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贾朴

作品数：7 被引量：1H指数：1
供职机构：大连理工大学更多>>
相关领域：自动化与计算机技术电气工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽车
  • 4篇燃油
  • 4篇混合动力
  • 3篇电动
  • 2篇等价
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电动驱动
  • 2篇动力汽车
  • 2篇动力性
  • 2篇短行程
  • 2篇行驶工况
  • 2篇行驶里程
  • 2篇油箱
  • 2篇数据匹配
  • 2篇能量管理
  • 2篇排放性
  • 2篇全局最优
  • 2篇燃油箱
  • 2篇燃油消耗
  • 2篇现代交通

机构

  • 7篇大连理工大学

作者

  • 7篇贾朴
  • 6篇连静
  • 6篇周雅夫
  • 6篇李琳辉
  • 6篇吕仁志
  • 4篇庞博
  • 4篇韩虎
  • 2篇沈晓勇
  • 2篇李海波
  • 2篇田宝玉

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
一种基于车联网的混合动力客车行驶工况预测方法
一种基于车联网的混合动力客车行驶工况预测方法，属于现代交通技术领域。其特征是将实时车辆位置信息与运行数据匹配存储；实时发送本车位置信息，并接收周围车辆位置信息，筛选出与本车同向同路且位于前方一定距离的前车；前车向本车发送...
周雅夫连静吕仁志李琳辉李海波贾朴庞博
一种基于最小等效燃油消耗的混合动力汽车控制方法
本发明公开了一种基于最小等效燃油消耗的混合动力汽车控制方法，包括以下步骤：离线获取名义等价因子；信号采集；工况识别；自适应调整；优化控制。本发明在满足动力性的情况下，采用一种基于最小等效燃油消耗的混合动力汽车自适应控制方...
连静李琳辉周雅夫韩虎沈晓勇吕仁志田宝玉贾朴
增程式电动汽车短行程行驶时的一种驱动方法
本发明公开了增程式电动汽车短行程行驶时的一种驱动方法，包括以下四个阶段：电池里程判断阶段、拆卸增程器阶段、短行程行驶阶段、安装增程器阶段；本发明是在将增程式电动汽车的燃油箱、发动机、发电机集成于一体形成增程器，增程器和车...
周雅夫吕仁志连静李琳辉贾朴韩虎庞博
文献传递
增程式电动汽车短行程行驶时的一种驱动方法
本发明公开了增程式电动汽车短行程行驶时的一种驱动方法，包括以下四个阶段：电池里程判断阶段、拆卸增程器阶段、短行程行驶阶段、安装增程器阶段；本发明是在将增程式电动汽车的燃油箱、发动机、发电机集成于一体形成增程器，增程器和车...
周雅夫吕仁志连静李琳辉贾朴韩虎庞博
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一种基于车联网的混合动力客车行驶工况预测方法
一种基于车联网的混合动力客车行驶工况预测方法，属于现代交通技术领域。其特征是将实时车辆位置信息与运行数据匹配存储；实时发送本车位置信息，并接收周围车辆位置信息，筛选出与本车同向同路且位于前方一定距离的前车；前车向本车发送...
周雅夫连静吕仁志李琳辉李海波贾朴庞博
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一种基于最小等效燃油消耗的混合动力汽车控制方法
本发明公开了一种基于最小等效燃油消耗的混合动力汽车控制方法，包括以下步骤：离线获取名义等价因子；信号采集；工况识别；自适应调整；优化控制。本发明在满足动力性的情况下，采用一种基于最小等效燃油消耗的混合动力汽车自适应控制方...
连静李琳辉周雅夫韩虎沈晓勇吕仁志田宝玉贾朴
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电动车用永磁同步驱动电机控制方法的研究
近年来，由于汽车的发展而带来的各种问题越来越突出。为了解决由于汽车发展而带来的能源和环境问题，各国政府正在大力扶持新能源汽车的发展。汽车行业正经历着从传统的内燃机汽车向新兴的新能源汽车的转变。电动汽车主要包括蓄电池电动汽...
贾朴
关键词：电机控制器矢量控制直接转矩控制
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