，腹板与钢筋体固定连接；埋线槽设置在腹板侧部，埋线槽贯穿腹板；电缆线穿过埋线槽...
- 郑一峰邓达赵群吕丹薛彦杰徐彬
- 大跨径刚构连续梁桥悬臂施工阶段抗风性能被引量：17
- 2018年
- 依托长白山国际旅游度假区主跨160m三跨刚构连续梁桥工程,利用Midas Civil软件对依托工程各悬臂施工阶段的动力特性进行计算,分析各个施工阶段的振型和基频的变化规律。根据桥址处的气候条件,计算阵风风速,利用Midas FEA软件CFD模块模拟风场区域,计算桥梁结构最大悬臂状态三分力系数,进而求得静阵风荷载。采用抖振力的实用简化计算方法进行桥梁最大悬臂状态抖振力分析。验算了在风荷载作用下最大悬臂状态结构的安全性。
- 郑一峰赵群暴伟李壮于笑非
- 关键词：抗风性能悬臂施工抖振力
