佟琼
- 作品数：20 被引量：70H指数：5
- 供职机构：北京交通大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金北京市社科基金北京市科委科技计划项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程政治法律更多>>
- 铁路旅客运输迟延法律规定的经济分析
- 1998年
- 法经济学是近年国际上发展很快的一门学科,我国刚开始研究。作者瞄准这门前沿学科,利用它的精神,研究了铁路旅客运输迟延问题,以期推动法经济学在我国的发展。
- 佟琼
- 关键词：法经济学旅客运输迟延铁路运输
- 公益性铁路线运输补贴模式研究
- 2022年
- 公益性铁路线对于维护国家统一和促进地区经济发展具有重要的战略意义,然而我国公益性铁路线运营亏损问题仍未得到有效解决。根据国内外补贴模式相关研究,选取亏损补贴、固定每单位运价补贴、绩效补贴和土地补贴4种模式作为公益性铁路线运输补贴的备选模式。通过构建政府对铁路企业补贴的委托代理模型,从运量、补贴额、企业利润和社会福利4方面对各补贴模式进行比较。结果表明:土地补贴下更高的运量使企业利润和社会福利水平优于其他补贴模式,可作为公益性铁路线补贴模式的主要选择,考虑到公益性铁路线采取单一的土地补贴模式可能存在局限和风险,可将土地补贴和绩效补贴相结合。
- 佟琼赵宇浩
- 关键词：补贴模式委托代理
- 合资铁路制度在运营阶段产生的问题与对策
- 2016年
- 笔者从合资铁路公司的营阶段着手,分析了合资铁路制度层面产生的问题。我国的合资铁路制度着重铁路建设,忽略了合资铁路公司的运营阶段的制度安排等问题,容易导致合资铁路公司运营后出现经营困境,而经营困境最终可能转嫁到铁路行业。最后,笔者提出了解决这些问题的对策建议。
- 佟琼廖情
- 关键词：合资铁路
- 论铁路货运限额赔偿制度的合理性被引量：2
- 2001年
- 本文针对铁路法规定的铁路货物运输限额赔偿制度在执行中遇到的不解和批评 ,分析了铁路货运限额赔偿制度在经济效率和公平方面的合理性。根据社会成本最小这个法律经济学评价侵权行为法的规范性目标 ,通过分析限额赔偿制度的社会成本 ,作者认为限额赔偿制度一方面能够降低交易费用、促使货主采取更有效的行为、促使承运人采取最佳的服务水平 ,因此能够降低社会成本 ,具有经济上的合理性 ;另一方面 ,限额赔偿制度与保价运输配合 ,能使按限额赔偿制度给付的赔偿额接近货物的实际损失 ,因此在公平方面也具有合理性。此外 ,作者分析了限额赔偿制度在执行中招致批评的原因 ,提出了加大宣传、及时根据货物总体价值的变化情况修改赔偿限额等有利于限额赔偿制度实施的一些建议。
- 佟琼荣朝和
- 关键词：货物运输法律经济学铁路法
- 铁路信息系统编码方法的比较分析被引量：4
- 2001年
- 对信息化建设过程的两种基础信息编码方法 (含属性编码和顺序编码 )的定义、基本特点、数学模型、计算机处理模式、适应性与可维护性等方面进行了综合比较分析 ,并得出如下结论 :如果编码对象的属性值经常改变 ,宜采用顺序编码法 ;如果编码对象的属性值基本保持不变 ,则采用含属性编码法可加快编码属性的检索判断。
- 余祖俊佟琼黄磊
- 关键词：铁路信息系统编码方法
- 我国出租车牌照拍卖机制研究
- 2016年
- 论文以有效分配、促进竞争、实现经济价值为目标,建立了公开升价拍卖+密封拍卖的两阶段牌照拍卖模型,证明了其有效性和最优性。并以北京市为例讨论了牌照数量的确定、进入密封拍卖阶段的时机和牌照的流通等实际问题。这些讨论将有利于拍卖机制在现实中的操作实施。
- 佟琼赵晓然
- 关键词：第一价格密封拍卖
- 欧洲主要发达国家的铁路改革进展被引量：4
- 1996年
- 欧洲主要发达国家的铁路改革进展荣朝和，佟琼，马运在世界铁路改革的潮流中，欧洲主要发达国家的进程具有一定代表性。其中有的国家积极推进多家竞争的实现，也有的国家对铁路改革持慎重态度。根据一些研究机构对欧洲各国铁路在线路与运营分离、线路通过能力的分配、线路...
- 荣朝和佟琼马运
- 关键词：铁路改革线路使用费铁路线路机车车辆
- 引入客运专线列车晚点救济的必要性分析被引量：4
- 2008年
- 本文从规制经济学、法理学和法经济学三个视角,对我国客运专线引入晚点救济机制的必要性进行了初步阐述。该机制的引入是必要的也是必须的,它对提高我国铁路运输的市场竞争力、促进我国铁路运输网络与国际铁路旅客运输接轨有积极意义。
- 闫道锦佟琼
- 关键词：客运专线赔偿
- 基于模糊评价视角的“双碳”目标建设下城市低碳交通成效研究被引量：1
- 2023年
- 交通运输业是能源消耗及碳排放的集中行业,发展低碳交通成为建立低碳社会的新型产业形态。以“双碳”目标建设为背景,构建了以交通基础能效与发展运营为1级指标层的模糊综合评价体系,以探讨城市低碳交通建设成效。首先,运用目标函数法构建并筛选了指标体系,再结合AHP-CV组合法获取了各指标组合权重。其次,依据低碳交通建设的功能目标,细分并确立了隶属基础和发展的5个2级指标,包括基础设施管理、交通运输工具、交通体系建设、交通环保政策、低碳交通环境。而后,选取东北区碳化典型城市哈尔滨市为实证对象,动态评价了2017—2020年间该市低碳交通发展水平。结果表明:低碳推行的所选年间,低碳交通发展呈弱上升趋势,综合隶属度最终呈现为“中、良”,评价结果与哈尔滨近3 a低碳交通实际部署相一致,反映前期主体选择的合理性;2020年的疫情冲击及“双碳”目标响应的正向带动对低碳指标影响明显;依据分级指标结果,基础交通更替、扩容后低碳效果明显,但信息化交通效果未能体现,仍需继续发力,公民低碳意识仍需加强,建议低碳发展应着重于继续推进低碳交通工具的应用、增强市民低碳意识及合理化低碳交通体系建设;模型分析结果与现状相符,可为“双碳”背景下的交通低碳化区域建设提供借鉴。
- 张路路佟琼郭雅楠张玉瑾
- 关键词：绿色交通低碳发展
- 北京市不同区域间公共交通服务均等化综合评价
- 2023年
- 为综合评价公共交通服务均等化程度,本文根据当前北京市公共交通服务的现状及特点,选用涵盖九个公共交通服务均等化的评价指标,以北京市中心城区六个行政区域的133个街道行政单元作为研究单位划分交通小区,结合逼近理想解排序法(TOPSIS)和K-means聚类算法构建城市公共交通服务均等化综合评价模型,进行交通小区划分的大小和规模对综合评价结果影响的检验。根据评价结果,从提高城市公共交通服务的吸引力,发挥公共交通服务信息灵活度,完善区域公共交通服务信息管理系统等方面提出相应的优化策略。
- 曾丽辰佟琼田瑾
- 关键词：公共服务均等化城市公共交通综合评价
