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沈林冲

作品数:12 被引量:131H指数:8
供职机构:杭州市地铁集团有限责任公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 8篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 10篇隧道
  • 8篇盾构
  • 7篇地铁
  • 5篇杭州地铁
  • 3篇地铁隧道
  • 3篇盾构法
  • 3篇盾构法隧道
  • 3篇杭州地铁1号...
  • 2篇越江隧道
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇土压平衡
  • 2篇浅层
  • 2篇浅层气
  • 1篇地铁建设
  • 1篇地震
  • 1篇地震响应
  • 1篇盾构穿越
  • 1篇盾构机
  • 1篇盾构施工

机构

  • 11篇杭州市地铁集...
  • 6篇浙江大学
  • 3篇中国科学院武...
  • 1篇河海大学
  • 1篇中国水电工程...
  • 1篇浙江省建筑设...
  • 1篇北京城建设计...
  • 1篇中国电建集团...
  • 1篇浙江吉通地空...

作者

  • 12篇沈林冲
  • 5篇秦建设
  • 3篇卢慈荣
  • 3篇蒋建群
  • 3篇郭爱国
  • 3篇黄先锋
  • 3篇张金荣
  • 3篇王勇
  • 1篇刘训华
  • 1篇周冠南
  • 1篇夏珊珊
  • 1篇孙志林
  • 1篇黄赛花
  • 1篇裘志坚
  • 1篇杨元平
  • 1篇刘世明
  • 1篇金伟良
  • 1篇吴钰骅
  • 1篇刘兴旺
  • 1篇吴珂

传媒

  • 2篇岩土力学
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇水力发电学报
  • 1篇中国市政工程
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇建设科技
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2013
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
长距离光纤传感技术在地铁隧道监测中的应用被引量:13
2006年
分析了地铁隧道结构的变形特点,提出了BOTDR长距离光纤传感技术应用到地铁隧道结构健康监测方案中,具有全程、实时、抗干扰、耐久等优点。采用钢管外包混凝土模型模拟隧道结构,检验了长距离光纤传感系统的应变检测性能。
吴钰骅沈林冲金伟良
关键词:地铁隧道BOTDR健康监测
地铁建设中浅层气危害防治对策研究被引量:23
2013年
杭州地铁1号线在勘察过程中发现很多区段在埋深15~35 m的土层中存在一定压力的浅层气,浅层气的存在不但对勘察的安全实施构成一定的威胁,而且会影响地铁构筑物的正常施工,如果采取的防治措施不当,还会进一步威胁到地铁的后期运营。浅层气问题是杭州地铁1号线建设中遇到的难题之一,但目前国内外在地铁建设中大范围遇到浅层气的实例还比较少,防治浅层气危害的方法和积累的经验都十分有限。在综合分析研究杭州地区浅层气和含气土层工程特性的基础上,考虑杭州地铁工程不同建设阶段的特点,结合在实际工程的经验,以及室内试验和监测结果,提出有针对性的危害防治对策,为地铁工程建设和后期运营的安全提供帮助,也可为类似地区地下工程的建设提供参考。
郭爱国孔令伟沈林冲张金荣王勇秦建设黄先锋
关键词:浅层气杭州地铁
杭州地铁1号线钱塘江隧道河段最大冲刷深度研究
孙志林沈林冲曾剑张舒羽李辉煌黄赛花裘志坚杨元平孙志锋祝丽丽伍冬领吴珂夏珊珊
该项目科学技术上属水利领域、服务对象为交通领域的社会公益类科研项目。杭州地铁1号线是国家立项的重点工程,全长61.39公里,总投资247.4亿元。该工程的实施将极大地提升杭州的城市形象,根本性转变交通拥挤局面。1号线原定...
关键词:
关键词:杭州地铁1号线隧道
盾构法隧道纵向非线性地震响应特性研究被引量:18
2005年
以考虑轴向力与弯矩共同作用的等价刚度非线性动力有限元法 ,分析了地震动作用下盾构法隧道纵向的非线性响应特性。通过与不考虑轴向力与弯矩共同作用的等价刚度法及管片与纵向螺栓单独建模分析等不同方法计算结果的对比 ,验证了等价刚度计算中考虑轴向力与弯矩共同作用的必要性和不考虑轴向力与弯矩共同作用等价刚度法的适用性 ,并就隧道等价刚度、螺栓非线性及地基参数非线性等要素对隧道纵向地震响应的影响情况进行分析。
蒋建群卢慈荣沈林冲
关键词:隧道工程盾构法隧道
钱塘江盾构越江隧道最小覆土厚度的确定被引量:27
2011年
钱塘江洪水冲刷河床与大潮回淤交替出现,必将影响盾构越江隧道安全。如何合理地确定越江隧道的埋深,既确保隧道安全,又降低工程造价,是一个迫切需要解决的问题。已有的研究成果认为,300年一遇的罕见洪水冲刷河床的最大深度可达16m,据此初步选择了河床冲刷后最小埋深分别为3.5m和4.0m两种隧道埋设方案,开展了隧道抗上浮研究。研究结果表明,考虑隧道周围土体和管片环间纵向螺栓的剪切抗浮效应时,两种方案均能够满足抗浮要求。但施工期刚脱出盾尾的管片环在未硬化注浆体的浮力作用下,大大增加隧道上浮的可能性,需要加强施工期的管理工作,减少对周围土体扰动。
沈林冲钟小春秦建设闵凡路
关键词:盾构隧道壁后注浆抗浮验算
软土地层工程建设对邻近地铁隧道扰动控制关键技术与工程应用
2022年
在城市地铁建设高速发展与地下空间资源集约复合利用的背景下,为满足软土地层工程建设对邻近地铁盾构隧道高效保护的工程需求,项目组采用病害调查统计、室内外试验、数值分析及工程监测验证等研究手段,建立了软土错缝拼装、凹凸榫连接的地铁盾构隧道结构安全控制指标和评估方法。提出了可考虑软土强结构性的亚塑性本构模型及参数,揭示了桩墙施工、基坑开挖、穿越等对地铁隧道的影响规律,发明了微扰动桩墙、时空效应定量控制等变形控制技术,研发了地铁隧道安全监测与修复加固技术,通过标准化全方位推动研究成果在大型交通枢纽、商业中心、公路隧道、综合管廊、亚运场馆及配套设施等工程建设中的应用。
刘兴旺吴才德边学成丁智姜叶翔叶俊能马少俊毛海和钟聪达曹国强沈林冲朱瑶宏龚迪快王烨晟成怡冲
关键词:软土亚塑性模型地铁隧道自动化监测
加泥式土压平衡盾构穿越钱塘江工程关键技术研究
沈林冲周顺华刘训华王弘琦宫全美张金荣卓发成代仁平李继宏陈周斌张荣辉周冠南秦建设马笑遇陈卫华王春凯季昌李博
八项关键技术指标:1、该工程的风险关键点;2、江底掘进中螺旋机防喷涌的技术措施及指标;3、盾构机长距离江底掘进的刀具优化配置及组合;4、隧道长期变形规律及沉降控制措施;5、高水压条件下越江段隧道及联络通道防水技术措施及参...
关键词:
关键词:隧道工程盾构施工
杭州地铁1号线盾构选型探讨被引量:13
2011年
盾构法隧道的施工已广泛应用于城市地铁建设中。由于城市地下空间的工程地质和水文地质条件复杂、地层的工程性质差异大、环境和施工条件恶劣,盾构机的选型正确与否,在很大程度上决定了工程施工的成败。针对杭州地铁1号线所遇的特殊复杂工程条件,结合盾构选型的原则与方法,提出适用于地铁隧道施工用的盾构机机型及其配置的特殊技术要求,从选型的角度探讨适合本工程的施工盾构机。
沈林冲张金荣秦建设黄先锋郭爱国王勇
关键词:地铁隧道盾构机盾构选型
盾构法隧道纵向地震响应特性被引量:20
2005年
采用土—结相互作用的动力有限元法,引入无长度的3自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头,分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向地震响应的影响。分析结果表明:行波从水平方向输入时有突变弯矩产生,突变弯矩随波长和阻尼的增大而减小,而地基刚度系数对突变弯矩的影响相对较小;行波作用下,产生的接头最大轴力及最大弯矩值均随波长的增大而减小,而地基刚度系数及阻尼系数取值对最大弯矩值的影响较小。因此,建议在实际工程设计计算中要重视输入地震动参数的选择,且取较小的阻尼系数。
蒋建群卢慈荣沈林冲徐子平
关键词:盾构法隧道地震响应阻尼系数接头刚度
浅层气对杭州地铁施工的影响模式分析被引量:12
2010年
研究目的:针对杭州地铁1号线在部分区段地面以下15-30 m的土层中存在浅层气,会对地铁站、隧道盾构施工造成影响。在综合考虑浅层气和含气土层特性的基础上,就浅层气对地铁构筑物施工影响模式进行分析,提出应采取的防治措施,保证施工安全。研究结论:地下土层中浅层气的存在,施工中如果无控释放会造成土层扰动破坏,气压较高时会造成槽壁坍塌或孔壁失稳、基坑底板隆起,如果采取的应急措施不当,将危及设备和人身安全;土压平衡盾构会对刀,盘摩阻力、出土和压力平衡产生影响,泥水平衡盾构会对局部稳定产生影响;盾构穿越含气土层时还存在安全问题。施工中采取有控释放措施,避免浅层气造成的危害。
郭爱国沈林冲张金荣秦建设黄先锋王勇
关键词:地铁盾构浅层气
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