赖伟东
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 供职机构：天津大学内燃机研究所更多>>
- 发文基金：天津市自然科学基金天津市科技支撑重点项目国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 空气辅助直喷汽油机缸内喷雾特性的试验被引量：7
- 2013年
- 为了解直喷汽油机缸内气流运动对喷雾特性的影响,利用定容弹及缸筒全透明式光学发动机进行了相关试验,并利用三维计算流体力学软件模拟了缸内的气流运动情况,分析了缸内气流运动、燃油喷射时刻及发动机转速等对空气辅助直喷喷嘴喷雾特性的影响.结果表明:进气气流对喷雾场有明显的吹偏作用,其作用通过引入喷雾半锥角及喷雾锥角偏移度的概念来反映;随着燃油喷射时刻推迟,进气气流对喷雾场的吹偏作用逐渐减弱,喷雾锥角偏移度随之减小,而喷雾的贯穿距离不断增大;进气气流的流速随着发动机转速的下降而降低,其对喷雾场的影响也随之减弱,喷雾锥角、喷雾半锥角及喷雾锥角偏移度均随之减小,但喷雾贯穿距离的变化并不显著.
- 白洪林李志军李骥琦赖伟东胡春明
- 关键词：缸内直喷喷雾特性气流运动
- 空气辅助缸内直喷汽油机工作过程的仿真研究
- 与传统的气道喷射汽油机相比,缸内直喷汽油机在改善燃油经济性、动力输出和冷启动排放等方面体现出了较为明显的优势,因而成为了当今车用汽油机的主要发展方向。本文以AVL公司的三维仿真软件FIRE为平台,对一款低压空气辅助缸内直...
- 赖伟东
- 关键词：缸内直喷汽油机三维仿真计算网格
- 低压空气辅助缸内直喷汽油机工作过程仿真被引量：2
- 2013年
- 对1.2 L低压空气辅助缸内直喷汽油机进行了工作过程仿真研究。分析了进气道及缸内的工质流动,比较了不同喷油时刻燃烧室改进前后在压缩上止点前20°CA时的缸内混合气浓度分布状况,探讨了点火时刻对发动机燃烧过程的影响。结果表明:压缩上止点前20°CA时缸内混合气浓度分布的整体均匀度要好于原机,且当喷油时刻为420°CA和440°CA时均能在两个火花塞间隙处形成适合稳定点火的混合气浓度;随着点火时刻的提前,燃烧逐渐提前,缸内最大爆发压力及最大压力升高率增大;此外,随着点火时刻的推迟,火焰发展期逐渐缩短,而快速燃烧期则呈现出先缩短后增长的趋势。
- 胡春明赖伟东侯圣智任立红
- 关键词：缸内直喷汽油机燃烧仿真
