张珍珍
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
- 供职机构：铁道第四勘察设计院更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学建筑科学矿业工程更多>>
- 250km/h客运专线弹性支承块式轨道结构参数研究被引量：1
- 2010年
- 对250km／h客运专线弹性支承块式轨道结构参数进行综合研究，确定其合理的取值范围，轨道结构设计提供参考。从行车安全及减振角度提出以列车运行舒适性、轮轨动力作用、轨道变形、轨道振动为判定弹J陛支承块式轨道结构参数合理取值的准则。并建立车辆．轨道垂向耦合动力模型和轨距扩大有限元模型，分析弹性支撑块轨道结构参数对上述各评判指标的影响，给出250km／h客运专线弹性支承块式轨道结构参数建议值。
- 张珍珍孙立杨艳丽李秋义
- 关键词：客运专线结构参数
- 桥上双块式无砟轨道凸型挡台配筋设计探讨被引量：1
- 2009年
- 介绍了桥上双块式无砟轨道结构以及凸型挡台作用,分别以德国凸台拉压杆设计方法和中国现行规范牛腿设计法对凸型挡台进行配筋设计,并采用有限元法对两种方法计算结果进行了检算,提出了建议。
- 张珍珍刘学毅王伟华
- 关键词：双块式无砟轨道配筋设计
- 桥上双块式无砟轨道凸型挡台设计荷载研究被引量：2
- 2009年
- 针对武广客运专线桥上双块式无砟轨道特点,分别采用静力平衡法及有限元法,对设置3个凸型挡台的双块式无砟轨道凸型挡台设计荷载进行计算比较,得到较为合理的凸型挡台设计荷载计算方法及建议值。鉴于工程计算应尽可能简化,建议采用静力平衡法。
- 张珍珍刘学毅
- 关键词：双块式无砟轨道设计荷载
- 无砟轨道弹性长枕稳定性分析被引量：4
- 2009年
- 根据弹性长枕式无砟轨道的结构特点,分别建立弹性长枕抗翻转刚度及模态分析计算模型,计算分析了枕侧套靴刚度、枕下支承刚度和轨枕埋深与弹性长枕抗翻转刚度及固有频率的关系。从限制弹性长枕翻转及避免弹性长枕发生共振以保证无砟轨道稳定性出发,得到弹性长枕的埋深及支承刚度的合理取值。
- 王伟华刘学毅张珍珍
- 关键词：无砟轨道模态刚度稳定性
- 250km/h客运专线弹性支承块式轨道结构参数研究
- 弹性支承块式轨道具有一般无碴轨道的平顺性好和养护维修工作量少等特点外，还具有良好的弹性和减振降噪效果，在世界各国隧道和城市轨道交通建设中得到应用。但由于其弹性较高，容易导致轨道位移过大及钢轨外倾，影响列车运行的平稳性甚至...
- 张珍珍
- 关键词：客运专线结构参数动力模型
- 文献传递
