高涵文
- 作品数：6 被引量：13H指数：2
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省教育厅自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 大侧偏姿态下汽车姿态变量的估计被引量：1
- 2009年
- 结合状态估计、卡尔曼滤波理论,建立了自适应卡尔曼滤波器对汽车质心侧偏角、横摆角速度进行估计,并采用双线性模型简化了轮胎的非线性问题。在Adams/car与Matlab/Simulink联合仿真状况下,对魔术公式与双线性简化模型的估计值进行了对比,结果表明两者具有良好的一致性,证明了双线性简化轮胎模型的自适应卡尔曼滤波器的有效性。
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- 关键词：轮胎质心侧偏角横摆角速度
- 基于MATLAB/SIMULINK的车轮外倾角对车辆高速转向稳定性的影响研究被引量：2
- 2007年
- 基于Matlab/Simulink建立了考虑汽车车身侧倾转向的3自由度仿真模型,研究了车轮外倾角对汽车高速转向稳定性的影响。结果表明前轮正外倾角、后轮负外倾角有利于提高转向稳定性,特别是在大转角的危险工况可以避免发生侧滑和侧翻。
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- 关键词：MATLAB/SIMULINK横摆角速度车轮外倾角
- 车辆电子稳定性控制的Adams-Simulink联合仿真
- 2010年
- 利用软件Adams和Matlab/Simulink建立汽车电子稳定性控制(ESC)的动力学模型和控制逻辑,构建ESC联合仿真的动力学控制模型。进行了法规FMVSS126规定的ESC仿真,其结果完全满足法规的评价标准。
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- 关键词：联合仿真
- 基于开关磁阻电机的汽车ISG控制系统研究被引量：1
- 2008年
- 本文将开关磁阻电机起动、助力、发电一体化应用于混合动力汽车ISG系统中,实现混合动力汽车ISG系统的起动、助力、发电等基本功能,同时设计了系统的整体控制策略,构造了基于TMS320F240和EPM7128S为核心的DSP+CPLD型数字控制器,完成了六相12/10结构开关磁阻起动/发电机样机的起动和发电实验,给出了实验波形和分析结论,表明了本方案控制器和控制策略的可行性和有效性。
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- 关键词：开关磁阻
- 基于AMESim与Matlab/Simulink的汽车ESP液压电磁阀动态响应联合仿真研究被引量：9
- 2008年
- 为研究ESP液压控制系统的电磁阀在系统增减压时的动态响应及其主要参数对控制效果的影响,基于AMESim建立了ESP液压系统模型,运用Matlab/Simulink对系统中的电磁阀进行控制.仿真结果表明,电磁阀频率和PWM占空比都会影响电磁阀的响应,为ESP液压控制系统的设计和匹配提供了依据.
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- 关键词：ESPPWM液压控制系统AMESIM
- 基于AMESim与Ma tlab /Simulink的汽车 ESP液压电磁阀动态响应联合仿真研究
- 研究ESP液压控制系统的电磁阀在系统增减压时的动态响应及其主要参数对控制效果的影响, 基于 AMESim建立了ESP液压系统模型, 运用Matlab /Simulink对系统中的电磁阀进行控制.仿真结果表明, 电磁阀频 ...
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- 关键词：ESPPWMHYDRAULICCONTROLAMESIM
