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魏晓娟

作品数：3 被引量：46H指数：3
供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电压
  • 1篇电阻
  • 1篇再生制动
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇制动
  • 1篇制动特性
  • 1篇同相牵引供电...
  • 1篇牵引供电
  • 1篇牵引供电系统
  • 1篇综合潮流控制...
  • 1篇阻抗
  • 1篇向量
  • 1篇向量机
  • 1篇谐波
  • 1篇谐波阻抗
  • 1篇脉宽调制
  • 1篇开关
  • 1篇基于支持向量...
  • 1篇供电系统

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇魏晓娟
  • 2篇康婕
  • 2篇刘晓菊
  • 1篇李群湛
  • 1篇解绍锋
  • 1篇吴羽生

传媒

  • 1篇电气化铁道
  • 1篇电网技术
  • 1篇电力系统保护...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
开关并联电阻地面自动过分相方案研究被引量：7
2011年
在深入分析地面自动过分相基础上,提出一种改进的地面自动过分相方案—开关并联电阻地面自动过分相方案,并对该方案进行了基于Matlab/Simulink的仿真,研究表明,采用该方案能够有效地解决列车自动过分相时存在的暂态过电压问题。
魏晓娟王洪涛吴羽生
关键词：过分相并联电阻过电压
同相牵引供电系统的补偿原理及再生制动特性被引量：26
2010年
由平衡变压器和综合潮流控制器(integrated power flow controller,IPFC)组合构成的同相牵引供电系统可解决负序电流、谐波电流、无功电流的补偿及电分相方面存在的问题,分析了该供电系统的补偿原理,比较了牵引和再生制动状态同相牵引供电系统对电力系统供电质量的影响,指出制动状态下IPFC可在不改变控制策略的情况下将能量平衡地回馈到三相电网,节约电能。仿真结果验证了同相牵引供电方案的正确性。
刘晓菊李群湛康婕魏晓娟
关键词：同相牵引供电系统综合潮流控制器再生制动脉宽调制
基于支持向量机的谐波阻抗估计方法被引量：13
2010年
提出了一种基于支持向量机的谐波阻抗估计方法:利用在公共连接点测量的谐波电压和谐波电流信号,通过支持向量机构造回归模型,进而回归出谐波阻抗。相对于'波动法'、'双线性回归法'和'二元线性回归法'等谐波阻抗估计方法,该方法能解决小样本、非线性、高维数和局部极小点等实际问题,当谐波阻抗变化时,也具有良好的泛化性和精度。通过对实验电路的仿真分析验证了该方法的有效性,并与其他谐波阻抗估计方法进行了比较分析。
康婕解绍锋刘晓菊魏晓娟
关键词：谐波阻抗支持向量机泛化性能
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