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钱光平

作品数:11 被引量:10H指数:2
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术天文地球水利工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇天文地球
  • 1篇水利工程

主题

  • 3篇翼梢
  • 3篇气动
  • 3篇机翼
  • 3篇风沙
  • 2篇低雷诺数
  • 2篇对称翼型
  • 2篇翼型
  • 2篇梢涡
  • 2篇球形
  • 2篇尾涡
  • 2篇涡扩散
  • 2篇民用飞机
  • 2篇雷诺数
  • 2篇飞机
  • 2篇颤振
  • 1篇大型客机
  • 1篇翼尖
  • 1篇翼尖装置
  • 1篇翼梢小翼
  • 1篇载荷

机构

  • 8篇北京航空航天...
  • 4篇上海飞机设计...
  • 2篇中国商飞上海...

作者

  • 11篇钱光平
  • 4篇刘沛清
  • 2篇党亚斌
  • 2篇秦晓辉
  • 2篇张大伟
  • 2篇吴洋
  • 2篇马亮
  • 2篇杨士普
  • 2篇吴洋
  • 1篇陈学刚
  • 1篇张大伟
  • 1篇李晨
  • 1篇黎先平
  • 1篇司江涛
  • 1篇张建军
  • 1篇孙一峰

传媒

  • 3篇民用飞机设计...
  • 1篇力学与实践
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇水动力学研究...
  • 1篇湖南工业大学...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 4篇2009
  • 1篇2008
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
翼梢小翼高度影响综合研究被引量:2
2012年
利用有限体积法离散求解雷诺平均Navier-Stokes方程以及气动和结构耦合计算了带2种不同类型翼梢小翼(融合式和鲨鳍式小翼)的翼身组合体构型.重点研究了小翼不同高度对飞机升阻比、机翼压力中心移动量、重量以及颤振特性的影响规律.研究结果表明,因小翼高度增加而带来的结构重量远远低于其有效载重的增量;因小翼高度增加而带来的颤振临界速度的降低在安全余量的范围内是可以调整的.因此,在设计小翼时与结构、重量和颤振的权衡中,建议高度的选择尽量优先满足纵向的升阻特性,以发挥其减阻潜力.
张建军钱光平杨士普司江涛
关键词:翼梢小翼减阻颤振
CJ818超临界机翼气动优化设计被引量:2
2009年
CJ818的超临界机翼设计主要分为以下几个步骤:选定机翼的平面形状,主要包括确定机翼面积、翼根弦长、根梢比、1/4弦线后掠角、前缘后掠角等;在诱导阻力最小的原则下,把三维机翼的设计升力系数转化为二维翼型的设计升力系数;根据机翼装载和结构设计的需要,确定配置翼型厚度沿展向的分布,根据飞机的巡航失速特性,初步确定配置翼型沿展向的扭转角分布;确定控制翼型个数,优化选择出满足要求的翼型;最后在CATIA里完成三维机翼的外形设计。对设计完的机翼,利用ICEM对其网格划分,并进行CFD数值计算,分析表面压力分布,对扭角分布和翼型进行优化,最终完成三维机翼的巡航外形设计。
吴洋钱光平钱光平
关键词:大飞机超临界机翼
风沙运动中非球形粒子阻力的数值研究
钱光平
关键词:NAVIER-STOKES方程
民用飞机高寒专项试验实施方法研究
2022年
为验证在高寒环境下能够安全运行,民用飞机需开展整机级高寒专项试验。总结了民用飞机高寒专项试验地点的环境条件,包括国内机场气象分析、国外机场气象分析、气候实验室环境条件,针对气候实验室及海拉尔东山机场论证了试验窗口期选取建议,梳理了试验期间环境温度测量、机上数据读取、系统参数测量相关测量内容及注意事项,并对民用飞机在气候实验室和海拉尔东山机场的冷浸透前检查、冷浸透期间检查、冷浸透后检查和海拉尔东山机场的航前检查、飞行检查、航后检查的试验现场实施方法及要点进行了研究,给出了在海拉尔东山机场进行冷浸透检查的时间建议,从而系统论证了民用飞机开展高寒专项试验相关的试验实施方法,对民用飞机高寒专项试验的策划与实施具有一定的指导意义。
何思元黎先平陈学刚李晨钱光平
关键词:民用飞机
大型客机先进翼尖装置综合特性研究被引量:1
2012年
翼尖装置由于其良好的气动特性在航空界得到了广泛应用,然而它也使飞机的颤振及结构重量特性发生了变化。为了探求翼尖装置的综合特性,利用数值模拟方法对大型客机上最先进的3种翼尖装置(融合式、鲨鱼鳍式和阶梯式)进行了气动、颤振及重量3个方面的综合研究。3种翼尖装置减阻效果明显,但同时结构重量亦增加。翼尖装置均降低了机翼颤振速度。研究结果表明:加装翼尖装置后机翼颤振形态取决于翼尖装置的形式。相对于机翼颤振速度,翼尖装置形式对机翼颤振速度的影响是小量(1%~7%),且翼尖装置减阻和机翼压心外移的综合重量增益,为机翼结构设计提供了一定的设计空间。
钱光平刘沛清杨士普党亚斌
关键词:翼尖装置气动颤振大型客机
非球形风沙粒子的低雷诺数绕流阻力特性研究被引量:1
2011年
采用有限体积法计算了均匀来流条件下圆柱体和正四面体颗粒的低雷诺数三维绕流流场,得到了颗粒在不同来流方向下的速度分布、压力分布,分析了其阻力特性。结果表明,非球型颗粒的在风场中的绕流阻力大小受来流方向的影响明显,在特定方向阻力最大,这与绕流后的剪切层结构有关。通过比较发现,以往非球型颗粒阻力经验公式给出的只是单一来流方向时的阻力值,而非平均值。根据计算结果给出了新的拟合非球体阻力系数计算公式,可以更准确地估算非球型风沙颗粒各来流方向的平均阻力值。
马亮钱光平
关键词:低雷诺数
民用飞机校验机动操纵剖面图研究被引量:1
2014年
从研究军民用规范之间的内在关联出发,认为校验机动操纵剖面可以先采用国军标(GJB)的急剧俯仰B操纵形式,然后验证载荷系数为1.0和2.5时的角加速度是否满足要求。如不满足,则调整舵偏量,直到满足要求为止。该方法既保证了急剧俯仰B操纵,又满足了CCAR-25的角加速度要求,非常有助于军民用飞机通用部件的共享,适用性强,解决了困扰工程界多年的关于校验机动载荷计算不一的问题。该方法已编制为计算机程序,为大型客机校验机动载荷计算提供了重要参考。
党亚斌钱光平孙一峰
关键词:载荷民用飞机
立方体风沙粒子的低雷诺数绕流计算被引量:2
2009年
采用计算流体力学软件Fluent计算了均匀来流条件下立方体颗粒的三维绕流流场,得到了立方体颗粒在不同来流方向下的速度分布、压力分布,给出了拟合的立方体阻力系数经验公式。结果表明:绕流阻力受来流方向的影响明显,而传统的非球型颗粒阻力经验公式给出的是来流方向垂直于立方体表面时的阻力。
马亮钱光平
关键词:低雷诺数
CJ818翼梢涡扩散器气动设计与数值分析被引量:1
2009年
采用Catia对CJ818机翼的翼梢涡扩散器进行了建模,并用fluent进行数值模拟。研究了其升力、阻力、升阻比的气动特性,分析机翼表面的压力分布,对涡扩散器进行修形,并从中积累对上下小翼后掠角、倾角、翼根弦长、翼型相对厚度等参数微调的经验。最后通过再计算和比较得出最终的涡扩散器外形。
钱光平刘沛清刘沛清张大伟
关键词:传热特性
一种翼梢涡扩散装置
本发明公开了一种翼梢涡扩散装置,由上、下小翼组成,上、下小翼起到端板的作用,阻挡下翼面气流往上翼面流动;上小翼与下小翼的翼型均为对称翼型,这种形状可避免在超临界气流条件下出现强激波,可避免额外的波阻;两小翼相对机翼翼梢有...
钱光平刘沛清张大伟吴洋秦晓辉
文献传递
共2页<12>
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