李福海
- 作品数：6 被引量：10H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自然科学总论自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 民航安全检查设备信息系统的自组织演化研究
- 本文基于系统科学自组织理论，分析了一般信息系统自组织演化发展所必须具备的客观条件，提出利用管理耗散方法促进民航信息系统实现熵减，并通过建立耗散结构保证系统有序性不断增加，从而达到持续改进;以民航安全检查设备信息系统升级改...
- 李福海顾宏斌
- 关键词：民航信息化安全检查自组织演化
- 文献传递
- 二次开发UG实现飞机操纵系统零件参数化设计与虚拟装配自动化
- 在对飞机硬式机械操纵系统组件功能和构造特点分析以及零件实体造型和参数化模型建立的基础上,采用UG二次开发工具UG／Open编程,通过编辑不同类型零件参数化模型的几何特征参数实现零件参数化设计;针对UG交互方式进行大型复杂...
- 李福海刘毅
- 关键词：二次开发参数化设计虚拟装配UG操纵系统
- 文献传递
- 含接触碰撞的飞机地面牵引载荷分析被引量：4
- 2017年
- 由于受到操作失误或作业环境的影响,飞机地面牵引过程可能会产生较大载荷,甚至危及飞机结构安全。本文采用修正的非线性等效弹簧阻尼模型来描述飞机牵引系统连接间隙,以波音某机型为参考,建立了含接触碰撞的飞机地面牵引系统的刚柔耦合动力学模型。对经过加油管地沟的飞机牵引事故作为典型案例进行分析,结果表明:牵引车与牵引杆的连接间隙对飞机的下阻力臂载荷影响较大,当连接间隙过大或下阻力臂存在疲劳裂纹时,受到较大的冲击载荷,飞机牵引杆及前起落架可能发生损伤。
- 陈舒文刘晖李福海张海
- 关键词：前起落架牵引杆牵引车
- 二次开发UG实现飞机操纵系统零件参数化设计与虚拟装配自动化被引量：2
- 2003年
- 在对飞机硬式机械操纵系统组件功能和构造特点分析以及零件实体造型和参数化模型建立的基础上,采用UG二次开发工具UG/Open编程,通过编辑不同类型零件参数化模型的几何特征参数实现零件参数化设计;针对UG交互方式进行大型复杂系统虚拟装配存在的操作过程烦琐和重复性差等不足,基于已建立的零部件装配用方位参照信息开发实现装配过程中的零部件自动坐标定位并对虚拟装配过程加以记录,实现虚拟装配自动化。
- 李福海刘毅
- 关键词：二次开发参数化设计虚拟装配UG操纵系统
- 飞机牵引车刹车工况下起落架受载分析被引量：3
- 2017年
- 为了保障飞机地面牵引的安全性,分析紧急刹车引起的冲击载荷对飞机前起落架下阻力臂的影响,以某型飞机为目标机型,基于Adams建立了含接触碰撞的牵引系统模型,对牵引车牵引飞机实施启动、匀速运行、紧急刹车的过程进行仿真,考察牵引载荷引起的前起落架下阻力臂载荷的变化情况,并通过理论计算和有限元方法对下阻力臂进行屈曲分析。结果表明,紧急刹车时引起的冲击载荷会破坏起落架下阻力臂的结构稳定性。
- 张海刘晖李福海陈舒文
- 关键词：起落架屈曲分析
- 液压过载保护牵引杆在刹车工况下的应用仿真被引量：2
- 2016年
- 飞机地面牵引过程中因突发事件等因素意外刹车时,通常会产生较大牵引载荷,当其超出飞机部件受力载荷限制,就会造成事故。因此,提出一种具有液压过载保护特性的牵引杆方案,并以B737-800机型为例,基于Adams建立了含接触碰撞的"牵引车-牵引杆-飞机"多体系统模型,对牵引飞机实施刹车过程进行仿真,对采用常规牵引杆和过载保护牵引杆的牵引载荷变化情况进行对比。结果表明,液压过载保护牵引杆可有效削减刹车时引起的牵引载荷峰值。
- 李福海刘晖顾宏斌张海
- 关键词：过载保护ADAMS
