何慧姗
- 作品数：11 被引量：12H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术医药卫生动力工程及工程热物理更多>>
- 低性能代偿损失的环境控制系统方案研究被引量：2
- 1999年
- 从集成能源子系统的概念出发，提出了一种以环控系统为核心的热能管理组合方案。建立了该组合方案在巡航模式下工作时的数学模型，对其参数匹配的方法进行了探讨。并对主要附件性能的影响进行了分析。
- 何慧姗宣小平
- 关键词：环境控制系统性能系数
- 飞机环控系统的优化设计
- 了飞机座舱环境控制系统优化设计的数学模型，并对其优化设计方法进行了探讨。采用广义乘子法结合单纯形加速法，对目前军用机采用的４种环控系统进行了寻优，并对参数进行了分析。
- 何慧姗郝劲松
- 关键词：环境控制最优设计控制系统飞机舱
- 现场坦克车内高温条件下人体热状态理论预测的验证
- 1990年
- 本文描述了把体温调节数学模型的实验室研究推广到坦克现场的应用情况,结果表明,模型在高温环境中预测人体热状态的生理指标Tr,Ts 等的变化与实测基本一致。
- 鲜学义寿荣中何慧姗徐小江
- 关键词：热环境体温调节数学模型坦克
- 用人体体温调节数学模型试算温度生理规范
- 徐小江寿荣中何慧姗
- 关键词：数学模型航空航天医学
- 环形散热器的动态性能
- 1992年
- 利用热阻热容概念近似描述环形散热器微元段上的动态特性,加上热平衡条件,从而推导出整个环形散热器动态数学模型。只要在微元段上选取适当的节点数,该模型就可以满足任意精度之要求。借助于计算机并使用有限差分法,对环形散热器的动态性能进行了数值计算,理论计算结果与空中飞行试验数据吻合较好。还给出了环形散热器芯体在某一状态下的温度分布,作为动态响应计算的特例,最后计算了此状态下环形散热器稳态性能,其结果与对应的试飞数据比较令人非常满意。
- 田廷晨寿荣中何慧姗
- 关键词：热交换器动态特性数学模型
- 叉流式热交换器动态特性的数值计算被引量：3
- 1992年
- 建立了叉流式热交换器在热流体和冷流体都随时间变化的条件下的动态二维数学模型。使用一阶精度显式格式建立了热交换器的有限差分模型。该模型能够满足任意变化的温度及流量入口条件。经过实例计算表明,所得的理论热交换器出口平均温度变化曲线与相应的空中试飞测试曲线有较好的跟随性、吻合程度良好。
- 田廷晨寿荣中何慧姗
- 关键词：动态特性数字模型换热器
- 引射喷管的气动性能和传热计算被引量：2
- 1996年
- 对某型飞机引射喷管装三种机尾罩时的推力性能和机尾罩温度进行了计算．主流和次流的特性分别用特征线法和一维方法计算．为了计算机尾罩的温度，建立了一种简化的一维模型，计算结果与试飞实测数据吻合较好．
- 何慧姗钱翼稷
- 关键词：飞机发动机引射喷管气动性能流场推力
- 飞机座舱环境控制系统的动态分析
- 苏向辉寿荣中何慧姗
- 关键词：座舱航空环境环境控制热负荷飞机
- 优化方法在空调系统设计中的应用
- 何慧姗寿荣中
- 关键词：最优设计空气调节系统飞机涡轮风扇座舱
- 飞机环控系统的优化设计被引量：5
- 1996年
- 建立了飞机座舱环境控制系统优化设计的数学模型，并对其优化设计方法进行了探讨．采用广义乘子法结合单纯形加速法，对目前军用机采用的４种环控系统进行了寻优。
- 何慧姗郝劲松
- 关键词：座舱环境控制最优设计
