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尹曦辉

作品数:4 被引量:7H指数:2
供职机构:北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇经济管理
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇公路
  • 1篇多目标规划
  • 1篇沿线经济
  • 1篇社会
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇天津段
  • 1篇区域公路
  • 1篇区域公路网
  • 1篇权法
  • 1篇重要度
  • 1篇综合交通
  • 1篇综合交通运输
  • 1篇武汉城市圈
  • 1篇路网
  • 1篇马尔可夫
  • 1篇马尔可夫链
  • 1篇模糊神经
  • 1篇模糊神经网络
  • 1篇节点重要度

机构

  • 3篇北京交通大学
  • 1篇北京大学
  • 1篇交通部规划研...
  • 1篇长安大学
  • 1篇湖北省交通运...
  • 1篇天津市公路处

作者

  • 4篇尹曦辉
  • 2篇贾元华
  • 1篇牛忠海
  • 1篇陈峰
  • 1篇石良清
  • 1篇周伟
  • 1篇刘奕
  • 1篇张亮亮
  • 1篇于洪兴
  • 1篇张亮亮
  • 1篇徐文学

传媒

  • 2篇交通运输系统...
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于模糊神经网络的结合部路网交通状态划分方法研究
本文针对高速公路与关联城市快速路(简称结合部)拥堵日益严重的现象,在讨论了结合部拥挤路段的交通状态划分方法的基础上,建立了基于模糊神经网络的交通状态划分方法,并以京津塘高速公路与北京市三环、四环的结合部拥挤路段为例,以实...
陈峰贾元华尹曦辉张亮亮
关键词:交通控制模糊神经网络
文献传递
城市圈综合交通需求阶段性特征分析——以武汉城市圈为例被引量:2
2013年
如何构建与城市圈经济发展水平相适应的综合交通体系是城市圈综合交通规划需要解决的现实问题,分析城市圈综合交通发展的阶段性特征是解决这一问题的关键.本文基于综合运输与经济社会发展的适应性理论和产品生命周期理论,将城市圈经济发展阶段划分为发育期、成长期、成熟期和融合消散期四个阶段;提出了城市圈综合交通需求特征分析的思路及分析的主要指标,分析了城市圈经济社会发展的不同阶段对综合交通运输体系的需求特征;最后以武汉城市圈为实例,应用反熵权法和经济节点重要度法系统分析了武汉城市圈所处的发展阶段及其综合交通需求特征,对本文主要理论及方法进行了验证.
尹曦辉贾元华徐文学
关键词:综合交通运输城市圈
基于BPNN-MOP模型的区域公路网合理规模预测研究被引量:5
2010年
区域公路网规模是保障交通供给能力的基础,确定合理的路网规模是调节交通供需平衡的关键.本文从路网发展数量和质量两方面,里程、密度、等级结构三项指标出发,建立了基于BP神经网络与马尔可夫链的公路网里程规模组合预测模型,并采用多目标规划方法对公路网等级结构进行了优化研究.该方法能够充分挖掘公路网规模演变的宏观调整与微观波动规律,提高了预测的精度和可靠性.最后本文结合实际案例,对区域特征年公路网的合理规模及结构进行了分析预测.结果表明,组合预测方法能够较科学、客观地反映公路网发展的数量特征和质量要求,具有一定的理论价值和现实意义.
石良清周伟刘奕尹曦辉
关键词:公路运输公路网马尔可夫链多目标规划
荣乌高速公路天津段对沿线经济社会发展的影响研究
本文基于高速公路经济社会属性特征以及交通经济一体化发展的视角,系统分析了荣乌高速公路天津段对沿线经济社会发展的影响,对于理清高速公路与沿线经济社会发展的关系,促进区域经济社会发展具有重要意义。
于洪兴尹曦辉张亮亮牛忠海
关键词:高速公路经济社会发展
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