严宝杰
- 作品数：59 被引量：680H指数：14
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金安徽省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 交通网络形态及布局方法研究
- 通过对交通网络形态和布局影响因素的分析,结合现有布局理论与方法的特点,以交通网络引导经济发展为目标,以土地利用形态与交通网络形态相互关系为关键,提出了将交通区位法和节点重要度法相结合的布局方法,并探讨了该方法的动态布局工...
- 张生瑞严宝杰
- 关键词：交通工程交通网络公路规划
- 文献传递
- 长沙、株洲、湘潭(三市)物流中心建设的可行性研究
- 物流中心是物流发展的平台.本文介绍了长沙、株洲、湘潭三市经济一体化的情况;详细论述了建设物流中心的必要性;深入分析了建设三市物流中心的可能性;详细地阐述了建设物流中心将获得的利益.通过以上的论述,得出:长沙、株洲、湘潭三...
- 成耀荣严宝杰沈文
- 关键词：物流中心可行性
- 文献传递
- 基于区内出行比例的城市交通小区半径计算方法被引量：13
- 2007年
- 针对国内城市交通小区划分多靠定性分析的情况,分析了国内外交通小区划分方法,提出了基于区内出行比例的交通小区半径定量计算方法。基于交通小区半径和出行距离的三种不同组合,推导出了相应的区内出行比例计算模型,利用Excel软件的VBA编程功能,进行了三者之间的数量关系计算,通过对区内出行比例的控制,得出交通小区半径的合理范围。实例计算结果表明:当区内出行比例范围为5%～10%时,西安中心市区交通小区的合理半径在0.7～1.1km之间,而实际调查区内出行比例为9.28%,交通小区半径为0.9km,调查值与计算值接近,小区半径定量计算方法可行。
- 马超群王瑞王玉萍严宝杰陈宽民
- 关键词：交通规划交通小区
- 2008北京奥运会期间赛场周边车辆停放对策研究被引量：9
- 2004年
- 与日常出行车辆停放不同,奥运会期间的车辆停放具有一定的特殊性。本文对北京奥运会的车辆特征、时空分布特征、目的和路径选择、停车信息服务等特点进行了分析,同时指出其实质就是临时性、突发性、大量停车需求与有限的停车泊位供应之间的矛盾。针对这种矛盾,具体从停车收费、停车需求管理(PDM)、停车信息服务方面提出了解决停车交通的对策,并提出了需要进一步调查和分析的问题。本研究对组织好2008奥运会期间的车辆停放具有一定的参考价值。
- 严海严宝杰
- 关键词：交通工程车辆停放停车需求管理停车收费
- 城市道路发展水平综合评价方法的研究
- 城市道路设施是城市交通系统的重要组成部分,随着城市化和机动化进程的进一步推进,城市道路面临严峻的挑战。一个良好的城市道路系统要求具有适度的规模、合理的等级结构、良好的布局。本文提出了城市道路适度规模和最佳规模的概念,给出...
- 丁金福严宝杰毛志坚马超群
- 关键词：城市道路综合评价
- 可靠性理论在公交网络分析中的应用被引量：9
- 2008年
- 为了研究公交线路的布局及其发车频率两因素对乘客候车难易程度的影响,以公交网络拓扑为基础,借鉴工程可靠性理论,从直达站点对、非直达站点对以及公交网络3个层次提出了乘客候车可靠度概念,建立了相应的计算模型,并设计了可行的计算机程序。其中直达站点对、非直达站点对的乘客候车可靠度指标反映了在给定的公交站点对之间乘客候车难易程度,公交网络乘客候车可靠度反映了所有站点对之间乘客候车难易程度的平均值。乘客候车可靠度图中各站点对之间用线条连接,其宽度表示乘客候车可靠度值大小。该图可反映乘客在站点对之间出行时等候公交车辆难易程度的分布规律。算例证明了乘客候车可靠度及其图形能够为公交网络的定量、定性分析提供依据。
- 刘锐严宝杰黄志鹏刘芸欣
- 关键词：交通工程拓扑公交网络
- 城市公交服务质量可靠性评价研究被引量：42
- 2007年
- 从公交服务质量的安全性、方便性、经济性、迅速性、准时性与舒适性6个方面建立了城市公交服务质量的评价指标体系,并将可靠性的概念引入公交服务质量的评价中,运用公交服务的可靠性方法建立了公交服务质量的评价模型,并以西安市的公交情况进行了实例分析计算.其评价结果与实际情况相吻合,验证了此评价方法的实用性及可行性.
- 高桂凤魏华严宝杰
- 关键词：交通工程公交服务质量可靠性
- 高速公路收费公平性被引量：10
- 2003年
- 高速公路无论采用何种收费方案 ,对每一道路使用者都应公平合理。定义并深入分析了收费公平性指标 ,研究了收费公平性与收费制式、通行费收入之间的关系。得出了收费站设置位置决定同一车种内部公平性 ,费率结构决定不同车种之间公平性的结论。
- 甘先永严宝杰
- 关键词：高速公路收费
- 公共交通的局域世界演化网络模型被引量：2
- 2010年
- 为了研究城市公共交通网络这一复杂网络的生成机理,以Space P法拓扑的公共交通网络为研究对象,结合公交网络设计中常考虑的公交线路和运营长度限制以及路网中公交站点的邻接矩阵等因素,从公共交通网络的初始网络、新增节点、新增节点的局域世界、优先连接概率及新增节点引起的连边五个方面进行分析,构造了公共交通网络的局域世界演化模型,并给出了适用于计算机编程的模型算法。采用该模型对西安市的公共交通网络进行了生成模拟,结果表明演化模型生成的网络与现状网络的累积度分布曲线、节点乘车次数分布极为接近,证明该模型反映了公共交通网络发展的基本规律。
- 刘锐严宝杰黄志鹏
- 关键词：交通工程复杂网络公交网络
- 公交驾驶员违章增多现象及其对策分析
- 公交优先作为世界各国解决当代城市交通问题的基本战略早已深入人心,但是我国大中城市中仍出现了公交车辆违反交通法规,交通肇事现象频发。本文从我国一些城市公交现状调研入手,对公交违规的类型、表现及其原因等进行分析,提出了解决城...
- 高桂凤严宝杰赵跃峰
- 关键词：交通工程公交违规整治
- 文献传递
