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高博麟

作品数:31 被引量:87H指数:6
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划上海市科学技术委员会资助项目天津市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 18篇专利
  • 11篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 12篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 9篇车辆
  • 7篇车速
  • 6篇预紧
  • 6篇织带
  • 6篇安全带
  • 5篇弹簧
  • 5篇制动
  • 5篇感器
  • 5篇车速估计
  • 5篇传感
  • 5篇传感器
  • 4篇碰撞
  • 4篇汽车
  • 3篇待机
  • 3篇待机状态
  • 3篇低速
  • 3篇电池
  • 3篇电池包
  • 3篇动车
  • 3篇动力电池

机构

  • 21篇中国汽车技术...
  • 9篇同济大学
  • 5篇中汽研(天津...
  • 3篇天津大学
  • 2篇河北工业大学
  • 1篇宁波大学
  • 1篇吉林大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇上海师范大学
  • 1篇河北科技大学
  • 1篇天津职业技术...

作者

  • 30篇高博麟
  • 12篇谢书港
  • 9篇曾必强
  • 9篇高继东
  • 5篇陈慧
  • 4篇陈慧
  • 3篇方锐
  • 3篇张亚军
  • 3篇钟原
  • 2篇龚进峰
  • 2篇陈威
  • 2篇徐帆
  • 2篇宋攀
  • 1篇关志伟
  • 1篇陈威
  • 1篇刘军
  • 1篇李一染
  • 1篇杜峰
  • 1篇魏朗
  • 1篇张慧

传媒

  • 4篇汽车工程
  • 2篇汽车安全与节...
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇机电工程
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇汽车工程师

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 4篇2017
  • 2篇2016
  • 10篇2015
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
31 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
重型车与液力缓速器匹配特性的仿真研究
结合吉林省科委液力缓速器项目,本文在重型车与液力缓速器匹配特性的仿真研究方面,做了如下工作: (1)概述汽车制动系统及液力缓速器的工作原理和特点,对液力缓速器进行了分类,并分析了液力缓速器的研究现状和本文的研究意义。 (...
高博麟
关键词:液力缓速器仿真
文献传递
高速公路弯道缓冲护栏装置设计研究
2015年
针对现有《公路安全设施设计细则》的传统护栏缺失对高速公路弯道护栏的设计细则问题,对车—护栏系统在急弯路段、高速、大角度发生碰撞的防护性能进行了研究,采用有限元仿真的方法(基于Pro-E建模、Hyper-Mesh前处理、LS-DYNA仿真),模拟小车以速度分别为80 km/h、100 km/h,碰撞角度为25°碰撞A级传统波形梁护栏,提出了从车辆行驶轨迹、车辆质心加速度、系统能量以及车辆损伤形态4个方面来系统研究护栏在碰撞中的阻挡、缓冲及导向作用,并设计了一种新型柔性缓冲防护栏结构。仿真结果表明:A级传统波形护栏与立柱的夹角小于60°,且最大瞬时减速度大于20g,不能满足法规规定的碰撞防护要求;而新型柔性缓冲护栏能利用防撞圈来缓冲碰撞过程,并且其最大的变形仅为传统护栏的14%,动能转化为内能的比率下降40%,能引导车辆以一定车速回到原车道,防止二次事故。
戴金钢刘军高博麟
关键词:车辆碰撞弯道
适用于弯道的侧后方驾驶辅助系统预警策略被引量:1
2021年
针对车辆在行驶过程中易发生侧后方碰撞交通事故的问题,基于现有安全距离模型建立了侧后方分级预警策略,其中针对现有安全距离模型不能适用弯道工况的问题,建立了弯道车距识别算法。基于PreScan与MATLAB\Simulink联合仿真,对建立的分级预警策略与弯道车距识别算法进行仿真验证。结果表明,弯道车距识别算法可适用于弯道工况车辆相对距离的识别,半径125m弯道工况纵向距离误差率不超过1.2%,半径60m弯道工况纵向误差率不超过1.5%;半径125m弯道工况同车道与相邻车道车辆横向距离最大误差为0.56m、0.45m,从而降低弯道工况的虚警率、漏警率。分级预警策略贴合驾驶员的行为习惯,基于弯道车距识别算法在直道工况与弯道工况均下可适时预警,提高了策略的适用性。
杜亚坤高继东宋攀高博麟
关键词:弯道
车辆纵向车速测算装置、方法及使用该装置的车辆
本发明公开一种车辆纵向车速测算装置,包括:数据采集装置,用以采集测算所需的数据;车速测算单元,用以根据上述数据测算车辆纵向车速。本发明还公开一种利用上述车辆纵向车速测算装置的测算车辆纵向车速的方法,以及一种包括上述的车辆...
陈慧高博麟
文献传递
一种使用阻尼力进行的安全带预紧测试机构
本发明提供了一种使用阻尼力进行的安全带预紧测试机构,包括测试支架,测试支架上设有安全带卷收器、弹簧及能够测量安全带卷收器内安全带织带卷收长度的位移传感器;安全带卷收器内设有安全带预紧器,安全带预紧器由控制器控制;安全带织...
谢书港曾必强高博麟张亚军
文献传递
一种使用阻尼力进行的安全带预紧测试机构
本实用新型提供了一种使用阻尼力进行的安全带预紧测试机构,包括测试支架,测试支架上设有安全带卷收器、弹簧及能够测量安全带卷收器内安全带织带卷收长度的位移传感器;安全带卷收器内设有安全带预紧器,安全带预紧器由控制器控制;安全...
谢书港曾必强高博麟张亚军
文献传递
一种安全带D环摩擦力测试装置
本发明创造提供了一种安全带D环摩擦力测试装置,包括安装底板、弹簧、安全带D环、织带卷收机构、第一织带力传感器、和第二织带力传感器和拉线位移传感器,安装底板的顶侧固设安全带D环,安装底板的底侧设有容纳弹簧固定块的安装滑槽,...
曾必强高继东谢书港高博麟
文献传递
一种AEB系统高低速切换制动控制方法及控制装置
本发明提供了一种AEB系统高低速切换制动控制方法及控制装置,包括测当前车速;当前车速降低至AEB系统高低速工作状态界定的临界值时,判断AEB系统上一次发送的第一减速度需求信号值是否为0m/s<Sup>2</Sup>;若判...
范佳宁高博麟
文献传递
车辆纵向车速测算装置、方法及使用该装置的车辆
本发明公开一种车辆纵向车速测算装置,包括:数据采集装置,用以采集测算所需的数据;车速测算单元,用以根据上述数据测算车辆纵向车速。本发明还公开一种利用上述车辆纵向车速测算装置的测算车辆纵向车速的方法,以及一种包括上述的车辆...
陈慧高博麟
文献传递
一种防碰撞动力电池模组装置
本实用新型属于动力电池安全技术领域,提供了一种防碰撞动力电池模组装置,包括夹紧机构、碰撞探杆和松动机构。本实用新型中夹紧框架和预紧件的设置使得动力电池保持稳定,碰撞探杆和松动机构的设置,通过探杆监测是否发生碰撞和挤压,一...
高继东谢书港曾必强高博麟钟原方锐
共3页<123>
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