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杨扬

作品数：86 被引量：309H指数：9
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 70篇期刊文章
  • 10篇专利
  • 4篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 62篇交通运输工程
  • 31篇自动化与计算...
  • 4篇经济管理
  • 3篇电子电信
  • 2篇文化科学
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主题

  • 26篇铁路
  • 24篇联锁
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  • 16篇计算机联锁
  • 8篇列车
  • 8篇仿真
  • 7篇自动生成
  • 7篇车站
  • 6篇计算机
  • 6篇车载
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  • 5篇联锁系统
  • 5篇轨道交通
  • 5篇高速铁路
  • 5篇车载设备
  • 4篇信号系统
  • 4篇遗传算法
  • 4篇站场
  • 4篇软件设计

机构

  • 81篇西南交通大学
  • 5篇中国铁路总公...
  • 4篇中国铁道科学...
  • 3篇北京交通大学
  • 2篇广州铁路(集...
  • 2篇北京通号国铁...
  • 1篇兰州铁道学院
  • 1篇铁道第二勘察...
  • 1篇上海应用技术...
  • 1篇学研究院
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作者

  • 86篇杨扬
  • 29篇郭进
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  • 6篇白广争
  • 6篇谢林
  • 5篇石红国
  • 4篇何梅芳
  • 3篇邹少文
  • 3篇陈光
  • 3篇郭进
  • 2篇轩春霞
  • 2篇潘炜
  • 2篇闫连山
  • 2篇陈红霞
  • 2篇张敏
  • 2篇李胜
  • 2篇周祥鑫
  • 2篇谢飞
  • 2篇潘明
  • 1篇何杰

传媒

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  • 8篇铁道通信信号
  • 4篇铁道学报
  • 3篇中国铁路
  • 3篇微机发展
  • 3篇西南交通大学...
  • 2篇城市轨道交通...
  • 2篇铁道标准设计
  • 2篇交通运输系统...
  • 2篇铁道信息化建...
  • 1篇振动．测试与...
  • 1篇交通企业管理
  • 1篇物流技术
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇计算机应用
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇兰州铁道学院...
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇高校实验室工...
  • 1篇企业技术开发...

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2023
  • 5篇2022
  • 4篇2021
  • 7篇2020
  • 4篇2019
  • 2篇2018
  • 7篇2017
  • 9篇2016
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  • 3篇2012
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  • 2篇2010
  • 4篇2005
  • 2篇2004
  • 5篇2003
  • 5篇2002
共 86 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
联锁表自动生成联锁关系的软件处理方法被引量：2
2019年
联锁表对联锁逻辑运算的时效性和可靠性起着至关重要的作用,目前多数文献只研究了联锁表生成的算法,本文主要研究联锁表生成过程中遇到的联锁关系,包括:超限绝缘、带动道岔的位置及相关数据结构、确定和搜索变更进路和基本进路的方法,以及调车进路终端问题和在进路表搜索过程中对敌对信号的处理等。
彭丽维杨扬
中国铁路信号系统智能监测技术被引量：42
2014年
介绍了中国铁路信号监测技术现状,结合国外监测技术发展趋势和铁路信号系统维护需求,在分析我国铁路信号监测系统在互联互通、数据共享、智能分析与预测等方面不足的基础上,提出了建立综合智能化电务监测维护系统的构想,并给出了系统总体架构.阐述了系统的分层功能和所涉及的共享数据甄选、数据集成模式、智能分析、接口规范等关键技术,为实现电务设备由"故障修"到"状态修"的综合智能维护提供了可行途径.最后,讨论了系统构建过程中分层分步和兼顾现状的实施原则,指出了监测系统与信号系统间信息安全等级划分等需要注意的问题.
刘大为郭进王小敏陈建译杨扬
关键词：高速铁路铁路信号系统
基于改进Dijkstra算法的进路搜索研究被引量：6
2020年
进路搜索是计算机联锁的核心部分,其准确性及高效性对保证行车安全至关重要。建立铁路站场结构的有向图模型,将站场进路搜索问题转化为有向图的遍历问题;根据铁路站场简化图的特点,从数据存储结方式和队列结构2个方面改进传统Dijkstra算法,采用广度优先搜索方式,提出以最短路径为目标函数的进路搜索策略;编制仿真程序对该算法进行验证,结果表明:基于改进Dijkstra算法能够正确、高效地完成多种类别进路搜索。
杜文文杨扬
关键词：有向图DIJKSTRA算法最短路径
一种城轨列车运行仿真数据处理方法和装置
本发明涉及城轨列车技术领域，且公开了一种城轨列车运行仿真数据处理方法和装置，步骤S1、设备层内的轨旁设备单元与车载设备单元采集列车行驶时的数据以及轨道的坡度与曲率数据；步骤S2、所述滤波单元将轨旁设备单元与车载设备单元所...
赵笠婷鲁力博杨扬
SWJTU-II型计算机联锁控制系统设计和实现被引量：12
2005年
铁路信号计算机联锁系统是一个有着高可靠性、故障安全性和实时性要求的安全关键系统。本单位自行设计研制了一个满足这种高可靠性、故障安全性和实时性要求的容错计算机联锁系统SWJTUII。计算机联锁系统SWJTUII,硬件结构上,采用SIEMENS公司PLC作为主要控制部件,双机热备冗余结构,能实现无扰动的故障切换;联锁软件采用Petri网模型化,面向对象方法设计,Step7STL语言实现;通过仿真软件模拟列车运行来对系统进行仿真测试并取得良好效果。该系统已开发完成并投入应用。
杨扬邹少文郭进
关键词：铁路信号计算机联锁PETRI网面向对象
TYJL-TR2000型容错计算机联锁控制系统设计和实现被引量：10
2002年
在铁路车站信号计算机联锁控制系统中 ,对系统的可靠性、可用性和实时性要求较高。本单位自行设计研制了一个满足这种高可靠性、可用性和实时性要求的三模冗余容错计算机联锁控制系统 TYJL- TR2 0 0 0 。
杨扬潘明卢佩玲何梅芳
关键词：控制系统铁路信号三模冗余
基于自定义实体的联锁表自动生成软件设计与实现
2023年
为提高联锁表编制效率和准确性,设计基于自定义实体的联锁表自动生成软件。使用AutoCAD二次开发接口,读取利用ObjectARX创建的信号设备自定义实体的数据信息;根据信号设备平面布置图的结构特点自动生成站场型数据结构;利用深度优先搜索(DFS,Depth First Search)算法搜索进路,并根据联锁表编制原则,处理进路数据和生成联锁数据。现场试用结果表明,该软件能与信号设备平面布置图实时交互,快速访问AutoCAD数据库,直接调用其中实体,生成标准格式的铁路车站联锁表及地铁车辆联锁表,准确率超过99%,且具有较高的通用性。
姚维文杨扬
关键词：OBJECTARX自动生成
基于控制器局域网总线的微机化站间闭塞系统被引量：2
2003年
随着计算机技术及现代通信技术的发展,研究用现代技术改造现有的继电半自动闭塞成为可能。分析了以CAN总线控制技术和容错技术为基础构成微机化站间闭塞系统的可行性,并提出了实施方案。
邹少文郭进杨扬
关键词：CAN总线控制技术容错技术继电半自动闭塞通信流程
编组站作业计划自动执行功能研究被引量：2
2015年
实现编组站作业计划的自动执行能力,核心在于实现编组站内各作业所需进路的自动优化选择,为每一项作业合理的安排走行进路及进路排序时机。本文以某编组站为背景,通过绝缘节和道岔节点,构建了车站网络的抽象描述方法。以作业准点率最大,作业总延误时间最小及进路总路径长度最短为优化目标,以进路冲突、作业时间冲突、满足作业计划要求等为约束条件建立了编组站进路选择的多目标优化模型。利用进路选择的0-1特性,提出了适合求解进路选择模型的遗传算法。实际案例证明:该模型可以较好地实现优化目标,有效调整进路在时间和空间上的相互干扰,实现了作业计划的自动执行功能。
刘欣杨扬黄金成罗薇
关键词：编组站进路选择遗传算法
驼峰场联锁仿真平台研究
2015年
本文基于VC++6.0开发了一套驼峰场联锁仿真平台。分析平台功能和数据流程,阐述平台的实现方法,简述溜放进路的联锁实现及溜放车组追踪方法,提供一种控制进路联锁的阶段化设计思路。通过调试,软件可满足铁路信号专业的教学和培训需要。
陈慧琳杨扬
关键词：驼峰场溜放VC++6.0
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