李建权
- 作品数：14 被引量：69H指数：4
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家攀登计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 火花点火发动机爆震燃烧的研究
- 该文在国内首次开展了爆震形成原因,爆震燃烧特性,爆震强度评价以及与爆震中末端气体自燃密切相关的烃氧化自燃特性及其化学动力学模拟等方面的研究.该文以单缸二冲程发动机为实验机,建立了一套适于进行爆震燃烧高速摄影研究的实验装置...
- 李建权
- 关键词：爆震高速摄影自燃化学动力学模型
- 碳氢燃料自燃化学特性的实验研究
- 1998年
- 本文介绍了标准参考燃料（正庚烷和异辛烷）及其混合物氧化自燃化学特性的实验研究结果。作者在倒拖发动机上分别研究了进气温度、燃料辛烷值、发动机转速及压缩比对燃料氧化自燃的影响，结果表明：辛烷值提高，需要较高的进气温度才能使混合气自燃；增加压缩比，降低了自燃所需的进气温度；而发动机转速对自燃所需进气温度的影响则随所用燃料辛烷值的大小而异。
- 李建权王良煜尚秀镜郑进才傅茂林史绍熙
- 关键词：氧化自燃爆震
- 火花点火发动机爆震燃烧的实验研究被引量：3
- 1996年
- 本文介绍了采用高速摄影法对火花点火发动机爆震进行的实验研究,总结了各种因素对爆震的影响。实验结果表明,末端气体自燃点通常是多个同时发生,分布在末端气体的不同部位;自燃通常会但并不总是会导致爆震。爆震强度并不都取决于自燃时未燃混合气量的多少,而与自燃发生时末端气体的热力状态有关,自燃出现与爆震发生之间的时间间隔愈短,则爆震愈强;当爆震发生在上止点之后时,其随自燃发生的时刻接近上止点而增强。
- 傅茂林李建权王良煜刘文胜
- 关键词：火花点火发动机自燃爆震汽油机
- CA6102型车用汽油机燃烧室的改进被引量：1
- 1994年
- 在单缸试验机上对ＣＡ６１０２型汽油机燃烧室的改进试验结果表明：该燃烧室在燃用ＭＯＮ７０汽油时具有较强的抗爆能力和较高的燃烧速率，利于采用较高压缩比和燃用稀薄混合气，改善了发动机的燃油经济性和动力性，且生产时无须更改原有加工设备，便于推广应用．
- 傅茂林李建权周祚恒武得钰史绍熙
- 关键词：燃烧室压缩比车用汽油机
- 火花点火发动机碗形燃烧室的设计与研究
- 1997年
- 本文介绍了在同一台单缸汽油试验机上分别采用浴盆形和压缩比不同的碗形燃烧室进行动力性、经济性、排放指标和燃烧过程分析的对比试验研究。结果表明，采用碗形燃烧室，发动机的总燃烧期缩短，循环变动下降，适合采用较高的压缩比。在排放指标大致相当的条件下，动力性改善，节油效果达１０％以上，具有良好的实际应用价值。在国产汽车发动机向小缸径、高转速、高压缩比的方向发展时。
- 武得钰傅茂林李建权周龙保
- 关键词：燃烧过程汽油机
- CA6102汽油机新型燃烧室的研究
- 李建权
- 火花点火发动机爆震燃烧研究的发展与现状(Ⅱ)被引量：3
- 1996年
- 武德钰顾笑映李继军傅茂林李建权王良煜
- 关键词：汽车发动机火花点火发动机爆震燃烧
- 火花点火发动机爆震燃烧特性的研究被引量：9
- 1998年
- 本文介绍了采用高速摄影法和同步记录气缸压力示功图，对火花点火发动机爆震燃烧特性进行的实验研究。实验结果表明，爆震起因于末端混合气的自燃。爆震时末端气体急剧放热而形成压力波，导致爆震所特有的压力振荡。压力波传播速度越快，振荡频率越高，爆震也越强。压力振荡的能量主要集中在少数几个频域内，且越集中于高频区域，爆震越强。同一循环燃烧室内不同空间位置的压力状况各不相同，同一工况的不同循环间爆震的特征参数也不相同，反映了爆震时压力波传播的复杂性。因而对爆震工况进行评价时，应该考虑多个循环的综合影响。
- 王良煜尚秀镜刘文胜李建权傅茂林
- 关键词：自燃爆震压力振荡火花点火
- 初始进气充量成分对末端气体自燃化学特性的影响被引量：1
- 1998年
- 本文介绍了在一台单缸二冲程爆震实验发动机上，研究进气充量中不同的残余气体成分对焰前反应及自燃的影响的实验结果。结果表明，初始进气充量中含有一定量的残余废气时，抑制了自燃；在残余废气中含有一定量的部分氧化产物时，促进了低温化学反应和自燃。低温化学反应所释放的热量以及活性中间产物的积累导致了终燃混合气的自燃。ＲＯＮ５３汽油的自燃过程表现为两阶段着火特征。
- 李建权尚秀镜王良煜郑进才傅茂林史绍熙
- 关键词：汽油机爆震
- 末端气体自燃前燃料的氧化放热化学动力学模拟被引量：1
- 2000年
- 低温化学反应能够产生大量的活性基 ,并有显著的热量释放 ,足以使末端气体温度提高到自燃的程度。作者基于低温化学反应机理 ,建立了一个简易化学动力学模型 ,当给定混合气的量和初始计算温度时 ,该模型能预测出混合气氧化反应的温度、累积放热量以及产物浓度随曲轴转角的变化曲线。用此模型预测了 PRF75燃料在倒拖发动机上压缩自燃前的氧化放热过程 ,结果表明 。
- 史绍熙李建权傅茂林郑进才熊树生
- 关键词：化学动力学模型
