方国尧
- 作品数：26 被引量：56H指数：5
- 供职机构：北京航空航天大学宇航学院更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 固体火箭发动机熔渣沉积数值模拟被引量：10
- 2002年
- 为了探求熔渣沉积的机理,采用欧拉 拉格朗日两相方法模拟带潜入喷管的固体火箭发动机两相内流场。通过对发动机工作后期六个时刻的两相流动与粒子轨迹计算,得到了三种Al2O3重附着率(0 2,0 4,0 6)下的潜入喷管背壁熔渣沉积总量分别为0 14%,0 48%和0 91%,提出了减少熔渣沉积的一些途径。
- 向红军方国尧
- 关键词：数值模拟固体推进剂火箭发动机二相流潜入式喷管沉积物
- 固体火箭发动机/导弹一体化设计被引量：1
- 1992年
- 以某一两级固体地—空导弹作为算例,研究了固体火箭发动机/导弹一体化设计问题。研究以导弹起飞质量最轻和可用过载最大为目标建立了目标函数,利用优化理论完成了7个设计变量的优化设计。优化结果表明,所建立的数学模型是正确的。
- 方国尧龚晓宏
- 关键词：火箭发动机面对空导弹最优设计
- 固体火箭发动机内弹道性能预测方法研究
- 方国尧
- 关键词：固体推进剂火箭发动机内弹道性能推进剂装药内弹道学
- 翼柱型药柱固体火箭发动机结构计算机辅助设计
- 汤志东方国尧
- 关键词：计算机辅助设计固体推进剂
- 固体火箭发动机的比冲预示被引量：5
- 1991年
- 固体火箭发动机的实际比冲预示已有许多计算方法.然而对空—空导弹这类小型发动机,用这些计算方法,均不能准确地预示其发动机的实际比冲。本文在收集国内外大量发动机试验数据的基础上,编制了计算程序,得到发动机实际比冲计算的通用公式。用该式预示的发动机比冲与其试验比冲相比较表明,准确度较高,相对误差在3％以内,可用于固体火箭发动机,尤其适合于空—空导弹小型发动机的实际比冲预示。
- 郭志勇方国尧
- 关键词：火箭发动机固体火箭
- 固体火箭发动机燃烧室喷管统一流场计算被引量：12
- 2000年
- 采用 SIMPL E算法的可压缩形式求解固体火箭发动机燃烧室喷管内的全速度统一流场 ;在非交错的配置网格基础上用有限体积法离散 N-S方程 ,采用强隐式算法 (SIP)求解线性代数方程组 ;采用边界标志法实现复杂几何形状下的多区域统一计算 ;采用喷管外型逼近法保障计算稳定性 ;通过与同类计算结果的对比表明
- 向红军方国尧崔济亚
- 关键词：喷管气流固体火箭发动机燃烧室
- 翼柱型药柱固体火箭发动机工作过程仿真被引量：3
- 1997年
- 将翼柱型药柱的18个关键尺寸定义成可变多数，通过人机交互输入具体的数值，构造任意烧去肉厚下的药柱模型，并计算该模型的体积。由Ab=△V／△e计算燃烧面积的大小，并进而计算出燃烧室压强和发动机推力。把任意烧去肉厚下的药柱模型和相对应时刻的压强-时间、推力-时间坐标制作成幻灯文件，通过计算机显示器屏幕连续演示，达到动画模拟的效果。
- 汤志东方国尧向红军屈文
- 关键词：固体推进剂火箭发动机药柱仿真
- 潜入喷管背壁区熔渣溢流沉积实验研究被引量：7
- 2001年
- 利用X射线诊断系统 ,观察了固体火箭发动机热试车条件下潜入喷管背壁区熔渣粒子的溢流过程 ,得到了实验条件下的潜入喷管背壁区熔渣生成沉积数据和图像 ,分析探讨了喷管潜入深度、喷管喉部面积对背壁熔渣生成和溢流过程的影响 ,为发动机的设计提供了实验依据。
- 胡春波何国强刘佩进陈剑蔡体敏方国尧
- 关键词：固体推进剂火箭发动机潜入式喷管X射线荧光分析沉积物
- 着陆缓冲固体火箭发动机优化设计研究
- 1995年
- 为了对着陆缓冲火箭发动机进行优化设计，提出了优化准则、目标函数及设计变量的约束条件；研究了着陆缓冲发动机总冲量及在阻力伞存在的条件下发动机点火高度优化方法；在多元回归基础上建立了发动机的能量方程，并提出分部件建立质量方程。优化设计实例计算结果达到了预期目标。
- 方国尧
- 关键词：软着陆固体推进剂火箭发动机拦阻装置
- 导弹/固体火箭发动机一体化设计
- 1989年
- 本文以两级推力固体火箭发动机为动力的某空-空导弹作为算例,研究了导弹/固体火箭发动机一体化设计的问题.为此,建立了固体火箭发动机的能量模型、质量模型和导弹与目标的数学模型.利用优化理论,成功地完成了九个设计变量的优化问题.优化结果表明,导弹的起飞质量减轻23.3kg(约占总重的9%).
- 方国尧郭志勇
- 关键词：导弹火箭发动机最佳设计固体推进剂
