谢东武
- 作品数：90 被引量：469H指数：12
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程天文地球更多>>
- 盾构穿越砌体建筑的模拟预测与监控量测
- 针对盾构穿越既有砌体建筑的施工全过程，建立考虑既有建筑的初始地应力场，采用均布荷载模拟千斤顶推力，施工过程中考虑注浆体材料性质随施工过程的演化和土体应力释放，采用流固耦合模型对工后固结沉降进行预测。选用小应变硬化土(HS...
- 谢东武丁文其李斌
- 关键词：盾构砌体建筑监控量测
- 特大断面公路隧道临时支撑的作用分析
- 在破碎围岩段施工特大断面隧道时,较多的采用双侧壁导坑法,临时支撑是保证侧壁导坑开挖过程中隧道围岩稳定的有效手段。由于临时支撑的施作将增加工程造价,减小施工工作面,使得大型机械化施工工具难以运作,降低了机械化施工程度和进度...
- 谢东武丁文其严宗雪张晓荣
- 关键词：特大断面侧壁导坑
- 文献传递
- 基于粒子图像技术(PIV)的裂缝边坡破坏机理分析
- 2024年
- 降雨条件下,裂缝边坡雨水入渗速度更快、稳定性更低,易诱发滑坡。针对常见的裂缝边坡形态,搭建室内模型试验,详细分析降雨作用下裂缝边坡的失稳趋势,结合粒子图像技术(PIV)捕捉粒子的流动状态并量化裂缝的危害,确定不同降雨强度下具体的滑动状态。结果表明:模型试验结果呈现了破坏状态,PIV计算准确给出了粒子各种运动状态信息;降雨强度从50 mm/h提高到90 mm/h使得滑坡发生的时间加快了85%,粒子的最大流动速度增加了68%;裂缝的存在进一步加剧了破坏,相比较无裂缝边坡的致滑距离也随之增大,有竖向裂缝的边坡滑动距离较无裂缝边坡增加了11%,有内部裂缝的边坡增加了20%,两种裂缝都有的边坡增加了25%。研究结果进一步揭示了降雨作用下裂缝边坡的破坏机理,为相关裂缝作用的分析提供重要的参考。
- 刘广进齐高明余咏钊郭霞谢东武
- 关键词：降雨滑坡裂缝模型试验PIV
- 一种分岔隧道全断面开挖设计施工方法
- 本发明涉及一种分岔隧道全断面开挖设计施工方法，包括以下步骤：1)进行连拱隧道先行洞的全断面施工；2)对先行洞前方隧道掌子面围岩加固；3)大跨隧道靠边墙侧进行扩挖，施工大跨隧道第一层初衬，另一侧采用临时初衬；4)施工连拱隧...
- 谢东武丁文其张清照潘青沈丹祎
- 文献传递
- 一种考虑复杂加卸载工况的隧道模型试验平台
- 本发明涉及一种考虑复杂加卸载工况的隧道模型试验平台，该平台包括：自平衡框架子系统：包括构成平衡框架结构的左主框架和右主框架；模型试验箱子系统：包括带有万向轮的模型箱底板以及模型箱主体，所述的模型箱主体中设置岩土体和隧道模...
- 谢东武丁文其张清照赵程乔亚飞
- 文献传递
- 盾构隧道管片接缝渗漏水嵌缝处理试验研究被引量：11
- 2021年
- 为了探究盾构隧道管片接缝渗漏水嵌缝处理措施的效果及其适用性,文章依托国内某盾构隧道工程进行管片渗漏水情况排查统计,并制作了混凝土构件试件,利用同济大学自主研发的三向水压加载防水试验系统,对实际工程中采用的渗漏水处理措施——嵌缝密封法进行了多组室内试验研究。结果表明:(1)采用三元乙丙嵌缝密封条处理管片接缝渗漏水,能够满足Ⅰ类渗漏水处理要求,在张开量为3 mm、错台量为0 mm时,其防水能力为0.38 MPa,错台量较大时需要对密封条断面结构进行优化设计;(2)管片接缝密封性对于嵌缝密封法的处理效果影响明显,挤压过程中嵌缝密封垫被挤出的位置、管片接缝密封性差的位置更容易出现渗漏。
- 李燚丁文其杨林松谢东武
- 关键词：盾构隧道渗漏水
- 一种基于Z形钢板的盾构隧道加固结构及施工方法
- 本发明涉及一种基于Z形钢板的盾构隧道加固结构及施工方法，该加固结构包括粘结在待加固区域内的盾构管片内弧面处的Z形钢板，所述的Z形钢板由多块并排设置的Z形钢板单元构成，每个Z形钢板单元均由一体成型的翼缘、腹板和底板构成，相...
- 谢东武丁文其张清照赵程潘青
- 一种隧道波纹钢初期支护装配快速接头
- 本发明涉及一种隧道波纹钢初期支护装配快速接头，用以实现隧道初期支护中相邻的波纹钢板在纵向和环向的快速拼装，该接头包括焊接在波纹钢板环向端面上的环向法兰盘、焊接在纵向端面上的纵向法兰盘、设置在环向法兰盘上的环向接头以及设置...
- 丁文其李晓冉张清照乔亚飞谢东武刘文彤
- 大开口逆作法技术在深大基坑中的应用
- 采取兼顾顺作法和传统逆作法2种方法优点的大开口逆作法,结合大开口逆作法在上海莘庄龙之梦基坑工程中的应用,介绍了大开口逆作法施工技术的技术难点和对策,施工情况和监测结果。工程的实践表明,大开口逆作法施工技术在深大基坑工程具...
- 赖允瑾周生华王隽谢东武
- 关键词：深基坑逆作法顺作法施工设计
- 复杂环境下基坑开挖监测和数值模拟研究被引量：8
- 2020年
- 文章以呼和浩特市地铁2号线4号标段的车站基坑开挖作为依托,通过对基坑开挖全过程的监控数据进行分析,着重分析地表沉降和轴力等变形随着时间的变化规律。通过FLAC 3D软件进行基坑开挖过程的流固耦合分析,并将得出的数值模拟结果与实际工程的监测进行对比分析。结果表明:沉降最大出现在距离基坑周边大概6 m处,基坑开挖长时间停工暴露会造成沉降和变形,由于降水的停止,地下水流入使沉降在一定程度上减少;数值模拟的结果与实际监测相差不大,验证了用高压旋喷桩、深层搅拌桩的围护加固技术对整个基坑的安全是有效的,提高了基坑的稳定和安全性。
- 鲍如意谢东武
- 关键词：复杂环境基坑开挖流固耦合沉降变形
