沈亚静
- 作品数：5 被引量：3H指数：2
- 供职机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：广州市科技计划项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 一种基于回弹补偿的车门框上条拉弯模型面的设计方法
- 本发明公开了一种基于回弹补偿的车门框上条拉弯模型面设计方法，其特征包括如下步骤：利用CAD软件抽取拉弯件内侧面作为拉弯模型面；根据拉弯件内孔的加工顺序对型面内孔进行修补；抽取并扩大延伸上表面的偏置面作为拉弯模辅助面；提取...
- 夏琴香钟国锋吴锋沈亚静俞高峰
- 文献传递
- 一种基于回弹补偿的车门框上条拉弯模型面的设计方法
- 本发明公开了一种基于回弹补偿的车门框上条拉弯模型面设计方法，其特征包括如下步骤：利用CAD软件抽取拉弯件内侧面作为拉弯模型面；根据拉弯件内孔的加工顺序对型面内孔进行修补；抽取并扩大延伸上表面的偏置面作为拉弯模辅助面；提取...
- 夏琴香钟国锋吴锋沈亚静俞高峰
- 文献传递
- 汽车门框上条制件拉弯成形模具设计被引量：2
- 2014年
- 汽车门框、窗框多由各种复杂截面型材弯曲成形后焊接而成,型材截面复杂,并且形状多为空间三维曲面,该类复杂截面型材的高精度弯曲成形是制造汽车门框和窗框的关键技术。通过分析某汽车门框上条制件的成形工艺特点,综合比较各种弯曲方式后选取了张臂式拉弯成形工艺,并设计了拉弯成形模具、切断机构、冲孔及辅助成形装置,利用该模具可以成形出符合制件质量要求的车门框上条工件。
- 沈亚静徐仲祥夏琴香吴锋钟国锋
- 关键词：拉弯成形
- 汽车门框上条件拉弯成形过程的数值模拟研究被引量：3
- 2014年
- 复杂截面型材的高精度拉弯成形是制造汽车门框的关键技术。基于动态显式有限元软件ABAQUS/Explicit，针对一种由SPCD与B250P1拼焊板滚压得到的汽车门框上条型材零件，对其力控制方式的直进台面式拉弯成形进行了数值模拟研究，对比分析了不同预拉力和不同摩擦系数对型材截面畸变的影响程度。结果表明，增加预拉力可以减小截面畸变程度，但当预拉力大于1.3倍屈服强度时，畸变量反而变大，当预拉应力取1.1倍的屈服强度时，整体的畸变量达最小；当摩擦系数为0.08～0.12时，截面畸变量较小，可以得到较好的成形精度。
- 陈亚兵夏琴香沈亚静吴锋
- 关键词：拼焊板型材拉弯成形截面畸变数值模拟
- 拼焊板结构件拉弯成形工艺参数的正交试验研究
- 2014年
- 工艺参数对拼焊板拉弯成形结构件的外形精度有着重要的影响,针对所研究的拼焊板零件的结构形式,其外侧线轮廓、内侧线轮廓、筋部面轮廓等都是评价成形质量的重要指标。通过正交试验,研究了拉弯成形过程中的夹头各阶段的旋转角α1～α4,以及夹头沿坯料轴线方向的引伸力F 等工艺参数,对构件外侧线轮廓、内侧线轮廓、筋部面轮廓、外侧面轮廓及内侧面轮廓等外形精度的影响,获得了影响拼焊板拉弯件成形外形精度的影响因素的主次顺序。研究结果表明,影响外侧线轮廓与筋部面轮廓因素的主次顺序为：引伸力 F、旋转角α4、旋转角α3、旋转角α2、旋转角α1；内侧线轮廓各个影响因素的极差值均很小,且测量值均匀,可认为内侧线轮廓基本不受工艺参数影响；影响外侧面轮廓与内侧面轮廓因素的主次顺序为：旋转角α3、旋转角α4、旋转角α2、旋转角α1、引伸力 F。
- 夏琴香钟国锋沈亚静吴锋
- 关键词：拉弯成形正交试验
