王开专
- 作品数：8 被引量：16H指数：3
- 供职机构：上海应用技术学院机械与自动化工程学院更多>>
- 发文基金：上海市重大科技攻关项目更多>>
- 相关领域：机械工程电气工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- MW级风力机液压变桨机构运动特性的分析
- 2009年
- 对MW级风力机液压变桨机构进行分析简化、运动学建模,并利用MATLAB软件进行可视化仿真,其结果表明该机构能够准确地实现0°～90°的桨距角变化。液压缸匀速运动阶段,机构变桨加速度比较小,液压缸变速阶段,机构变桨加速度比较大。对机构运动学建模时,将液压缸简化为带速度参数的滑块,并按照液压缸运动的先后次序分步建模的方法证明是可行的。
- 张锁怀陈杨张文礼王开专
- 关键词：风力发电
- 兆瓦级风力发电机组传动系统的振动特性研究被引量：5
- 2009年
- 以1.25 MW风力发电机组传动系统为研究对象,使用集中参数法建立传动系统的动力学模型,并对动力学模型方程进行求解,对求解结果进行分析,分析了传动系统的固有频率特性和响应特性,分析结果表明:传动系统在启动阶段发生较小的扭转变形,并网阶段发生较大的扭转变形;并网运行中,当风力和电网发生突变时,传动系统发生较大的扭转变形,其中电网突变对传动系统的影响更大;在不同的气动转矩作用下,气动转矩越大,风力发电机组传动系统受到的冲击也越大;传动系统的固有频率比较大,在工作频率附近不会发生共振。
- 张锁怀王开专张文礼陈杨
- 关键词：风力发电机传动系统振动
- 应用ANSYS二次开发的塔架应力研究被引量：5
- 2008年
- 在考虑风速变化和变桨引起的风力机塔架上方各部件重心变化的基础上,利用ANSYS二次开发技术,建立适合多种功率的风力发电机塔架模型结构,研究塔架在不同风速模型、不同重心位置和在暴风速工况下,塔架结构底面上的应力分布规律。研究发现,塔架结构的最大应力点位置变化较小,塔架上方各部件重心的变化对塔架最大应力值影响较小。
- 张文礼张锁怀王开专陈杨
- 关键词：风力机塔架应力分析ANSYS二次开发
- 风力机功率输出性能研究被引量：3
- 2008年
- 使用Matlab/Simulink软件建立了风力机功率输出模型,结合ADAMS软件中建立的传动系统模型,对风力机输出性能进行了仿真研究。仿真输出的结果分析表明,在不同的风速条件下,风力机输出性能相差很大。风速越大时,风力机输出功率越大,但受到风力的冲击也越大。在风力机输出性能的仿真中,使用Matlab语言自主编程的S-Function模块,实现了对最大风能利用系数的捕捉。
- 王开专张锁怀张文礼陈杨
- 关键词：输出性能联合仿真风能利用系数
- 叶片安装误差引起的不平衡质量对风力机塔架振动的影响被引量：1
- 2009年
- 利用ANSYS建立了塔架的柔性体模型,并对其进行了模态分析,同时在考虑叶片安装误差引起的不平衡质量的基础上,利用ADAMS建立了把塔架作为柔性体的风力发电机系统的柔性体模型,研究了风速变化和变桨引起的风力发电机塔架上方各部件重心的变化对塔架振动的影响,得到了基于上述因素综合作用下的振动分析和动载荷分析结果,为塔架的优化设计提供了更准确的依据。
- 张锁怀张文礼王开专陈杨
- 关键词：塔架动载荷分析
- MW级风力机液压变桨精度的分析和研究
- 2009年
- 分析影响MW级风力机中液压变桨距机构执行精度的原因,对其建立数学模型,并仿真运算。其结果表明液压缸中液压油压缩形变对桨距角影响较明显,液压缸结构原理性泄漏对桨距角影响甚微;但两者对最终的风力机功率输出干扰不大,可以忽略。进一步分析发现,由于液压油的可压缩性,液压变桨距机构具有良好的柔性,在稳定风机输出功率、风机自我保护和运行可靠性上发挥了一定的作用。
- 陈杨张锁怀张文礼王开专
- 关键词：风力发电
- MW级风力发电机组传动系统输出性能及动力学特性研究
- 风能是一种洁净的，可再生能源。人类进入21世纪以来，由于受环境等危机的影响，风能的利用受到越来越多国家的重视。我国的风能储备丰富，但我国风电产业的发展相对滞后。通过引进国外先进的风电设备并进行创新，这对于提高我国风电装备...
- 王开专
- 关键词：风力发电机组传动系统输出性能动力学特性
- 文献传递
- MW级风力发电机组联合仿真运动分析被引量：2
- 2010年
- 根据在Adams系统中建立的MW级风力发电机组的机械模型和Adams与Matlab之间的接口,在Matlab环境中建立了偏航运动、转子运转和变桨运动的控制方法。根据给定机组的参数,研究了机组偏航运动、转子运转和变桨运动在启动阶段的特性。研究发现:在启动过程中,由于变桨运动、偏航运动和发电机转子旋转同时存在,将产生陀螺效应和惯性力,并施加在运动副上;即使对发电机施加冲击和干扰,控制模型都能够保证风力发电机组稳定运行;由于牵连运动、相对运动和惯性力的影响,转子角速度、偏航运动和变桨运动均不可能做到匀加速或匀减速运动。
- 张锁怀王开专张青雷
- 关键词：联合仿真运动特性
