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郝劲松

作品数：4 被引量：5H指数：1
供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇飞机
  • 2篇最优设计
  • 2篇环境控制
  • 2篇飞机环控
  • 1篇软件设计
  • 1篇气蚀
  • 1篇气蚀余量
  • 1篇气穴
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油系
  • 1篇燃油系统
  • 1篇座舱
  • 1篇控制系统
  • 1篇活塞发动机
  • 1篇航空活塞发动...
  • 1篇飞机舱
  • 1篇飞机燃油
  • 1篇飞机燃油系统

机构

  • 3篇北京航空航天...
  • 2篇中国民用航空...

作者

  • 4篇郝劲松
  • 2篇何慧姗

传媒

  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇1996
  • 2篇1995
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
飞机环控系统的优化设计
了飞机座舱环境控制系统优化设计的数学模型，并对其优化设计方法进行了探讨。采用广义乘子法结合单纯形加速法，对目前军用机采用的４种环控系统进行了寻优，并对参数进行了分析。
何慧姗郝劲松
关键词：环境控制最优设计控制系统飞机舱
飞机环境控制系统方案及参数的分析和优化软件设计
郝劲松
航空活塞发动机燃油系统气蚀问题研究
描述了液体管路中气穴和气蚀现象发生机理,指出气蚀客观效果是由气穴云团内爆所致,因而气蚀的严重程度取决于气穴数量和密度。讨论了现代航空活塞发动机燃油系统发生气蚀的原因和易发生气蚀的部位。给出了飞机燃油系统中燃油泵的气蚀余量...
郝劲松
关键词：飞机燃油系统气穴气蚀气蚀余量
文献传递
飞机环控系统的优化设计被引量：5
1996年
建立了飞机座舱环境控制系统优化设计的数学模型，并对其优化设计方法进行了探讨．采用广义乘子法结合单纯形加速法，对目前军用机采用的４种环控系统进行了寻优。
何慧姗郝劲松
关键词：座舱环境控制最优设计
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