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陈艳艳

作品数:427 被引量:1,294H指数:17
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:北京市自然科学基金国家自然科学基金北京市科技新星计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理建筑科学更多>>

文献类型

  • 246篇期刊文章
  • 139篇专利
  • 36篇会议论文
  • 5篇科技成果

领域

  • 266篇交通运输工程
  • 43篇自动化与计算...
  • 20篇经济管理
  • 16篇建筑科学
  • 7篇机械工程
  • 7篇文化科学
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  • 3篇理学
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  • 2篇社会学
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  • 1篇电气工程
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  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 62篇公交
  • 42篇车辆
  • 42篇城市交通
  • 34篇公路
  • 32篇可靠度
  • 31篇交通工程
  • 29篇交通规划
  • 29篇公共交通
  • 28篇网络
  • 27篇路网
  • 25篇交通系
  • 25篇交通系统
  • 21篇客流
  • 21篇交通流
  • 18篇行人
  • 18篇通行
  • 18篇交叉口
  • 17篇地铁
  • 15篇畅通可靠度
  • 13篇预警

机构

  • 422篇北京工业大学
  • 17篇交通部公路科...
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  • 9篇交通运输部
  • 8篇哈尔滨工业大...
  • 8篇北京交通发展...
  • 8篇北京市市政工...
  • 7篇北京人民警察...
  • 7篇北京交通发展...
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  • 4篇北京市城市规...
  • 4篇石家庄市规划...
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  • 3篇河北省交通规...
  • 3篇郑州大学
  • 3篇郑州工业大学
  • 3篇中交公路规划...
  • 3篇北京公共交通...
  • 3篇全图通位置网...

作者

  • 426篇陈艳艳
  • 40篇陈宁
  • 36篇赖见辉
  • 32篇刘小明
  • 28篇王东柱
  • 24篇荣建
  • 20篇任福田
  • 17篇王振报
  • 17篇陈绍辉
  • 16篇史建港
  • 13篇梁颖
  • 13篇王扬
  • 13篇周雨阳
  • 12篇张广厚
  • 12篇高爱霞
  • 11篇唐夕茹
  • 11篇罗铭
  • 10篇戴帅
  • 9篇刘小明
  • 8篇杜华兵

传媒

  • 41篇北京工业大学...
  • 19篇公路交通科技
  • 17篇交通运输系统...
  • 15篇道路交通与安...
  • 14篇城市交通
  • 12篇交通标准化
  • 9篇交通科技与经...
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  • 7篇重庆交通大学...
  • 6篇公路
  • 6篇交通信息与安...
  • 5篇土木工程学报
  • 5篇公路与汽运
  • 5篇科学技术与工...
  • 4篇世界地震工程
  • 4篇都市快轨交通
  • 4篇交通运输研究
  • 3篇中外公路
  • 3篇中国公路
  • 3篇交通工程

年份

  • 4篇2024
  • 37篇2023
  • 21篇2022
  • 38篇2021
  • 22篇2020
  • 22篇2019
  • 18篇2018
  • 28篇2017
  • 17篇2016
  • 10篇2015
  • 6篇2014
  • 13篇2013
  • 20篇2012
  • 20篇2011
  • 20篇2010
  • 17篇2009
  • 19篇2008
  • 11篇2007
  • 18篇2006
  • 14篇2005
427 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
奥运中心场馆区域行人交通分布预测被引量:4
2006年
奥运比赛期间,观众聚散对场馆和毗邻道路的交通服务造成巨大的压力,容易形成安全隐患.本文从观众到达和离开场馆的规律出发,以第9日比赛日程安排为背景,构建机会模型,分析了场馆区和周边公园范围的行人交通分布特性,为路径选择提供研究基础,为制定相应的管理组织措施和应急预案提供参考.
史建港陈艳艳任福田
关键词:奥运会行人交通分布
公路交通标志反光膜逆反射系数衰减规律被引量:6
2016年
对设置在交通运输部北京试验场的230个交通标志反光膜样本进行了连续13年的逆反射系数观测,建立了不同颜色、不同类别的交通标志反光膜逆反射系数衰减值的预测模型,分析了逆反射系数随设置时间的衰减规律。分析结果表明:白色Ⅰ-Ⅲ类反光膜逆反射系数衰减值的预测模型分别为三次函数、对数函数、三次函数模型,决定系数分别为0.581、0.732、0.559;红色Ⅰ-Ⅲ类反光膜逆反射系数衰减率的变化幅度分别为16.0%、28.0%、42.0%,其他颜色反光膜逆反射系数衰减率的变化幅度小于21%。可见,逆反射系数衰减值的二次函数、三次函数模型具有更好的拟合性,不同颜色、不同类别反光膜的逆反射系数衰减规律存在显著差异,但衰减均随着设置时间的延长而逐渐减缓。
陈艳艳姜明
关键词:交通工程交通标志反光膜
一种将传感器数据对应车型检测的方法
本发明公开了一种将传感器数据对应车型检测的方法,本方法在测量路段铺设压力传感器,并通过视频拍摄工具对传感器铺设路面及对应车道车辆进行录像获取各车辆视频,同时记录各车辆视频的起始实际时间点和结束实际时间点。将各车辆数据的视...
陈艳艳侯越陈逸涵杨湛宁王俊涛史宏宇严海陈宁潘硕曹丹丹李春杰吕璇
文献传递
车联网环境下的高速公路合流区协调控制方法及效果评价被引量:12
2016年
高速公路合流区是事故的多发区域,车联网技术为提高合流区的安全提供了有效的手段。提出了一种新的车联网环境下合流区的车辆控制协调方法。首先,对合流区的安全隐患进行了分析。其次,针对货运车辆的行驶特点,计算了匝道大货车到达合流区冲突区域的时间范围,以此时间段为约束条件,计算了主路车辆在同一时间段到达合流区的速度区间。在考虑安全和效率的条件下选择最优主路车速值,通过对车辆进行预警,使主路车辆避开可能发生冲突的区域。最后,利用仿真软件Vissim二次开发了车车通信模块,从安全性、通行效率等指标评价了安全协调控制效果。
王东柱陈艳艳马建明C.Michael WALTON
关键词:ITS协调控制车联网车辆安全预警
生命线网络系统增设冗余单元的抗震加固优化策略被引量:1
2000年
探计了以增设冗余单元来提高在役生命线网络系统的抗震可靠性。通过对可增设单元进行重要度分析、并考虑地震环境下的失效相关性,讨论了冗余单元增设的概念性原则。通过建立增设单元的优化决策数学模型,并利用生命线弧单元设计方案的离散性,建立了增设加固优化设计的实用方法。
陈艳艳赵卓王东炜
关键词:生命线系统网络抗震
基于浮动车数据提取车辆排队长度的方法
一种基于浮动车数据提取车辆排队长度的方法,包括步骤一、设立停止点浮动车记录子数据库;步骤二、计算停止点浮动车的投影距离;步骤三、用投影距离最大允许值过滤停止点浮动车所在路段;步骤四、通过回查的方式二次判定停止点浮动车所在...
王东柱李亚檬朱书善宋向辉陈艳艳谌仪刘楠赵佳海
基于手机信息的路段速度计算方法
本发明涉及基于手机信息的路段速度计算方法。该方法通过对手机信息的分析和处理,结合交通道路位置及方向计算出各个路段的车辆平均速度信息。海量数据处理及手机用户移动过程的准确定位是计算路段平均速度的关键。本发明通过两级三次地图...
陈艳艳王东柱
基于手机信令数据的机场旅客出行OD识别方法
本发明涉及基于手机信令数据的机场旅客出行OD识别方法。机场旅客在城市端的分布是研究机场影响范围和改善机场陆侧交通服务水平的重要依据,同时也是机场及城市规划的重要依据。本发明专利借助手机信令数据,通过机场旅客出行定位点形成...
路尧陈艳艳赖见辉张政牟振华
文献传递
手机定位数据获取出行OD:现状及展望被引量:10
2011年
手机定位数据可以用于获取交通信息。近年来利用这种数据获取路段速度已经成为研究热点,但在获取OD方面研究较少。通过总结手机定位获取OD方面的研究现状,分析目前研究存在的主要问题,指出未来的研究重点。
张新虎陈艳艳
关键词:手机定位OD出行信息
奥运区域赛后交通需求管理措施研究
2006年
根据赛后奥运区域的发展特点,制定了适用于该区域的交通需求管理措施及不同的组合,并以奥运区域的路网容量为约束条件,建立了奥运区域赛后交通需求管理最佳决策的优化模型,同时借助计算机模拟结果分析确定了最佳方案。
丛英爱陈艳艳罗铭
关键词:交通需求
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