郑鹍鹏
- 作品数：9 被引量：43H指数：5
- 供职机构：洛阳光电技术发展中心更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术航空宇航科学技术金属学及工艺军事更多>>
- 数据挖掘技术在飞行试验数据分析和气动参数辨识中的应用研究被引量：15
- 2016年
- 为了检验飞行试验辨识结果的可信度,首次将数据挖掘技术用于飞行试验数据的分析和气动参数辨识,初步解决了试验数据有限、数据信息含量差别较大给聚类、分类、回归等分析处理带来的问题;提出了利用不同时间段、不同飞行批次的飞行数据在划分区间的气动特性分布来检验辨识结果可信度的方法;以某飞行器为对象,利用数据挖掘技术,建立了基于飞行试验数据的气动力数学模型,检验了辨识结果的一致性和可信度,并与地面试验结果进行了比较分析,给出了地面试验预测误差。多批次飞行试验数据的整体辨识结果表明,所发展的方法是可行和有效的。该项研究为验证辨识结果的可信度、建立基于飞行试验数据的气动模型提供了新的途径,并可应用于CFD和风洞试验的验证与确认。
- 王文正郑鹍鹏陈功何开锋
- 关键词：数据挖掘飞行试验气动参数辨识风洞试验
- 基于K-最近邻的导弹靶试数据分析方法被引量：7
- 2011年
- 导弹气动模型是控制系统设计、系统仿真、性能评估的前提和基础。如何从飞行试验数据中获取对导弹气动特性的准确描述是导弹气动力建模方面的一个重要问题。本文将K-最近邻算法引入靶试数据气动力辨识分析,并针对数据特点采取了相应的改进措施,建立了基于气动力辨识数据的气动力模型,为飞行试验数据的应用拓宽了思路。验证结果表明,K-最近邻模型预测结果接近气动力真值,从而证明了方法的可行性。
- 郑鹍鹏李海峰华建林
- 关键词：K-最近邻
- 三回路过载驾驶仪的快速性极限分析被引量：7
- 2013年
- 文中研究了战术导弹上广泛应用的三回路过载驾驶仪的快速性极限问题。首先从自动驾驶仪数学模型出发,建立了闭环极点与系统带宽的关系,提出了理想响应下闭环极点配置的共圆准则,然后从系统频带设计及闭环零、极点分布的角度,分别分析了高频部件带宽、舵机角速率限制以及闭环零点对于系统快速性的约束,从而建立了自动驾驶仪快速性极限的数学描述,并通过驾驶仪设计实例验证了结论的正确性。
- 李友年郑鹍鹏陈星阳
- 关键词：极点配置性能极限
- 基于OLS算法的导弹气动系数模型优选
- 2013年
- 针对导弹控制系统中的气动力建模问题,将正交最小二乘法用于模型结构优选,并提出一种候选模型集预处理方法,用以剔除模型中的相关项在此基础上建立了导弹气动力模型优选方法。将其应用于一种导弹滚转力矩系数模型,进行了仿真计算,取得了与风洞试验数据一致的计算结果。结果显示该方法在导弹气动力建模中有效可行,为构建最优化的模型结构提供指导。
- 郑鹍鹏李海峰
- 关键词：非线性系统建模正交最小二乘算法气动力建模
- 伪攻角反馈驾驶仪的极点配置设计方法被引量：5
- 2014年
- 伪攻角反馈驾驶仪是三回路过载驾驶仪的一种典型结构。从伪攻角反馈驾驶仪的数学模型出发,建立了控制增益与系统开环截止频率及闭环极点的解析关系。然后分别从系统时域响应、高频部件带宽约束、舵机角速率极限约束及稳定裕度指标的角度,提出了闭环极点配置及开环截止频率选择的指导原则,从而形成了自洽的驾驶仪设计方法,算例验证了方法的有效性。
- 郑鹍鹏陈星阳李海峰
- 关键词：极点配置带宽
- 基于Labview RT的实时半实物仿真系统
- Labview是一种优秀的图形化编程语言,而Labview RT是它面向实时应用的扩展。采用Labview RT实时技术,开发了一套实时半实物仿真系统。为了确保系统运行的实时性,采用Labview的动态链接库(DLL)技...
- 华建林王建琦郑鹍鹏
- 关键词：动态链接库图形化编程语言
- 文献传递
- 导弹靶试数据弹道重建方法被引量：1
- 2012年
- 导弹弹道参数的精确确定是靶试数据分析的重要一环。综合不同测量数据源信息进行弹道重建是检验数据相容性和再现空中真实状态的有效手段。建立了弹道重建数学模型,采用基于极大似然准则和牛顿-拉夫逊算法的输出误差法进行参数辨识和弹道重建。将重建算法应用于某型空空导弹靶试数据分析,分析结果表明,弹道重建结果合理,验证了方法的可行性。
- 姜殿民郑鹍鹏
- 关键词：参数辨识
- 舵机反操纵对于自动驾驶仪稳定性的影响被引量：5
- 2013年
- 舵机反操纵会降低导弹自动驾驶仪的稳定性,从舵机数学模型出发,分析了舵机反操纵对于自动驾驶仪稳定性的影响,给出了反操纵引起附加相位裕度损失的数学表达式,进而给出了自动驾驶仪稳定范围内舵机反操纵力矩因子的极限值,通过算例验证了结论的准确性。
- 吕飞郑鹍鹏
- 关键词：反操纵自动驾驶仪稳定裕度
- 三回路驾驶仪控制下的导弹静不稳定性边界被引量：6
- 2013年
- 导弹允许静不稳定的范围受到舵机频带制约。给出了三回路驾驶仪的极点配置设计方法,分析了静不稳定弹体系统的稳定性条件,推导出了舵机频带对于导弹静不稳定性约束的数学描述,并在工程范围内给出了导弹静不稳定性边界的评判准则,指出静不稳定弹体伪本征频率不应超过舵机频带的1/10,算例验证了结论的准确性。
- 郑鹍鹏华建林姜殿民
- 关键词：自动驾驶仪舵机
