谷思生
- 作品数：2 被引量：10H指数：1
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程机械工程更多>>
- 非饱和多孔介质动力学模拟的耦合物质点方法
- 多孔多相介质（如土壤）力学行为的研究工作已经成为当今科学研究领域的热点问题。在岩土工程中，大量研究工作涉及了多孔介质力学问题，如与边坡失稳相联的土壤面的破坏、地基的破坏以及石油开采中油层破裂诱发的地质沉降等，其相关研究工...
- 谷思生
- 关键词：多孔介质多相介质有限元法数值模拟
- 文献传递
- 大功率电力机车车体与变压器关键部位强度计算及设计被引量：10
- 2009年
- 采用有限元方法对世界最大功率货运电力机车的车体和变压器关键部件强度进行了计算,车体结构用壳元和空间梁单元进行模拟,对作为支撑的高圆簧用刚度等效的圆柱薄壳进行模拟,并根据计算结果以及拓扑优化结果对车体关键受力部位进行了重新设计,设计之后的车体结构基本满足相关要求。车体计算模型共划分了约34万个节点,自由度总数超过200万。对主变压器的关键受力部件进行了进一步计算,变压器拉螺杆使用3节点轴对称单元、吊装螺栓使用四面体单元进行模拟。结果显示,对于拉螺杆以及厚薄螺母的接触,第一匝接触螺纹的应力最高,而后每一匝螺纹上的应力逐渐降低。吊装工况下变压器高应力区域主要发生在吊装螺栓附近,且同一安装座上的吊装螺栓应力分布是不同的。
- 张昭谷思生王明杰王永良王松唐伟朱丹吴敬凯方杰江山戴磊亢战吴昌华
- 关键词：机车设计拓扑优化
