沈建武
- 作品数：19 被引量：153H指数：7
- 供职机构：武汉大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学社会学更多>>
- 武汉市交通吸引点调查分析被引量：6
- 1999年
- 城市中的大型公建设施作为主要的交通源，对城市交通产生重要影响．做好各类公建设施的交通吸引分析工作对城市道路交通规划以至城市规划具有不可忽视的作用．
- 沈建武刘学军程建权杜宁睿杨仁
- 关键词：交通调查城市交通规划
- 城市“绿色”交通规划被引量：27
- 2004年
- 传统交通规划存在以满足单一交通需求为目标、只注重城市硬件设施建设、缺乏交通对环境影响的评价等问题。“绿色”交通规划按照“以人为本”的理念定位运输体系,强调优先发展公交系统,重视交通模式和土地使用模式的相互配合,提倡“货运物流化”。
- 王刚沈建武
- 关键词：交通规划交通需求运输体系公交系统交通模式
- 信号交叉口共用车道左转车比例系数研究被引量：2
- 2004年
- 对于信号交叉口(直左)共用车道中左转车比例系数的计算,目前国内外文献中有不同方法,但各有其局限或不足之处,国家有关规范中也未给出计算模型.在分析国内外有关文献所给计算模型的基础上,推导建立了简便实用的计算模型,该模型克服了原有计算方法的不足,具有较明显的优点,为信号控制平面交叉通行能力分析提供了较好的计算方法.
- 沈建武
- 关键词：通行能力信号交叉口
- 基于站点的城市公交线网优化配置方法
- 一种基于公交站点优化布局的城市公交线网优化方法，包括约束条件下公交站点的优化布局、公交站点出行发生量的计算、基于公交站点发生量和线路约束条件的候选线路生成、基于遗传算法的公交线路优选及其指标评价。本方法可以基于现有线路搜...
- 黄正东刘学军黄崇超沈建武
- 文献传递
- 城市大型商业设施交通影响分析被引量：47
- 2002年
- 介绍了交通影响分析和交通影响费的有关概念和内容 ,并结合武汉市大型公建项目交通影响分析 ,以城市大型商业设施为例加以探讨 。
- 沈建武刘学军陈良琛
- 关键词：城市交通规划交通影响分析交通影响费建设项目
- 信号控制交叉口通行能力分析——关于左转车比例系数的探讨被引量：4
- 2001年
- 针对信号控制交叉口进口道直左车道中左转车比例的计算模型 ,在结合我国现行交通规则和道路设计规范条件下 ,建立了一个完全不同于有关教科书中模型的新的计算公式 .较之原模型 ,新模型形式简单 ,计算方便 ,克服了原公式本身的某些局限性 ,具有较好的实用性 .
- 沈建武
- 关键词：通行能力平面交叉口信号控制
- GIS技术在城市房屋拆迁中的应用被引量：5
- 2002年
- 本文从城市规划与管理的现实性要求出发,分析了使用GIS技术辅助旧城改造中拆迁指标量计算的技术方法,并介绍了江苏的一个实际案例。
- 缪丹程雄沈建武
- 关键词：旧城改造拆迁空间数据属性数据
- 平面环形交叉口通行能力分析被引量：7
- 2002年
- 平面环形交叉口通行能力计算以往都是建立在假定环道上仅有一条车道的条件下进行的 ,并由此再推导出当环道上车道条数大于等于 2条时的环交口通行能力 .文中尝试直接假定在环道上有两条 (或两条以上 )车道的条件下建立环形交叉口通行能力计算公式 .公式较原模型更为合理 。
- 沈建武
- 关键词：通行能力交通规划
- 单点立交(SPI)的通行能力研究被引量：5
- 2002年
- 根据道路交叉口通行能力最新的观测及研究成果 ,结合《城市道路设计规范CJJ3 7》和现有文献提出的有关道路交叉口通行能力的计算模型和计算方法 ,对实际工程中单点立交 (SPI)可能出现的八种车道布置类型进行了分析计算并给出了计算结果 ,为城市道路规划设计人员在大城市或特大城市中推广单点立交 (SPI)提供理论依据 .
- 吴瑞麟沈建武
- 关键词：SPI交通工程通行能力道路交叉口
- 武汉长途汽车客运站的布局研究被引量：4
- 2006年
- 近十几年来,人口增长、建成区快速扩张以及经济发展使交通需求迅猛增加,导致我国许多大城市现有的客运站从布局和功能上都不能适应新的需求.对客运站布局模式对城市交通系统的影响进行了一定的理论分析.结合武汉市的空间发展,对现状及规划客运站点分布进行了分析评价.利用地理信息系统(GIS)的空间分析功能对新旧客运站点布局的出行效率进行了定量评估.同时,本文对实施该方案所面临的关键问题进行了一定的分析和探讨.
- 黄正东沈建武程建权刘学军
- 关键词：汽车客运站GIS
