任腾先
- 作品数：8 被引量：49H指数：5
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：陕西省交通科技项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 钢板—混凝土组合加固钢筋混凝土T梁抗剪性能试验研究
- 钢板-混凝土组合加固钢筋混凝土梁技术,是建立在钢板-混凝土组合梁基础上的一种加固方法。为了研究其受剪性能,本文在研究国内外相关文献基础上,提出了一种新型的钢板-混凝土组合抗剪加固形式:在原结构上植入钢筋,通过内添混凝土使...
- 任腾先
- 关键词：抗剪承载力栓钉有限元
- 文献传递
- 带混凝土翼板的双钢管混凝土翼缘组合梁
- 一种带混凝土翼板的双钢管混凝土翼缘组合梁，其断面口型由腹板和上、下翼缘连体构成。上翼缘与下翼缘平行，腹板垂直于上翼缘与下翼缘，梯形波折、正弦波形或平面板形腹板与翼缘采用双面角焊缝连接。上、下翼缘均为内部填充高性能自密实混...
- 王春生翟晓亮王茜王继明朱经纬冯林军任腾先段兰王欣欣王晓平郝龙闫生龙王玉娇
- 钢桥塔的构造设计研究被引量：5
- 2008年
- 在缆索支承桥中,采用钢桥塔符合可持续工程和绿色工程的结构设计新理念,而钢桥塔在我国的应用十分有限,现行的各种桥梁规范中也没有关于钢桥塔的规定。本文针对钢桥塔的稳定构造设计、塔柱截面构造优化、钢桥塔和混凝土基础的连接构造、塔形构造选择等问题进行了分析研究,开展了钢桥塔的稳定性试验,提出了防止钢桥塔失稳的措施,研究了塔柱截面构造的合理设置,对常用的塔-基连接的构造型式进行了适用性分析,并对几种常见塔形的受力性能进行了对比分析,研究结果可为钢桥塔的构造设计提供参考。
- 王茜王春生俞欣张子华任腾先徐岳
- 关键词：钢桥塔
- 带混凝土翼板的双钢管混凝土翼缘组合梁
- 一种带混凝土翼板的双钢管混凝土翼缘组合梁，其断面口型由腹板和上、下翼缘连体构成。上翼缘与下翼缘平行，腹板垂直于上翼缘与下翼缘，梯形波折、正弦波形或平面板形腹板与翼缘采用双面角焊缝连接。上、下翼缘均为内部填充高性能自密实混...
- 王春生翟晓亮王茜王继明朱经纬冯林军任腾先段兰王欣欣王晓平郝龙闫生龙王玉娇
- 文献传递
- 钢板-混凝土组合加固混凝土T梁的抗弯性能试验被引量：20
- 2010年
- 设计了4根钢板-混凝土组合加固混凝土T梁进行抗弯承载力试验,试件的主要设计参数包括损伤程度和植筋间距。采用荷载传感器、位移计和应变计,分别测量了加载过程中试验梁的荷载、挠度、应变、裂缝的产生和发展、新老混凝土界面与钢板-加固混凝土界面的纵向滑移,采用有限元软件ANSYS分析了试件的受力性能,采用塑性方法研究了试件的极限抗弯承载力,并对比了模型试验、数值模拟与理论分析结果。分析结果表明:钢板-混凝土组合加固可使混凝土T梁极限抗弯承载力提高约2倍,植筋间距与原梁弯曲损伤程度对组合加固T梁的极限抗弯承载力影响约为4%,植筋间距越大,新老混凝土界面纵向相对滑移越大,极限抗弯承载力的数值计算值和理论计算值与试验值最大相对差值为9%,因此,模型试验、数值模拟与理论计算结果均表明钢板-混凝土组合加固可显著提高混凝土T梁的极限抗弯承载力。
- 王春生袁卓亚郭晓宇高珊任腾先
- 关键词：桥梁工程钢筋混凝土T梁相对滑移塑性破坏
- 钢桥塔局部稳定试验与数值分析被引量：14
- 2008年
- 依据钢桥塔的结构形式和受力特点,设计了具有典型构造形式的钢桥塔节段模型。对模型进行了轴心受压试验,得到了构件破坏时的稳定承载力、局部失稳模态以及受力特征,揭示了钢桥塔局部失稳破坏机理,建立了钢桥塔节段的板壳有限元模型,分别进行了一类稳定和二类稳定计算。结果表明:考虑材料非线性、几何非线性以及结构初始缺陷影响的二类稳定计算结果与试验结果吻合较好;局部失稳的发生导致了结构的几何构形发生了改变,在局部变形不断增大的同时,钢桥塔壁板的轴向应变分布也由均匀变为不均匀;基于模型试验和数值分析结果,对钢桥塔的稳定性分析和设计提出了建议。
- 王茜王春生俞欣任腾先徐岳
- 关键词：桥梁工程钢桥塔模型试验有限元稳定分析非线性
- 带混凝土翼板的双钢管混凝土翼缘组合梁
- 一种带混凝土翼板的双钢管混凝土翼缘组合梁，其断面口型由腹板和上、下翼缘连体构成。上翼缘与下翼缘平行，腹板垂直于上翼缘与下翼缘，梯形波折、正弦波形或平面板形腹板与翼缘采用双面角焊缝连接。上、下翼缘均为内部填充高性能自密实混...
- 王春生翟晓亮王茜王继明朱经纬冯林军任腾先段兰王欣欣王晓平郝龙闫生龙王玉娇
- 文献传递
- 钢板-混凝土组合加固带损伤钢筋混凝土T梁的抗弯性能试验被引量：20
- 2010年
- 为了研究钢板-混凝土组合加固钢筋混凝土T梁在静载作用下的抗弯性能,对带损伤的2片混凝土T梁组合加固后进行了抗弯承载力试验,得到了构件破坏时的极限抗弯承载力以及受力特性,揭示了钢板-混凝土组合加固钢筋混凝土T梁的弯曲破坏机理;建立了钢板-混凝土组合加固钢筋混凝土T梁的有限元模型,并进行了非线性静力计算。结果表明:考虑材料非线性的静力计算结果与试验结果吻合良好;采用塑性分析方法建立的试验梁极限抗弯承载力简化计算公式的计算结果与试验结果吻合良好。
- 王春生高珊任腾先徐岳
- 关键词：桥梁工程钢筋混凝土T梁抗弯承载力
