王艳丽
- 作品数：17 被引量：21H指数：2
- 供职机构：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理动力工程及工程热物理更多>>
- 一种调节燃烧室温度场的方法
- 一种调节燃烧室温度场的方法，在燃烧室火焰筒的内、外壁上工与径向方向带偏转角的掺混孔，掺混孔的直径在Φ8～Φ30mm之间，掺混孔的数量为喷嘴数量的2～3倍；掺混孔的工作环境为：燃烧室外机匣与火焰筒外壁之间的空气通过外壁掺混...
- 叶留增王艳丽康晓恩
- 文献传递
- 一种新型喷管隔热屏悬挂结构
- 本实用新型提供了一种新型喷管隔热屏悬挂结构形式，包括耳片一(2)、耳片二(3)和连杆(4)，其中，耳片一(2)和耳片二(3)为“几”字型结构形式，耳片一(2)几字型突起部分为半圆形型面，耳片二(3)几字型凸起部分由中间平...
- 许羚叶留增王艳丽
- 文献传递
- 一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹系统
- 一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹系统，包括引气孔，引气分管，清吹分管，控制阀，清吹总管，引气总管；引气孔设置在燃烧室入口附近的燃烧室外机匣上，利用燃烧室自身的流动损失在燃烧室入口和火焰筒内部产生的压力差作为驱动力，将燃烧...
- 张善军王艳丽
- 文献传递
- 冲击-多斜孔壁复合冷却中冲击孔与多斜孔面积比对换热特性的影响被引量：7
- 2009年
- 用数值计算的方法研究了冲击-多斜孔壁复合冷却方式的冷却特性,在保证当量开孔面积相同且压降相同的前提下,研究了冲击孔壁与多斜孔壁开孔面积比Ai/Ae变化对冷却特性的影响.研究发现,随着冲击孔与多斜孔开孔面积比减小,多斜孔壁气膜出流速度降低,气膜覆盖增强,冲击传热系数呈增大趋势,使得模型冷却效果增强;多斜孔壁热侧、冷侧与多斜孔孔内换热量随开孔面积比减小而减小,多斜孔内换热量在模型总体换热量中所占比例逐渐增加.
- 张勃李继保吉洪湖尚守堂程明王艳丽
- 关键词：燃烧室压降
- 一种大流量喷雾器装置
- 一种大流量喷雾器装置，属于燃气轮机设计技术领域，其特征在于，包括壳体、压紧弹簧、端盖和旋流器，旋流器为圆柱体结构，中间为凸台结构，壳体带有喷口，喷口的内径小于壳体圆柱形进液腔体内径，且喷口圆形腔体与壳体圆柱形进液腔体同轴...
- 李孝堂万云霞柴昕王艳丽齐健尚明智
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- 一种伸缩式点火电嘴组件
- 本发明涉及干低排放燃烧室领域，具体涉及一种伸缩式点火电嘴组件，以解决目前火电嘴组件不具备再点火能力，不能适应燃机的工作需求的问题。伸缩式点火电嘴组件包括：点火电嘴；安装法兰；支撑筒体，点火电嘴通过弹簧伸缩设置在支撑筒体的...
- 王正阳王艳丽贾春燕周建华马宏宇
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- 多斜孔壁的非均匀孔排布优化设计及传热特性数值分析被引量：2
- 2013年
- 为解决多斜孔壁应用于实际燃烧室时容易出现前端冷却效果较弱的问题,采用多斜孔非均匀孔排设计,对壁面前端的开孔分布规律进行了重点优化,采用数值模拟方法研究了不同孔排规律对冷却效果的影响。结果表明,非均匀孔排布设计可使流量分配规律得到优化,挖掘了壁面后端冷却气的冷却潜力,改善了壁面温度的均匀性,且控制在材料许用温度范围内;轴向温度梯度有所减小,同时冷却空气量明显减少;在开孔面积一定的前提下,采用增加孔数,减小孔径的方式能获得较佳的冷却效果。
- 刘红梅张勃吉洪湖程明王艳丽吴敬华
- 关键词：多斜孔壁壁面温度温度梯度
- 一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹系统
- 一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹系统，包括引气孔，引气分管，清吹分管，控制阀，清吹总管，引气总管；引气孔设置在燃烧室入口附近的燃烧室外机匣上，利用燃烧室自身的流动损失在燃烧室入口和火焰筒内部产生的压力差作为驱动力，将燃烧...
- 张善军王艳丽
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- 火焰筒内定位环裂纹故障分析与排故
- 火焰筒裂纹故障是发动机的常见故障之一。某型发动机火焰筒曾多次出现过火焰筒内壁定位环裂纹故障，在故障原因分析、排故的过程中进行了大量的分析、计算与试验工作，确定了裂纹原因，最终采取了针对性的措施，排除了裂纹故障，并结合此次...
- 王艳丽尚守堂马宏宇刘建军康晓恩
- 关键词：发动机火焰筒
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- 燃烧室多斜孔壁传热特性一维数值分析被引量：2
- 2013年
- 针对高温升燃烧室多斜孔壁冷却结构设计需求,发展了一套用于多斜孔壁流动与传热特性预估的一维程序,计算了沿程气流压力、流量系数的变化,以及其对流动与换热特性的影响,进一步结合多斜孔壁换热准则式,求解多斜孔壁的换热特征沿程分布。程序充分考虑了多斜孔壁热侧、冷侧和多斜孔孔内气流与壁面的对流换热、壁面导热及辐射换热的耦合影响。在保证计算精度的条件下,缩短了计算时间,为工程初期设计提供了有效工具。
- 张勃吉洪湖张晶程明王艳丽
- 关键词：航空发动机多斜孔壁传热
