公共文化服务平台

三档板式滑动轴承单级离心泵的实验研究: 1996年; 探讨了单级离心泵采用三挡板式滑动轴承支撑结构的可能性和实际价值。与现有结构离心泵的对比实验表明：这种新型果的结构简单可靠，工作特性明显优越，具有一定的推广使用价值。; 毛军荣深涛薛琳苏红; 关键词：离心泵滑动轴承

一种新型有压力梯度的平面层流边界层理论——机械能耗损积分法被引量：2: 2003年; 提出了一种新的有压力梯度的层流平面边界层理论,可称为机械能耗损积分法,它是由两部分理论所组成的:第一部分包括不可压缩流体的应力微分方程以及从中导出的层流平面边界层流速与切应力分布的理论公式,式中包括一无因次型参数或相似准则P,P的数值表征不同层流平面边界层的流速与切应力分布.第二部分包括动量与动能积分方程以及由它们导出的机械能耗散积分方程和层流平面边界层厚度的理论公式.本理论同所有积分法一样,采用了横向流速为零的假定,但扬弃了普兰特假定,因而其压力梯度的使用范围不受约束,对忽略横向流所导致的理论误差,利用机械能耗损系数进行了修正,因而可取得较高的精度.对零攻角层流平面边界层的试算表明:其型参数P=-1,其流速分布与半槽道流相似,存在一顺压梯度而非现有理论所假定的为零压梯度,所有计算结果与实验比较在未修正前其误差不超过5%,在修正之后不超过1%.本理论采用了微分法与积分法各自的优点,是分析严谨、结构简便、计算精确的适用于任意压力梯度的层流平面边界层理论,其计算方法还可推广应用于湍流平面边界层.; 荣深涛; 关键词：流体力学层流边界层

同步换气法在地铁列车通风系统中的应用被引量：1: 2002年; 运用科特流理论分析了列车与隧道间气流对列车通风系统的影响 ,针对现有通风系统存在的问题提出了同步换气法 ;所设计的进排风一体的组合式离心风机运行试验取得成功。说明同步换气法对解决封闭空间运动过程中的通风换气和内部压力环境控制问题的参考意义。; 毛军薛琳苏红荣深涛; 关键词：地铁列车通风系统通风量

同心环隙有压科特流层流解析解及实验验证被引量：9: 1990年; 本文对同心环隙有压科特流层流提出了一维流动的动量矩微分方程,并根据广义牛顿内摩擦力定律,求得了圆周切应力τ与圆周切线速度 u 的解析解.对流场中的零切应力环面,流速极环面和流速拐环面的存在条件进行了讨论.证明了流速极环面并不与零切应力环面重合.对所提出的上述理论进行了实验印证.实验表明用一维理论来描述这种运动是简单可行的.本文把层流的无压环隙科特流与有压槽道流作为两个特例概括在所提出的理论之中.; 荣深涛杨健徐岩; 关键词：科特流环隙有压层流解析解

北京地铁客车新型通风单元试验及通风方案研究: 荣深涛史禾毛军任兴才; 该项目在地铁行业中首创性地阐述了科特(Couette)湍流理对地铁客车通风系统工况的影响；求出了相应的阻力率公式；研制开发了一种以“进排风组合式离心风机”为核心的新型通风单元；项目最终还对现用地铁客车、未来新造客车司机室...; 关键词：; 关键词：地铁客车通风系统离心风机

环隙科特层流润滑理论被引量：2: 2001年; 根据环隙科特流理论导出了滑动轴承偏心环隙的单位宽循环流量公式 .在以空气为介质的实验中 ,证实了Sommerfeld边界条件 ,即在最大间隙和最小间隙处的压强等于环境压强 .并分别对无限长轴承与有限长轴承建立了断面流量与坐标之间的关系 ,揭示出了这种偏心轴承可能产生的极限承载能力和最小承载能力 .并第一次提出了在最大压强、最小压强处的坐标和通过该断面的流量与相对偏心量有函数关系的观点 ,以及有限长轴承中界面上的压强分布与无限长轴承压强分布成比例 .; 苏红薛琳毛军杨健荣深涛; 关键词：层流滑动轴承润滑

不可压缩流体的有压槽道紊流被引量：7: 1989年; 本文应用管流与有压槽道流的力学相似性,从理论上推导出不可压缩流体有压槽道紊流的以下3个关系式;(1)紊流时均速度的对数分布模型与断面平均流速的关系.(2)紊流光滑壁层流边层的厚度与速度计算公式.(3)阻力系数公式.以上结果已与 Dean 的工作进行了比较,在已知的实验范围内优于 Dean 本人提出的经验公式.; 荣深涛杨健; 关键词：不可压缩流体

新的激光测速光路布置及其应用被引量：3: 1996年; 在目前国际通用的三束双色激光测速仪光路系统的基础上，将绿光（λ＝５１４．５ｍｍ）与混合光交换位置，使蓝光（λ＝４８８ｎｍ）与混合光同布于聚焦透镜的直径上，构成新的测速平面的激光测速光路，特别适用于测量二平行壁面间深宽比大、缝隙狭窄的流场，如环隙科特流、叶片机械内流场等，实现一次测量，即可获得二壁面间相当完整的流场信息。; 杨健单彦秋薛琳荣深涛王正宾; 关键词：叶片机械内流场

滤除泰勒涡的同心环隙科特流临界雷诺数的实验确定被引量：4: 2000年; 通过模拟实验对同心环隙科特流进行了研究.实验表明:滤除掉泰勒涡的影响后,在同心环隙科特流中,层流与紊流的相互过渡是在同一临界雷诺数上发生的,没有过渡区.临界雷诺数与泰勒涡没有直接联系.同时还表明,不同的压力梯度下有不同的临界雷诺数.; 薛琳苏红毛军杨健荣深涛; 关键词：科特流层流

渝B2-20050021-1　渝公网安备 50019002500403号　违法和不良信息举报中心　互联网出版许可证　新出网证(渝)字10号

荣深涛