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刘鑫贵

作品数:39 被引量:158H指数:8
供职机构:中国铁道科学研究院标准计量研究所更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 24篇期刊文章
  • 10篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 25篇交通运输工程
  • 24篇机械工程
  • 10篇金属学及工艺
  • 4篇一般工业技术
  • 2篇理学

主题

  • 14篇车轴
  • 12篇铁路
  • 12篇货车
  • 10篇合金
  • 9篇铁路货车
  • 8篇合金化
  • 7篇微合金
  • 7篇微合金化
  • 7篇车轴钢
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  • 4篇制动梁
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  • 4篇辐板
  • 4篇辐板孔裂纹
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  • 3篇动车组
  • 3篇重载
  • 3篇魏氏组织

机构

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作者

  • 39篇刘鑫贵
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  • 12篇许亚娟
  • 6篇宋子濂
  • 4篇习年生
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传媒

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  • 4篇铁道车辆
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  • 3篇中国铁道科学
  • 2篇金属热处理
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  • 1篇材料工程
  • 1篇铁道学报
  • 1篇铁路车辆锻造...
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇2013年铁...
  • 1篇铁路重载运输...
  • 1篇2014年全...
  • 1篇2014年铁...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 5篇2015
  • 6篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
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  • 3篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2002
  • 1篇2001
39 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
重载铁路货车用LZ45CrV车轴钢综合性能的试验研究被引量:8
2015年
为提高重载铁路货车轴重,试验研究LZ45CrV车轴钢的综合性能。结果表明:通过适量添加Cr,Ni,Mo和V等微合金元素,可使LZ45CrV车轴钢的显微组织结构得到显著改善,比LZ50车轴钢的晶粒度级别要高出2级以上,微合金元素在钢中形成了从几十到一百纳米大小的碳、氮化物析出相;在不降低伸长率和断面收缩率的前提下,LZ45CrV车轴钢的强度指标比LZ50车轴钢提高了10%以上,并且其横向冲击功不低于40J、纵向冲击功不低于50J;与LZ50车轴钢相比,LZ45CrV车轴钢的相对腐蚀失重速率降低了20%以上,疲劳极限提高了15%以上;LZ45CrV车轴钢的各项性能指标满足试制技术条件,达到了30t轴重重载货车车轴的使用要求。
吴毅刘鑫贵项彬许亚娟
关键词:重载货车车轴钢化学成分微合金化性能指标
钒微合金化车轴钢中析出相的观察和分析被引量:2
2015年
采用扫描电镜、透射电镜与物理化学相分析相结合的方法,观察并研究了微合金化车轴钢中析出相的形貌、分布以及结构。结果表明,添加到车轴钢中的微合金化元素主要是形成了碳氮化物,并在渗碳体片层间的铁素体上观察到了析出相的存在,其大小约为几十到一百纳米左右,在微合金化元素的作用下使车轴钢的微观组织得到了显著改善,起到了良好的晶粒细化和沉淀强化效果。
吴毅项彬刘鑫贵许亚娟
关键词:微合金化车轴钢析出相
铁路货车制动梁用Q460E钢魏氏组织定量分析探讨被引量:2
2009年
文章借助于金相显微镜、扫描电子显微镜以及专业计算机分析软件,对不同模拟试验方案下的Q460E钢魏氏组织进行了定量计算和分析,给出了Q460E微合金化钢魏氏组织含量、热处理工艺参数及-40℃冲击性能的定量关系,并对铁路货车用制动梁相关技术条件的改进和专用的微合金化钢魏氏组织检验标准图谱的制定提出了建议。
刘鑫贵韩晶宋子濂秦晓峰刘强项彬姚建伟
关键词:货车制动梁微合金化魏氏组织
一种炼钢脱氧用稀土铝基合金及其制备方法
本发明涉及一种在炼钢中用于脱氧的稀土铝基合金及其制备方法。该合金化学成分(重量%)为:铝85~98.5%,稀土1.5~15%。其中的稀土成分能够变质夹杂物,对钢水起净化作用,且具有较强的脱氧能力,可在钢液中形成高熔点的细...
朱松王自东刘鑫贵吴毅
文献传递
TTCI数据概率评估840D车轮辐板孔裂纹扩展速率的研究
840D车轮辐板孔裂纹扩展速率da/dt具有很大分散性,其分散性主要来源于车轮载荷分散性,可用da/dt=Qa(a≤35mm时)来表达,裂纹扩展参数Q代表了da/dt的分散性。现场调查获得840D车轮辐板孔裂纹有效数据共...
习年生刘鑫贵
关键词:车轮扩展速率
文献传递
高铁车轴强度设计及全尺寸疲劳试验方法比较被引量:6
2015年
高铁车轴是高速铁路列车的关键技术之一,是关系到列车运行安全性、可靠性的重要结构,世界各主要铁路发达国家都已形成了比较系统的车轴强度设计方法和规范。文章对比分析了欧洲和日本的相关标准在高铁车轴设计原理上存在的差异,介绍了国内外车轴疲劳试验装置和试验方法,给出了改善疲劳性能的主要对策及建议。
吴毅项彬张斌刘鑫贵许亚娟
关键词:高速列车车轴
重载铁路货车车轴新材料关键工艺技术开发及应用
王玉玲王之香刘鑫贵李秋兰吴海英许立伟赵大同邬中华王育田吴毅王昊张振祥姚宁陈金虎王松伟
根据铁路网规划,到2020年,中国将建成十大重载铁路运输通道,研发重载车辆,充分发挥铁路重载运输系统,提高铁路运输能力意义重大。针对重载车轴在运行中受高频交变载荷、强冲击的恶劣状况,同时为满足车辆安全运行、低成本、25年...
关键词:
关键词:铁路货车
不同热加工工艺及表面处理E级钢钩舌试样耐磨性对比试验研究
通过对铸造调质处理(Z试样),锻造调质处理(D试样),锻造后表面渗碳调质热处理(S试样)的E级钢钩舌模拟试样(采用钩舌热加工过程的随炉试块)分别进行相同热加工工艺钩舌模拟试样的对磨试验以及不同热加工工艺钩舌模拟试样的对磨...
许亚娟项彬刘鑫贵吴毅
关键词:热加工工艺耐磨性能
文献传递
机车车辆车轮踏面剥离现状及其分析被引量:15
2005年
在长期跟踪调查铁路车轮使用情况的基础上,针对我国铁路线路条件复杂、南北差异较大、客货混运线路为主、网运密度较大等特点,对不同运营条件下的车轮剥离现象进行了综合分析研究,通过列举不同实例及其剥离失效分析结论,探讨了车轮剥离与车轮材质、运用条件(线路条件、环境条件、机车车辆设计、司机操作、轮轨匹配关系)等方面之间的关系。
张斌付秀琴张弘刘鑫贵
关键词:踏面剥离机车车辆铁路车轮车辆设计司机轮轨
不同热加工工艺及表面处理E级钢钩舌试样耐磨性对比试验研究
通过对铸造调质处理(Z试样),锻造调质处理(D试样),锻造后表面渗碳调质热处理(S试样)的E级钢钩舌模拟试样(采用钩舌热加工过程的随炉试块)分别进行相同热加工工艺钩舌模拟试样的对磨试验以及不同热加工工艺钩舌模拟试样的对磨...
许亚娟刘鑫贵吴毅项彬
关键词:热加工工艺耐磨性能
文献传递
共4页<1234>
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