王瑞峰
- 作品数：74 被引量：317H指数：9
- 供职机构：兰州交通大学自动化与电气学院更多>>
- 发文基金：甘肃省自然科学基金国家自然科学基金国家科技型中小企业技术创新基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信电气工程更多>>
- RFID技术的定位改进算法在铁路隧道人员定位中的应用被引量：24
- 2012年
- 本文介绍无线射频识别技术(RFID)的基本原理,重点阐述基于RFID的LANDMARC定位算法的原理与过程。在此基础上,综合考虑铁路隧道内折射、反射、多径效应等因素对场强的影响,分析LANDMARC定位算法的不足,将此算法进行改进,提出自适应LANDMARC k-邻居算法,结合RF Code公司的硬件系统,将其应用到铁路隧道人员定位系统中。实验证明改进的算法具有更高的定位精度:定位精度在1m以内的标签占70%,比原来算法的60%提高10%;93%的标签定位误差小于1.5m,且最大误差控制在2.5m以内。对提高隧道内人员的安全管理水平具有重要意义。
- 王瑞峰马学霞王彦快
- 关键词：RFID
- 区域计算机联锁CAN实时性改进及仿真分析被引量：3
- 2015年
- 区域计算机联锁系统采用调度监督加集中联锁的方式实现,其安全通信网通过物理介质的延伸进行区域性控制,随着大量相邻站点并入系统,对安全协议的实时性要求也逐渐增高。为此,针对该系统使用的控制局域网络(CAN)总线协议,对站间安全通信网CAN总线的传输时延进行分析,采用动态优先级算法对实时性进行改进。仿真结果表明,通过改变负载,相比于标准CAN,改进的CAN总线协议降低了节点的最大时延,能够保证不同类型节点的实时性,可满足区域计算机联锁系统对网络通信的要求。
- 王瑞峰刘涛孙平郝铁军
- 关键词：区域计算机联锁实时性时延
- 选择高性能DSP构成实时控制系统
- 2007年
- 随着控制理论与策略越来越复杂,对自动控制系统提出了更高的要求,特别是对实时性要求很高的复杂控制系统,对计算机方面的要求更为苛刻。ADSP2106X在数字信号处理的各个领域得到了较多应用,而本文从其运算速度,数据动态范围,存储容量,存取速度,扩展片外各类接口能力,I/O能力,中断处理功能,程序设计优化和构成多处理器系统能力等方面详细论述了采用其构成实时控制系统的优越性,对设计复杂实时控制系统时对机型的选择具有较高的参考价值。
- 王瑞峰
- 关键词：控制策略ADSP2106X
- 信息融合理论及其在电子设备故障诊断中的应用研究
- 王瑞峰蒙全芳米根锁杨凡全雪峰肖蒙
- 信息融合是一门新发展起来的多学科交叉的前沿学科，将其应用于设备故障诊断的时间较短，而将其应用于电子设备故障诊断更是近几年才发展起来。利用多个传感器所获取的关于对象和环境的信息获得根据任务所需要的全面、完整的信息，主要体现...
- 关键词：
- 关键词：信息融合理论遗传算法
- 基于KH算法的高速列车ATO控制策略优化研究被引量：4
- 2019年
- 针对传统高速列车自动驾驶(ATO)控制策略优化时简化线路参数、列车牵引计算采用单质点模型等问题,将列车通过牵引供电分相区断电惰行纳入运行工况,建立动车组多质点模型。在满足列车运行图固定运行时间条件下,以能耗、准点性、停车准确性及舒适性为指标建立高速列车ATO控制策略优化模型。利用磷虾群(KH)算法对高速列车ATO控制策略进行优化。以兰新高速铁路某区间线路数据为例,仿真测试表明KH算法可以在较少的迭代次数下获得较粒子群算法更优的ATO控制策略,且列车过分相区断电惰行会对优化结果产生影响,验证了所提算法在优化高速列车ATO控制策略中的优越性及将列车过分相区断电惰行纳入运行工况的合理性。
- 李琪王瑞峰
- 关键词：高速列车
- 基于MPS的任意变形蒙皮
- 2007年
- 针对利用MPS驱动的骨骼蒙皮动画对于非关节的对象精度不高的问题,提出了基于MPS的任意变蒙皮(SAD),该技术在任意动画上设置代理关节,自动为预先处理的任意动画的每一帧构建蒙皮相似量,利用二重四元数蒙皮,实验表明,SAD不仅能够有效地驱动非关节元素对象提高精度,而且能够充分利用MPS的优点.
- 赵建峰王瑞峰
- 关键词：蒙皮SAD
- 基于1DCNN-BiLSTM组合模型的S700K转辙机故障诊断被引量：2
- 2022年
- 针对S700K转辙机故障诊断有效特征提取困难,信号处理与分类算法难以联合优化的问题,提出了一维卷积神经网络(1DCNN)与双向长短期记忆神经网络(bidirectional long short-term memory, BiLSTM)结合的转辙机故障诊断方法。首先,对微机监测系统采集的转辙机功率曲线进行处理;其次,通过卷积神经网络(convolution neural networks, CNN)的卷积层和池化层对处理后的数据自适应提取故障特征;再经过扁平层(Flatten)把提取的故障特征作为BiLSTM层的输入,进一步挖掘深层次的特征;最后使用Softmax函数实现智能故障诊断。以某铁路局提供的真实数据验证模型,结果显示所提模型的精确率、召回率和F1值等评价指标分别达到98.99%、98.89%和98.89%,相较于其他经典故障诊断模型,1DCNN-BiLSTM模型在保证训练速度较快的情况下,将故障诊断的准确率至少提升了1.08%。
- 王瑞峰李扬
- 关键词：故障诊断
- 杂交粒子群算法在列车运行调整中的应用研究被引量：5
- 2013年
- 针对列车运行调整存在约束条件多、求解难度大等问题,结合城市轨道交通列车运行特点,建立了优化的列车运行调整模型。在此基础上,引入遗传算法中的杂交思想,采用改进后的粒子群算法对此模型进行求解,给出了求解算法的具体步骤,并采用西安地铁2号线数据进行仿真验证。结果表明,采用杂交粒子群算法解决列车运行调整问题是一种有效的方法,并且其优化能力优于标准粒子群算法。
- 王瑞峰孔维珍詹生正
- 关键词：列车运行调整城市轨道交通仿真
- 信号设备故障诊断专家系统知识库的研究被引量：5
- 2007年
- 针对我国铁路信号设备故障的特点,基于诊断和专家系统的理论与方法,对铁路车站信号设备故障诊断专家系统的知识库进行设计分析。通过对铁路车站信号设备的常见故障进行具体分析,详尽地阐述了知识库的构造,为通过人工智能方法建立和开发我国铁路信号故障诊断专家系统提供重要依据。
- 陆源王瑞峰
- 关键词：铁路信号专家系统知识库
- NLMS算法在轨道电路信号解调中的应用被引量：6
- 2014年
- 针对目前轨道电路FSK信号解调中传统解调方法解调精度不足的问题,在对自适应滤波理论研究的基础上,提出采用基于NLMS算法的自适应滤波模块,利用传统频谱分析法得出轨道电路FSK信号的载频信息作为自适应滤波模块的期望信号,通过提取其中一个载频分量从而还原调制方波,经过计算后得出调制频率,实现信号的解调。仿真结果证明NLMS算法不仅实现了轨道电路FSK信号高精度的解调,并且解决了传统LMS算法在轨道电路FSK信号解调中收敛速度慢的缺陷,具有良好的抗噪性能。
- 孔德龙王瑞峰包超峰
- 关键词：自适应滤波器NLMS算法解调
