郭贵喜
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术建筑科学机械工程更多>>
- 基于虚拟仪器的数字式气动失稳仿真系统的研制与应用被引量：2
- 2010年
- 设计了基于航空发动机动态压力失稳特征的数字式仿真系统,重点阐述了基于虚拟仪器技术仿真系统的优化搭建过程及其关键技术,并在某型涡扇发动机消喘系统研制过程中成功地进行了应用。结果表明,新的优化方案能对发动机的失稳特征进行有效控制,其实时性和适用性均有实质提高。
- 郭贵喜刘世官薛秀生
- 关键词：气动失稳仿真系统虚拟仪器技术涡扇发动机
- 涡扇发动机消喘系统设计与试验研究被引量：7
- 2011年
- 在某型涡扇发动机气动失稳特征的基础上,建立了航空发动机失速/喘振特征工程数学模型,研制出发动机消喘系统数字仿真平台,完成了消喘系统的方案优化设计,并在地面台架和飞行台试验中得到了验证。其气动失稳工程数学模型、数字仿真优化设计技术和试验验证方法可广泛应用于航空发动机、地面和舰船燃气轮机、以及其它民用叶轮机械气动失稳测控设计领域,同时也为制定航空发动机消喘系统设计规范奠定了坚实的技术基础。
- 刘世官张绍基薛秀生郭贵喜
- 关键词：涡扇发动机
- 基于HHT的航空发动机气动失稳信号时频分析方法被引量：6
- 2013年
- 针对航空发动机工作范围内存在的气动失稳现象,运用希尔伯特-黄变换(HHT)分析其信号的时变特征;通过对其处理非线性、非平稳信号分析新方法与其他时频分析方法的对比,并对HHT存在的问题进行针对性解决,使其适应航空发动机气动失稳数据分析的要求。并在Labview平台上通过数字仿真试验实现和验证了HHT方法;结果表明:此算法准确有效;通过航空发动机工程试验数据的处理过程,验证了HHT在处理此类相关问题时的可行性、适用性,同时指出其仍然存在的缺陷。
- 郭贵喜王振华王洪祥高辉国薛秀生
- 关键词：时频分析希尔伯特-黄变换航空发动机气动失稳
- 轴流压气机失速与喘振的发生与对策分析被引量：1
- 2013年
- 轴流压气机不稳定的工作形式通常表现为旋转失速和喘振,这是限制压气机稳定工作范围的两大因素。把压升作为反馈信号,通过补偿节流阀系数值的方式,对旋转失速和喘振进行控制,够增加压气机的喘振裕度,消除失速时伴随的迟回效应。
- 王洪祥郭贵喜陆军孙海龙
- 关键词：轴流压气机失速喘振预防措施
