许亚娟
- 作品数：16 被引量：74H指数：6
- 供职机构：中国铁道科学研究院金属及化学研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 钒微合金化车轴钢中析出相的观察和分析被引量：2
- 2015年
- 采用扫描电镜、透射电镜与物理化学相分析相结合的方法,观察并研究了微合金化车轴钢中析出相的形貌、分布以及结构。结果表明,添加到车轴钢中的微合金化元素主要是形成了碳氮化物,并在渗碳体片层间的铁素体上观察到了析出相的存在,其大小约为几十到一百纳米左右,在微合金化元素的作用下使车轴钢的微观组织得到了显著改善,起到了良好的晶粒细化和沉淀强化效果。
- 吴毅项彬刘鑫贵许亚娟
- 关键词：微合金化车轴钢析出相
- 动车组车轴标准研究及其技术发展展望被引量：6
- 2014年
- 采用大量新装备的高速动车组近年来在我国获得广泛应用,是铁路客运最为有效的运输工具之一。动车组车轴是动车组走行部中非常重要的部件,承受着源自车体及轨道的各种载荷,其中主要是旋转弯曲载荷和扭转载荷。动车组车轴要保证在所规定的使用条件下,具有足够的安全性、可靠性和长使用寿命,这就对车轴材料相关技术提出了非常高的要求。目前我国各型动车组车轴尚未完全实现国产化,标准也是采用国外的相关标准。本文在仔细对比研究国外成熟的动车组车轴标准基础上,探讨了车轴材质、性能的现状,此外,还对动车组车轴材料相关技术进行了展望。
- 刘鑫贵吴毅项彬朱梅许亚娟
- 关键词：动车组车轴
- 不同热加工工艺及表面处理E级钢钩舌试样耐磨性对比试验研究
- 通过对铸造调质处理（Z试样）,锻造调质处理（D试样）,锻造后表面渗碳调质热处理（S试样）的E级钢钩舌模拟试样（采用钩舌热加工过程的随炉试块）分别进行相同热加工工艺钩舌模拟试样的对磨试验以及不同热加工工艺钩舌模拟试样的对磨...
- 许亚娟刘鑫贵吴毅项彬
- 关键词：热加工工艺耐磨性能
- 文献传递
- 大轴重铁路货车车轴用新型微合金化钢的研究
- 为提高重载运输铁路货车车轴的使用可靠性,增加货运能力,改进车轴材质是常采用的手段之一.本文介绍了大轴重铁路货车微合金化车轴用钢相关研究,旨在为重载运输铁路货车车轴的材料改进提供参考,适应未来提高车辆轴重,增加单车载重,发...
- 刘鑫贵吴毅项彬许亚娟
- 关键词：铁路货车微合金化钢化学成分物理性能
- 文献传递
- 钒微合金化中碳钢微观组织及力学性能的对比研究被引量：13
- 2010年
- 通过金相分析、SEM(扫描电子显微镜)、TEM(透射电子显微镜)观察和X射线衍射相结合的方法对比分析了添加钒微合金化元素前后中碳钢显微组织和力学性能的变化情况。研究结果表明:钒微合金化中碳钢综合力学性能改善效果显著,细晶强化是其最主要的强韧化方式;在渗碳体片层间的铁素体上分布有大小约为几十到一百纳米左右的析出物,主要为VC(碳化钒)和AlN(氮化铝),渗碳体片层出现了碎化,这也在一定程度上改善了微合金化中碳钢的强韧性。
- 吴毅项彬孙跃刘鑫贵宋子濂许亚娟
- 关键词：钒微合金化中碳钢强韧性析出物
- 重载铁路货车用LZ45CrV车轴钢综合性能的试验研究被引量：8
- 2015年
- 为提高重载铁路货车轴重,试验研究LZ45CrV车轴钢的综合性能。结果表明:通过适量添加Cr,Ni,Mo和V等微合金元素,可使LZ45CrV车轴钢的显微组织结构得到显著改善,比LZ50车轴钢的晶粒度级别要高出2级以上,微合金元素在钢中形成了从几十到一百纳米大小的碳、氮化物析出相;在不降低伸长率和断面收缩率的前提下,LZ45CrV车轴钢的强度指标比LZ50车轴钢提高了10%以上,并且其横向冲击功不低于40J、纵向冲击功不低于50J;与LZ50车轴钢相比,LZ45CrV车轴钢的相对腐蚀失重速率降低了20%以上,疲劳极限提高了15%以上;LZ45CrV车轴钢的各项性能指标满足试制技术条件,达到了30t轴重重载货车车轴的使用要求。
- 吴毅刘鑫贵项彬许亚娟
- 关键词：重载货车车轴钢化学成分微合金化性能指标
- 一种用于铁道车辆的车轴钢及其制备方法
- 本发明提供一种用于铁道车辆的车轴钢及其制备方法，按重量百分比计，该车轴钢包含C 0.40～0.48％，Si 0.17～0.37％，Mn 0.55～0.85％，Cr 0.40～0.65％，Ni 0.15-0.30％，V 0...
- 刘鑫贵项彬张成连王玉玲吴毅许亚娟张斌
- 文献传递
- 回火工艺对贝氏体轨钢组织性能的影响研究
- 在分析、研究国内外贝氏体钢轨的使用现状后，采用回火工艺来使贝氏体钢中残余奥氏体含量适当并提高残余奥氏体稳定性，从而改善贝氏体钢轨的使用性能。借助力学测试，光学显微镜、扫描电镜、透射电镜观察分析等实验手段，对不同回火制度下...
- 许亚娟
- 关键词：粒状贝氏体回火工艺
- 文献传递
- 高铁车轴强度设计及全尺寸疲劳试验方法比较被引量：6
- 2015年
- 高铁车轴是高速铁路列车的关键技术之一,是关系到列车运行安全性、可靠性的重要结构,世界各主要铁路发达国家都已形成了比较系统的车轴强度设计方法和规范。文章对比分析了欧洲和日本的相关标准在高铁车轴设计原理上存在的差异,介绍了国内外车轴疲劳试验装置和试验方法,给出了改善疲劳性能的主要对策及建议。
- 吴毅项彬张斌刘鑫贵许亚娟
- 关键词：高速列车车轴
- 不同热加工工艺及表面处理E级钢钩舌试样耐磨性对比试验研究
- 通过对铸造调质处理(Z试样),锻造调质处理(D试样),锻造后表面渗碳调质热处理(S试样)的E级钢钩舌模拟试样(采用钩舌热加工过程的随炉试块)分别进行相同热加工工艺钩舌模拟试样的对磨试验以及不同热加工工艺钩舌模拟试样的对磨...
- 许亚娟项彬刘鑫贵吴毅
- 关键词：热加工工艺耐磨性能
- 文献传递
