侯亚丽
- 作品数：4 被引量：4H指数：2
- 供职机构：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 拥挤收费背景下基于前景理论的出行路径选择模型研究
- 随着城市交通拥挤现象日趋严重，作为解决交通拥挤问题良策之一的拥挤收费政策也日渐走进我们的生活。拥挤收费政策的逐步实施、再加上日益上涨的燃油费，必将会对私家车出行者的出行路径选择行为产生影响，出行者在选择出行路径时，除了要...
- 侯亚丽
- 关键词：拥挤收费
- 拥挤收费下基于前景理论的出行者路径选择行为分析被引量：2
- 2011年
- 出行者(特指私家车出行者)路径选择行为的研究对于城市的交通管理和交通组织都有着重要的意义,而且随着交通出行费用的不断增加,以及道路拥挤收费政策逐步实施,仅仅考虑距离最短、时间最短来对出行者路径选择行为模型进行研究,往往实用性欠佳。针对以往的研究中考虑因素单一、模型实用性不强这一问题,运用能有效描述出行者不确定性条件下决策行为的前景理论,综合考虑出行者的出行时间、出行费用以及出行者的个人偏好、出行经验等因素,建立一个更为贴合实际的出行者路径选择行为模型。以实际算例的形式对比分析了,不同收费标准对不同出行者人群、不同性质出行的路径选择行为的影响程度。结果表明:与拥挤收费政策实施前相比,收费3元时,高收入水平出行者购物出行时的路径发生变化,而对于通勤出行,当收费大于6元时出行路径才发生变化;对于中低收入水平出行者来说,因为其较高收入者对费用更为敏感,所以拥挤收费政策实施后他们的反应也不尽相同。
- 王健侯亚丽胡晓伟
- 关键词：拥挤收费
- 城市应急车辆调度模型优化研究被引量：2
- 2010年
- 优化应急车辆调度是降低突发事件造成重大人员伤亡和财产损失的有效手段.在分析应急车辆调度问题、决策目标、决策变量和目标函数的基础上,构建了最小化整体损失的理想化调度模型.针对该理想模型的参数难以确定的问题,提出以广义响应时间为基础,以实时交通量辅助决策,采用简化约束条件的方法建立了城市应急车辆调度的优化模型.分析了路段行程时间和交叉口行程时间的计算,依据路段交通流量对城市应急车辆调度的影响划分道路服务等级.基于威海市实际案例的分析结果表明,简化模型能够辅助优选应急车辆调度方案,验证了该方法的有效性.
- 赵韩涛翟京毛宏燕侯亚丽
- 关键词：交通工程应急车辆调度
- 拥挤收费下基于前景理论的出行者路径选择行为分析
- 出行者(特指私家车出行者) 路径选择行为的研究，对于城市的交通管理和交通组织都有着重要的意义，而且随着交通出行费用的不断增加，以及道路拥挤收费政策逐步实施，仅仅考虑距离最短、时间最短来对出行者路径选择行为模型进行研究，往...
- 王健侯亚丽胡晓伟
- 关键词：拥挤收费
