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李志刚

作品数:7 被引量:27H指数:4
供职机构:空军工程大学航空航天工程学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术文化科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇发动机
  • 2篇涡扇
  • 2篇涡扇发动机
  • 2篇航空发动机
  • 2篇发动机设计
  • 2篇变几何
  • 1篇叠加法
  • 1篇动力装置
  • 1篇循环发动机
  • 1篇巡航飞行
  • 1篇压气机
  • 1篇压气机特性
  • 1篇压缩机
  • 1篇音速
  • 1篇失速
  • 1篇推重比
  • 1篇热力
  • 1篇热力参数
  • 1篇轴流
  • 1篇轴流压缩机

机构

  • 7篇空军工程大学
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇空军装备研究...

作者

  • 7篇李志刚
  • 5篇陶增元
  • 3篇吴学辉
  • 2篇张晓怀
  • 2篇李军
  • 1篇伍友利
  • 1篇宋文艳
  • 1篇丁康乐
  • 1篇李剑

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 2篇航空发动机
  • 2篇推进技术
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2002
  • 1篇2001
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种改进的变几何压气机特性计算方法被引量:4
2004年
采用一种改进的压气机特性计算方法对变几何压气机特性进行了模拟 ,介绍了HARIKA算法与级叠加法的异同 ,重点阐述了该算法的步骤和流程 ;应用该算法进行了模型计算和试验对比。通过与压气机试验特性对比 。
李志刚陶增元丁康乐宋文艳
关键词:叠加法计算方法压气机特性
改善涡扇发动机多任务适应性的途径探讨
2005年
基于改善涡扇发动机多任务适应性的目的,提出了两种解决方案。利用加力燃油的热容,改善涡扇发动机的性能。在预冷换热效果能实现设定数值的假设前提下,计算了预冷换热对发动机性能的影响,对两种途径的可行性进行了分析。结果证明所提出的两种途径对于涡扇发动机的性能和多任务适应性有很大改善。
李志刚吴学辉陶增元
关键词:涡扇发动机
参数小偏差对某高推重比航空发动机性能的影响分析被引量:9
2005年
依据小偏差法原理,针对涡扇发动机的工作特点,计算并分析了发动机过程参数及评定发动机各主要部件损失的系数等14个参数的小偏差对某高推重比航空发动机性能的影响,为某高推重比航空发动机设计过程中,如何调整某些参数补偿某另一参数的偏差对发动机性能的影响提供依据,同时为航空发动机的技术发展提供定量的指导作用。
吴学辉李志刚陶增元
关键词:涡扇发动机
变几何部件对发动机性能的影响分析被引量:9
2005年
变循环发动机是现代多用途战斗机的理想动力装置,实现变几何调节是其发挥性能优势的关键。主要利用所建立的发动机稳态性能计算程序,分析和计算了变几何部件对发动机性能的影响。
李志刚陶增元李剑
关键词:变循环发动机动力装置计算程序
轴流压缩系统的Lyapunov指数谱分析及应用被引量:5
2006年
基于二阶Moore-G retizer模型,通过数值计算并应用混沌理论分析了轴流压缩系统的Lyapunov指数谱。结果表明较大的B参数(喘振)和较小的B参数(失速)时系统的Lyapunov指数谱都为(0,-),为压气机的失速检测提供了判定准则。将研究结果应用到压气机的失速检测,数值计算结果与试验结果一致,并且可在压气机进入深度失速前0.2 s检测到失速起始信号,为解除失速的操作争取了更多的时间,更有利于飞行安全。
吴学辉伍友利李志刚陶增元
关键词:LYAPUNOV指数谱轴流压缩机失速
超声速巡航发动机设计点参数选择
2002年
针对高性能军用发动机实现不加力超声速巡航所需要高推力性能的要求 ,并兼顾经济性 ,提出了发动机设计点热力参数的优化选择方案 ,并利用建立的发动机仿真程序 ,对某型发动机进行了计算 。
李志刚李军张晓怀
关键词:航空发动机巡航飞行发动机性能参数
超音速巡航发动机设计点参数优化选择
本文主要针对高性能军用发动机实现不加力超音束巡航所需要的高空高马赫数下的高推力性能,并兼顾经济性,关于发动机设计点热力参数的优化选择提出了自己的观点,并利用自己编制的发动机仿真程序,对某型发动机进行了计算,对提出的观点进...
李志刚李军张晓怀
关键词:发动机设计热力参数参数优化
文献传递
共1页<1>
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