周敏亮
- 作品数：9 被引量：45H指数：3
- 供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 某飞机飞行遥测数据处理与分析
- 本文通过对某飞机科研试飞动力学遥测数据进行分析,对该飞机襟副翼、方向舵在科研试飞过程中出现的抖动问题产生原因进行分析,并给出相关结论：该飞机襟副翼、方向舵振动现象是由于在飞机飞行中气流分离引起的受迫振动，可以归结于舵面抖...
- 赵煜庞连俊柏楠周敏亮宋海瑞
- 关键词：飞机科研试飞遥测数据方向舵抖动现象
- 文献传递
- 连接器支架结构优化设计分析
- 2023年
- 某型连接器支架普遍出现断裂现象,经判断原因是动强度设计不合理,在振动载荷作用下发生疲劳破坏,为了确保支架不出现结构损伤,保证飞行安全,需要进行结构优化设计分析。基于克希霍夫理论,采用有限元分析手段,通过改变厚度、材料与结构形式的方法,对支架进行模态分析与随机响应分析,最终得到了在满足动强度设计要求的情况下质量最轻的支架。根据分析结果总结了一种结构优化设计分析的流程:先改结构形式,用相对系数判断优劣;再选疲劳性能好的材料;最后选择合适的厚度。该流程在本文中得到有效实施,可在今后用于相似结构的优化设计分析。
- 郑佳男王鄢周敏亮
- 关键词：轻量化
- 飞机结构的随机振动疲劳分析方法被引量：32
- 2008年
- 飞机使用中经常会遇到因为结构振动而产生的疲劳破坏现象。飞机结构的振动疲劳分析是进行飞机结构动力学设计的重要设计分析手段。本文通过对国内外几十年来形成的主要的振动疲劳分析方法进行了归纳整理,为飞机设计和维修提供振动疲劳的设计与分析技术支持。
- 周敏亮陈忠明
- 关键词：功率谱密度随机载荷
- 空中加油探头载荷的数值计算方法被引量：1
- 2017年
- 文中用中心差分法和MATLAB对空中加油的动力学过程进行了数值计算,计算出了极限情况下的受油探头载荷。在软管和锥套的对接过程中,如果绞盘系统出现故障,将不能及时收回多余的软管,软管在自重作用下,会出现松弛,进而导致一种软管"抽打"现象,这时会形成很严重的探头载荷。文中的计算对加油吊舱和受油探头的设计具有重要的指导意义。
- 王虎寅曹奇凯周敏亮
- 关键词：空中加油
- 随机振动环境下飞机雷达罩的疲劳寿命估算与分析
- 利用DIRLIK法在随机振动疲劳分析的应用,分析了飞机雷达罩在随机振动环境作用下的疲劳寿命,并获得与试验一致的结果。证明了在设计阶段预测结构的振动疲劳寿命是可行的。
- 周敏亮陈忠明
- 关键词：雷达罩功率谱密度
- 文献传递
- 刚度与频率对全动平尾颤振影响的对比研究
- 针对某全动平尾的颤振问题,进行了一系列的参数研究,包括把大轴刚度与操纵刚度组合,建立了这两个参数与平尾颤振速度之间的曲面,另外还建立了平尾一弯频率和旋转频率与平尾颤振速度之间的曲面,并将两曲面进行了对比,发现频率与颤振速...
- 王赫喆苍峰于佳鑫周敏亮
- 关键词：颤振速度刚度特性频率特性
- 文献传递
- 飞机结构振动疲劳寿命频域预估方法研究
- 飞机结构使用过程中始终处在振动环境之中,振动引起的结构疲劳破坏是飞机结构破坏的主要模式之一,也是航空武器装备研制和使用中的共性问题.本文对国内、外几十年来形成的主要振动疲劳寿命预估方法进行了归纳/整理,通过对飞机典型元件...
- 周敏亮陈忠明邓吉宏施荣明
- 关键词：飞机结构件
- 文献传递
- 翼尖悬挂物结构动强度设计与分析被引量：4
- 2020年
- 翼尖悬挂物是飞机平台的1种基本构型,可装置电子设备,实现某些特定功能,飞行过程中,由于受到各种静、动载荷的作用,翼尖舱结构易产生极高的应力水平,从而降低结构使用寿命,影响飞机飞行安全。文中选取某型翼尖舱,开展了结构模态分析、动响应分析,以及振动疲劳寿命分析,通过全机地面共振试验和振动试验验证,计算结果与试验结果相吻合,结果表明翼尖舱结构设计合理,满足动强度在飞机设计上的要求。
- 周敏亮王虎寅曹奇凯
- 关键词：固有频率
- 飞机结构振动疲劳寿命频域预估方法研究被引量：9
- 2017年
- 飞机结构使用过程中始终处在振动环境之中,振动引起的结构疲劳破坏是飞机结构破坏的主要模式之一,也是航空武器装备研制和使用中的共性问题。本文对国内、外几十年来形成的主要振动疲劳寿命预估方法进行了归纳整理,通过对飞机典型元件的理论分析、数值计算和试验研究,分析了各种振动疲劳寿命预估方法的适用性,为飞机典型结构振动疲劳寿命预计提供分析手段与设计参考。
- 周敏亮陈忠明邓吉宏施荣明
- 关键词：功率谱密度随机载荷S-N曲线
