曹奇凯
- 作品数：20 被引量：54H指数：4
- 供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺历史地理更多>>
- 曹奇凯 结构强度专家
- 2014年
- 作为J15的副总设计师,您主要负责哪些方面的工作？您带领团队攻克了哪些重大关键技术？曹奇凯：作为J15飞机项目副总师,主要负责载荷、强度的设计与试验工作。组织相关专业人员分析了舰载飞机的技术特点,梳理了飞机在特殊载荷、关键结构传力、特殊大载荷状态强度试验技术和静动载荷下的破坏模式等重大技术关键,并逐一攻克了上述关键技术,取得了项目的成功。
- 曹奇凯曹奇凯
- 关键词：舰载飞机总设计师动载荷
- FCLP任务剖面的当量寿命消耗算法
- 2018年
- 旨在解决舰载飞机FCLP任务剖面的当量寿命消耗问题。基于剖面疲劳特征分析和海军飞行试验研究,探讨了典型FCLP载荷谱编制、疲劳评估的方法,推出了FCLP任务剖面当量寿命消耗的一种算法。研究结果表明,FCLP任务剖面当量寿命消耗总量大致减半,因此,可以更为精确地预测使用寿命。另外,通过一些算例,说明了舰载飞机和陆基飞机的疲劳损伤量化比较,需要采用综合的结构参数化方法。
- 姚念奎曹奇凯蒋启登
- 关键词：舰载机载荷谱
- 空中加油探头载荷的数值计算方法被引量：1
- 2017年
- 文中用中心差分法和MATLAB对空中加油的动力学过程进行了数值计算,计算出了极限情况下的受油探头载荷。在软管和锥套的对接过程中,如果绞盘系统出现故障,将不能及时收回多余的软管,软管在自重作用下,会出现松弛,进而导致一种软管"抽打"现象,这时会形成很严重的探头载荷。文中的计算对加油吊舱和受油探头的设计具有重要的指导意义。
- 王虎寅曹奇凯周敏亮
- 关键词：空中加油
- 翼尖悬挂物结构动强度设计与分析被引量：2
- 2020年
- 翼尖悬挂物是飞机平台的1种基本构型,可装置电子设备,实现某些特定功能,飞行过程中,由于受到各种静、动载荷的作用,翼尖舱结构易产生极高的应力水平,从而降低结构使用寿命,影响飞机飞行安全。文中选取某型翼尖舱,开展了结构模态分析、动响应分析,以及振动疲劳寿命分析,通过全机地面共振试验和振动试验验证,计算结果与试验结果相吻合,结果表明翼尖舱结构设计合理,满足动强度在飞机设计上的要求。
- 周敏亮王虎寅曹奇凯
- 关键词：固有频率
- 航空导管连接卡箍研究被引量：7
- 2009年
- 卡箍在飞机上的应用较为广泛,卡箍的质量问题也会影响飞行的安全。新型铝合金柔性导管连接卡箍结构简单,质量轻,便于加工、安装、维护,能防止漏油、漏气等,可有效解决现在军用飞机上卡箍结构复杂、质量重、安装不方便、使用和维护不方便、易漏油、漏气,以及不能双向补偿导管安装时的角度偏差和径向位移的问题,能进一步满足军机的使用需求。本文分析了目前导管连接卡箍存在的问题,并在研究新型铝合金柔性导管连接卡箍结构、材料、性能等特点的基础上,提出了鉴定试验项目。
- 郑敏曹奇凯隋福成陆华
- 振动对飞机传递对准影响分析
- 高性能武器发射的传递对准是现代武器研究的重要内容，本文通过对机载惯导位置与弹载惯导位置振动位移响应分析方法的研究，提出了一种基于非定常气动力分析的飞机平台传递对准的振动响应分析方法和对准拟合分析方法，通过理论分析表明，飞...
- 陈忠明林莎冯世宁曹奇凯
- 关键词：飞机惯性导航系统
- 文献传递
- 复合材料与金属混合结构寿命研究及验证被引量：1
- 2008年
- 在工程设计中常采用复合材料壁板与金属材料骨架的混合结构。本文对复合材料与金属材料混合结构的寿命展开了研究,进行了疲劳试验并用全寿命方法计算了金属结构裂纹形成寿命和裂纹扩展寿命。通过对疲劳试验件的断口反推与计算结果得到了较好的吻合。
- 宁晋建曹奇凯隋福成卢增威
- 关键词：损伤容限全寿命复合材料
- 机翼/外挂颤振主动抑制实验研究被引量：6
- 1989年
- 介绍了机翼/外挂系统颤振主动抑制实验的全过程,包括对于模型固有动特性的实验分析、颤振主动抑制系统的调试、以及风洞实验三个阶段。风洞实验在3m×3m低速风洞进行。实验目的是对基于三种不同原理设计的控制律进行验证,并对颤振主动抑制系统进行实验研究。结果表明:所设计的控制律能有效地抑制颤振。经实验验证,控制律的理论计算与实验结果相符。实验系统工作可靠,重复性好。
- 陈桂彬邹丛青曹奇凯唐长红
- 关键词：机翼颤振外挂系统
- 军机DFR方法在钛合金电子束横焊缝结构上的应用验证被引量：3
- 2014年
- 为在飞机结构设计阶段进行钛合金焊接件的疲劳强度评估,采用军机DFR方法进行了TC4-DT钛合金电子束横焊缝试件的疲劳分析,并对其进行了试验验证。首先,进行了TC4-DT钛合金电子束横焊缝试件的DFR基准值测试,得到DFR基准值为470MPa;其次,为了验证军机DFR方法分析结果的可靠性,进行了TC4-DT钛合金电子束横焊缝试件在随机谱下的成组疲劳试验,采用断口判读技术确定裂纹萌生寿命,得到了随机谱下的试验中值寿命;最后,利用测得的DFR基准值,采用军机DFR方法评估得到随机谱下成组试验的试验件中值寿命以及对应试验中值寿命的应力水平。对比分析结果表明:分析寿命比试验寿命低10%,分析的应力水平比试验应力水平低3%。此结果表明军机DFR方法略偏保守,与DFR方法计算结果偏保守的特征一致,也验证了军机DFR方法在TC4-DT钛合金电子束焊接件上应用的可行性。
- 宋恩鹏曹奇凯赵清华王明春
- 关键词：DFR钛合金
- 刚体\弹性耦合对飞机动稳定性的影响
- 随着飞机设计技术的发展,现代飞机的结构越来越轻,柔性不断增大,这就可能使飞机弹性模态的频率接近甚至低于刚体运动频率,从而使飞机的刚体运动和弹性运动产生耦合,进而影响飞机的动稳定性.飞机的动稳定性问题可分为两类:一类为将飞...
- 曾惠华柏楠曹奇凯钱卫
- 关键词：飞行力学气动伺服弹性大展弦比飞机
- 文献传递
