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黄蕾

作品数：3 被引量：11H指数：2
供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇PWM
  • 2篇ESP
  • 2篇AMESIM
  • 2篇MATLAB...
  • 1篇液压
  • 1篇液压控制
  • 1篇液压控制系统
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车ESP
  • 1篇外倾
  • 1篇外倾角
  • 1篇稳定性
  • 1篇控制系统
  • 1篇角速度
  • 1篇横摆角速度
  • 1篇摆角
  • 1篇SIMULI...
  • 1篇CONTRO...
  • 1篇HYDRAU...
  • 1篇车辆

机构

  • 2篇江苏大学
  • 1篇东南大学

作者

  • 3篇黄蕾
  • 3篇王国林
  • 3篇杨建
  • 3篇高涵文

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇车辆与动力技...
  • 1篇2012年L...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于MATLAB/SIMULINK的车轮外倾角对车辆高速转向稳定性的影响研究被引量：2
2007年
基于Matlab/Simulink建立了考虑汽车车身侧倾转向的3自由度仿真模型,研究了车轮外倾角对汽车高速转向稳定性的影响。结果表明前轮正外倾角、后轮负外倾角有利于提高转向稳定性,特别是在大转角的危险工况可以避免发生侧滑和侧翻。
王国林黄蕾高涵文杨建
关键词：MATLAB/SIMULINK横摆角速度车轮外倾角
基于AMESim与Matlab/Simulink的汽车ESP液压电磁阀动态响应联合仿真研究被引量：9
2008年
为研究ESP液压控制系统的电磁阀在系统增减压时的动态响应及其主要参数对控制效果的影响,基于AMESim建立了ESP液压系统模型,运用Matlab/Simulink对系统中的电磁阀进行控制.仿真结果表明,电磁阀频率和PWM占空比都会影响电磁阀的响应,为ESP液压控制系统的设计和匹配提供了依据.
高涵文黄蕾王国林杨建
关键词：ESPPWM液压控制系统AMESIM
基于AMESim与Ma tlab /Simulink的汽车 ESP液压电磁阀动态响应联合仿真研究
研究ESP液压控制系统的电磁阀在系统增减压时的动态响应及其主要参数对控制效果的影响, 基于 AMESim建立了ESP液压系统模型, 运用Matlab /Simulink对系统中的电磁阀进行控制.仿真结果表明, 电磁阀频 ...
高涵文黄蕾王国林杨建
关键词：ESPPWMHYDRAULICCONTROLAMESIM
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