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陈爽

作品数：3 被引量：12H指数：3
供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
发文基金：重庆市自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇速度传感器
  • 2篇加速度
  • 2篇加速度传感器
  • 2篇感器
  • 2篇安装工艺
  • 2篇冲击响应谱
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 1篇试验结果
  • 1篇台车
  • 1篇模拟波形
  • 1篇波形

机构

  • 3篇中国汽车工程...
  • 2篇中国汽车工程...

作者

  • 3篇陈爽
  • 3篇孙浩
  • 2篇冯超
  • 1篇任培
  • 1篇杨如月

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇汽车工程
  • 1篇测控技术

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
加速度传感器及其安装工艺对碰撞模拟试验结果的影响被引量：6
2012年
为研究加速度传感器的类型及其安装工艺对车辆碰撞模拟试验结果的影响,采用碰撞试验常用的压阻式和电容式加速度传感器测量了不同碰撞模拟波形在加速台车和减速台车的模拟试验中的输出。通过DIAdem和Matlab等工具计算分析了不同类型、不同安装位置与方式的加速度传感器在不同模拟波形试验中输出结果的偏差、相干函数、碰撞能量和冲击响应谱等参数。结果表明在时域和频域内,不同类型的加速度传感器及其安装工艺对法规波形试验结果无明显影响,而对任意波形的模拟试验结果会产生不同程度的影响。
陈爽孙浩冯超杨如月
关键词：加速度传感器安装工艺冲击响应谱
新型碰撞模拟系统及其模拟精度的评价被引量：3
2011年
碰撞模拟系统通过控制冲击能量产生和耗散的时间历程获得目标加速度波形。在研究新型加速型碰撞模拟系统技术特点的基础上,对3种能量控制类型的新型模拟系统实车碰撞波形的模拟结果进行了分析,计算、比较了3种系统的模拟精度和重复性精度,并利用功率谱密度方法在Matlab下绘制了目标波形与模拟波形的能量-频率分布曲线。提出了适用于工程应用和碰撞试验研究的碰撞模拟系统选型准则。
陈爽孙浩任培
关键词：模拟波形
加速度传感器及其安装工艺对加速台车模拟试验测量结果的影响被引量：3
2013年
为研究加速度传感器及其安装工艺对车辆加速台车模拟试验测量结果的影响,采用碰撞试验常用的压阻式和电容式加速度传感器对加速台车碰撞模拟试验进行了测试。在DIAdem和Matlab中计算了加速度传感器输出结果的偏差、相干函数、能量谱、冲击响应谱等参数,在时域和频域内分析了加速度传感器及其安装工艺对加速台车模拟试验测量结果的影响。
陈爽孙浩冯超
关键词：加速度传感器冲击响应谱
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