徐健生
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：武汉铁路分局更多>>
- 发文基金：湖北省教育厅重点项目湖北省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- DF系列机车轮对轮箍加装扣环后的力学分析(一)被引量：1
- 2005年
- 叙述了机车轮对轮箍加装扣环方案的必要性和可行性。采用Solid Works软件建立了轮对的参数化三维实体模型,利用大型通用有限元软件ANSYS对机车轮对轮箍加装扣环前后的受力情况进行分析,分别求出了轮对的应力分布并进行了对比分析。结果表明轮对加装扣环处的最大应力均小于许用应力,证明了机车轮对轮箍加装扣环后对其强度的影响是有限的。
- 文汉云莫易敏周廷美黄继雄徐健生李述松
- 关键词：轮对有限元
- DF系列机车轮对轮箍加装扣环后的强度分析被引量：2
- 2005年
- 运用有限元技术,选取磨耗到限的车轮和最恶劣的运用工况,对DF系列机车轮对加装扣环后的强度进行了分析计算,结果表明,机车轮对在加装扣环后各关键点的应力均低于屈服极限,各关键点的疲劳安全系数均大于1,证明了轮对加装扣环后对其强度的影响是有限的,安全系数是有保障的,能够满足使用要求。
- 文汉云莫易敏周廷美黄继雄徐健生李述松
- 关键词：有限元法
