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张达明

作品数:6 被引量:25H指数:2
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:北京市科委重大项目北京市科委项目更多>>
相关领域:交通运输工程理学建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇地铁
  • 4篇地铁火灾
  • 4篇火灾
  • 2篇烟气流动
  • 2篇数值模拟
  • 2篇通风排烟
  • 2篇CFD模拟
  • 2篇车站
  • 2篇值模拟
  • 1篇大涡模拟
  • 1篇地铁车站
  • 1篇烟气控制
  • 1篇烟气扩散
  • 1篇应急
  • 1篇应急预案
  • 1篇有限元
  • 1篇疏散
  • 1篇湍流
  • 1篇中央空调
  • 1篇准入

机构

  • 6篇北京工业大学

作者

  • 6篇张达明
  • 4篇赵耀华
  • 4篇樊洪明
  • 4篇胡家鹏
  • 1篇杜修力

传媒

  • 2篇2006中国...
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇北京工业大学...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2007
  • 2篇2006
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
90°弯曲圆管内流动数值模拟被引量:12
2007年
为验证数值模拟方法对于边界形状复杂流场的适用性,应用湍流大涡模拟方法对90°弯曲圆管内流动进行了数值模拟.采用Taylor-Galerkin有限元法求解.数值计算的结果与实验结果吻合较好.表明大涡模拟方法适用于边界形状复杂,存在各向异性的大尺度涡的流动仿真.
樊洪明张达明赵耀华胡家鹏
关键词:湍流大涡模拟有限元数值模拟
地铁火灾CFD模拟时边界条件的研究被引量:13
2007年
本文对地铁车站及隧道内火灾通风排烟过程中的空气流动特性进行了数值模拟.对模拟边界提出了简化模型,即当某一个车站发生火灾时,计算区域可以只考虑其两端各一个车站和各两个区间;当某一区间发生火灾时,计算区域只需考虑该区间两端各两个车站和各一个区间.上面两种情况下,所有出入口均可假定为自由边界条件.模拟结果与现场实验结果基本一致.
赵耀华胡家鹏樊洪明张达明杜修力
关键词:地铁火灾应急预案疏散通风排烟
K公司北京地区经销商准入与激励研究
K公司是世界知名的中央空调生产商,上世纪90年代在中国建立合资公司,K公司从进入中国之始就着手建立以经销商为主的营销体系,在全国各地大力发展和培养经销商,目前分销业务比重占到公司整体业务的70%以上,成熟的经销商体系是K...
张达明
关键词:中央空调
文献传递
地铁火灾CFD模拟时边界条件的研究
本文对地铁车站及隧道内火灾通风排烟过程中的空气的流动特性进行了数值模拟.对模拟边界提出了简化模型,即当某一个车站发生火灾时,可以只考虑其两端各一个车站和各两个区间;当某一区间发生火灾时,计算区域只需考虑该区间两端各两个车...
赵耀华胡家鹏樊洪明张达明
关键词:地铁火灾烟气流动通风排烟
文献传递
地铁车站与区间火灾烟气扩散研究
大容量、方便、快捷的地铁是现代化城市的重要组成部分。地铁地下结构复杂,人员密度较大,一旦发生事故,损失巨大,同时,也会造成不良的社会影响。国内外的地铁安全事故使得人们越来越重视环控系统的设计运行情况。北京地铁一、二期工程...
张达明
关键词:地铁火灾烟气控制数值模拟烟气扩散
文献传递
地铁车站火灾时火源强度及位置对烟气流动的影响
本文采用场模拟方法,针对北京某地铁站发生火灾时的物理原型,用PHOENICS软件进行数值模拟,求解了不同火灾强度和火源位置时车站内的速度场、温度场和烟气分布,并通过分析得出在车站单一排风模式下不能完全满足火灾时安全疏散的...
赵耀华张达明樊洪明胡家鹏
关键词:地铁火灾烟气流动计算机模拟
文献传递
共1页<1>
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