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王占国

作品数：11 被引量：21H指数：3
供职机构：中国铁道科学研究院运输及经济研究所更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇机械工程

主题

  • 8篇铁路
  • 3篇铁路运输
  • 3篇敞车
  • 2篇装载
  • 2篇货运
  • 1篇道岔
  • 1篇信息管理
  • 1篇信息管理系统
  • 1篇型钢
  • 1篇运输效益
  • 1篇支座
  • 1篇数学
  • 1篇双层集装箱
  • 1篇双层集装箱运...
  • 1篇铁路敞车
  • 1篇铁路车站
  • 1篇铁路提速
  • 1篇头端
  • 1篇组织数学
  • 1篇路提

机构

  • 11篇中国铁道科学...
  • 2篇北方交通大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇武汉钢铁股份...
  • 1篇呼和浩特铁路...
  • 1篇郑州铁路局

作者

  • 11篇王占国
  • 2篇陶敬倩
  • 1篇刘彦元
  • 1篇刘伟哲
  • 1篇梁倩
  • 1篇王德占
  • 1篇邓斌
  • 1篇张长青
  • 1篇高向东
  • 1篇俞华
  • 1篇李笑红
  • 1篇韩梅
  • 1篇黄艳春
  • 1篇李志强
  • 1篇何莹

传媒

  • 6篇铁道货运
  • 2篇铁道运输与经...
  • 2篇中国铁路
  • 1篇第三届中国青...

年份

  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 2篇2000
  • 3篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1995
  • 1篇1993
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
大力发展集中化运输　提高铁路运输效益被引量：2
1995年
通过分析我国铁路营业站设置过密带来的一系列问题，提出大力发展集中化运输是缓解铁路运能与运量矛盾，提高铁路运输效益的有效措施。结合国外铁路发展的趋势和经验，总结分析了我国铁路实施集中化运输的必要性、可行性和实施原则。
刘彦元王占国
关键词：铁路
车站货运调度信息管理系统的研究
1993年
1 概述全路有5000多个车站，办理货运业务的有4000多个，其中年运量超过百万吨的（不包括专用线运量）有240多个车站，在这些站，一般都设有比较完善的调度指挥系统，其组织形式见图1。
高克王占国李志强
关键词：铁路车站货运调度信息管理系统
9～28.5t 卷钢铁路运输方案的研究
1998年
介绍了武汉钢铁（集团）公司９～２８．５ｔ卷钢铁路运输方案的研究制定过程，以及专用装载加固装置的方案和特点，简要分析了方案实施后的经济效益。
刘伟哲王占国俞华邓斌
关键词：卷钢装载
我国铁路应适时开展双层集装箱运输被引量：11
2002年
在分析和总结国外铁路双层集装箱运输发展历史的基础上,对我国铁路开展双层集装箱运输的必要性和应遵循的原则进行了深入研究,提出了开展双层集装箱运输需要深入研究的问题,并提出了建议。
王占国
关键词：双层集装箱
适应货运市场需求 积极开发加长型敞车
1999年
根据我国铁路敞车的使用情况及货运市场需求，对现有１２５ｍ长的主型敞车在使用中存在的不足进行了分析研究，提出开发加长型敞车（车内长１３ｍ）的设想，并就主要技术要求提出了建议。
王占国高向东陶敬倩
关键词：敞车技术性能
合理利用敞车 避免集重装载被引量：2
2000年
简述了敞车的特点 ,介绍了敞车集载能力确定的过程及其实施情况 ,并就合理利用敞车 。
李笑红王占国
关键词：敞车装载
适应铁路提速要求 38号道岔试运成功
2001年
陶敬倩王占国张长青
关键词：基本轨头端钢轨道岔尖轨
用层次分析模型选择我国铁路营业站被引量：3
2000年
当前我国铁路既有线仍存在营业站设置过多、布局分散的问题，对铁路运输产生了诸多不利的影响。因此，如何选择合理的营业站，对铁路当前生产力布局调整具有重要的现实意义。鉴于选择营业站是一个多因素决策系统，因此采用了层次分析法来建立车站评判模型，并运用模型计算出指定车站的最终评价结果。
梁倩王占国
关键词：铁路运输
铁路货物配装组织数学方法的研究
了铁路货物配装组织工作特点，提出了货物配装的数学模型，并介绍了其求解过程和应用。
王占国
关键词：铁路货物配装铁路运输
我国铁路敞车运用被引量：3
1999年
阐述了我国铁路敞车现状,分析了现有敞车在运用中存在的问题,并对敞车发展提出了建议。
王占国何莹
关键词：铁路敞车
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共2页<12>
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