董丽萍
- 作品数：12 被引量：18H指数：4
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家质检总局科技计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于多点冲击的侧面碰撞台车试验方法被引量：1
- 2015年
- 通过对侧面碰撞过程中车门内饰板运动过程的分析,简化车门侵入速度,建立了一种基于质量弹簧模型的可以复现车门板上多个点运动的侧面碰撞台车试验方法.在此基础上建立了基于MADYMO软件的侧面碰撞台车-假人有限元模型.通过仿真计算验证表明,基于多点运动复现的侧面碰撞台车试验得到的假人伤害值与整车试验得到的假人伤害值有很好的一致性.结果表明,该台车试验方法可以很好地复现车门内饰板、座椅与假人之间的相互作用关系,而且该方法非常易于在工程上实现,可以满足工程应用的需要.
- 董丽萍朱西产马志雄
- 关键词：台车试验
- 一种侧面碰撞台车试验方法研究
- 通过对侧面碰撞过程中车门内饰板的运动过程的分析,对车门侵入速度进行简化,建立了一种基于质量弹簧模型的可以复现车门内饰板多点运动的侧面碰撞台车试验方法.然后在此基础上建立了侧面碰撞台车—假人MADYMO模型,通过仿真计算验...
- 董丽萍朱西产马志雄张绍卫
- 关键词：台车试验
- 文献传递
- 基于最小二乘法的侧面碰撞台车试验方法研究
- 为了使在侧面碰撞台车试验中复现出在整车侧面碰撞试验中车门的不同位置的不同侵入速度,在台车试验中加入不同的接触刚度和阻尼来试验.本文建立了侧面碰撞的质量模型,基于试验数据再通过递推最小二乘法来估计车门不同部位的刚度与阻尼值...
- 曹亦兴朱西产董丽萍马志雄
- 关键词：台车试验最小二乘法接触刚度
- 文献传递
- 我国儿童乘员车内伤害现状分析被引量：3
- 2013年
- 以问卷调查方式,对儿童乘员危险乘车行为、可能造成儿童乘员伤害的成人危险驾车行为、儿童座椅的使用情况以及提高儿童乘车安全的措施等进行了数据调查统计,分析了我国儿童乘员车内伤害现状,为提高儿童乘车安全性研究提供了依据.
- 武修英杨浪董丽萍马志雄朱航
- 关键词：儿童乘员
- 我国儿童乘员车内伤害类型及预防措施研究被引量：4
- 2013年
- 根据上海机动车检测中心和同济大学联合开展的儿童乘车安全相关研究及调查,首先,简要分析研究了我国儿童乘员的乘车安全现状.然后,结合国外儿童乘员车内伤害研究对我国儿童乘员车内伤害类型进行了分类,并在儿童乘员非交通事故类伤害和交通事故类伤害基础上,加入了校车车内儿童伤害介绍.最后,针对伤害类型提出预防措施及建议.
- 朱航马志雄董丽萍武修英朱春嵩张舒
- 关键词：儿童乘员预防措施
- 基于任意拉格朗日-欧拉算法的气帘展开数值模拟
- 大多数气囊展开模拟采用均匀压力算法，为了更有效的模拟充气气体与袋体的相互作用，以某气帘为研究对象，介绍了气帘任意拉格朗日—欧拉模型相关组成部件，袋体、环境空气及充气气体参数设置方法以及相关的接触，建立了帘式气囊静态起爆A...
- 陆善彬董丽萍陈光张君媛杨志超
- 关键词：数值模拟
- 2013版Euro NCAP侧碰规程变化(假人)的影响研究
- 2013版Euro NCAP规划计划2015年对侧面碰撞的评价规程进行更新,主要更新内容之一是将原来的ES-2假人更换为WorldSID假人.本文基于有限元软件PAM-SAFE设计针对某车型的侧面碰撞模拟计算试验,分析更...
- 刘喜龙董丽萍朱西产马志雄张绍卫
- 关键词：汽车试验假人模拟计算有限元
- 文献传递
- 采用复合材料夹心板的发动机罩行人碰撞加速度波形优化
- 对头部合成加速度波形做了理论解释,得到在实际加速度波形中,HIC取值域需要满足的基本条件,并且探讨了最优加速度波形理论。在此基础上,使用多胞复合材料发动机罩进行了拓展研究。发现通过调整夹心层参数,可以有效地渊整加速度波形...
- 董丽萍朱西产马志雄张轶川
- 关键词：行人保护发动机罩
- 基于头部合成加速度波形的发动机罩夹心层设计被引量：4
- 2010年
- 为了提高行人碰撞中头部的保护性能,通过调整头部合成加速度波形,满足多胞复合材料夹心层蜂窝结构的发动机罩板设计要求。从头部合成加速度的实际波形,得到了头部伤害标准(HIC)在取值域上的极值条件。根据最优加速度波形理论,使用MADYMO和Hyper Study软件,得到了HIC值和头部侵入量随着材料参数的响应面,以及满足该条件的发动机罩夹心层复合材料的物理参数。结果表明:调整夹心层复合材料的弹性模量和压实应变,可以调整加速度波形,使头部合成加速度波形符合实用优化加速度波形,达到设计目的。
- 董丽萍朱西产马志雄张轶川
- 关键词：行人保护发动机罩
- 儿童乘员车内滞留热伤害研究被引量：4
- 2014年
- 基于上海机动车检测中心和同济大学儿童乘员车内安全联合项目.为了研究儿童乘员在乘用车和校车车内可能受到的热伤害,通过车内温度试验,得到了不同环境温度下乘用车和校车车内温度变化数据,研究了打开车窗、车身颜色、内饰颜色对乘用车车内温度变化的影响.
- 朱航马志雄董丽萍武修英
- 关键词：儿童乘员
