杨明
- 作品数：4 被引量：22H指数：2
- 供职机构：华中科技大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家自然科学基金创新研究群体项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 无烟煤热解过程中表面官能团的演变被引量：17
- 2013年
- FTIR和光谱的曲线拟合方法被用于研究无烟煤在高温O_2/N_2和O_2/CO_2气氛下热解时表面官能团的演变。为了揭示不同温度和气氛下热解过程中煤焦结构的变化规律,热解在不同的火焰环境(1670 K和1770 K,O_2/H_2O/CO_2/N_2)下开展。通过对比分析不同煤焦的红外光谱,得出以下结论:相比于N_2焦,CO_2焦含有更长的脂肪链或烷基侧链;由于煤焦表面化学吸附的CO_2在高温下与芳香环发生的裂解反应可以生成脂肪族共轭C=O,这使得CO_2焦含有更多的含氧官能团结构,同时也使得CO_2焦的芳香度略低于N_2焦。
- 黄晓宏柳朝晖尹志强杨明张泰卢兴郑楚光
- 关键词：无烟煤煤焦表面官能团FTIR
- 基于流固耦合计算的柴油机缸盖热-机械疲劳分析研究被引量：5
- 2015年
- 以一台重载车用柴油机为研究对象进行了缸内燃烧和冷却水套的三维CFD计算、缸盖温度场流固耦合计算、缸体-缸盖耦合热-机械应力分析、缸盖低周和高周疲劳预测分析,提出了完整的多场耦合进行缸盖结构强度和疲劳寿命计算分析的方法。计算结果表明:缸盖温度场的计算值与缸盖底板温度场的测量值一致,缸盖计算预测的疲劳危险区与实际缸盖裂纹产生的位置一致。针对原机存在的排气道裂纹问题,提出了两种优化方案。研究结果表明:增加壁厚之后,裂纹处的应力从245MPa降至230MPa,而将缸盖材料从灰铁更换为蠕铁后,应力也得到明显下降。
- 杨明成晓北汪鑫张宏飞
- 关键词：内燃机缸盖传热流固耦合
- 柴油机整体结构强度及疲劳寿命分析
- 机在工作时受到较大热负荷和机械负荷，而交变的机械负荷容易使柴油机的主要零部件产生疲劳损坏。针对这一问题，本文利用流固耦合计算方法进行发动机整体结构强度的计算分析。首先得到发动机在稳态下的温度场，然后考虑热载荷以及机械载荷...
- 杨明成晓北
- 关键词：柴油机流固耦合有限元安全系数
- 基于柴油机流固耦合计算的缸盖热-机械疲劳分析研究
- 着柴油机新的控制方法和研究概念的产生,不断提升的燃烧温度和最高爆压也对柴油机的结构设计和分析提出了新的要求.通过对一台增压柴油机缸盖结构可靠性的研究,总结出了一套结合实验数据和经验方法的比较准确而其快速的柴油机缸盖结构C...
- 杨明成晓北汪鑫
- 关键词：柴油机
