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丁春林

作品数:104 被引量:532H指数:14
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程化学工程水利工程更多>>

文献类型

  • 58篇期刊文章
  • 27篇专利
  • 12篇会议论文
  • 6篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 70篇建筑科学
  • 54篇交通运输工程
  • 2篇化学工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 39篇隧道
  • 33篇基坑
  • 15篇地铁
  • 14篇承压水
  • 13篇突涌
  • 13篇开挖
  • 13篇车站
  • 12篇深基坑
  • 11篇断面
  • 11篇数值模拟
  • 11篇大断面
  • 11篇值模拟
  • 10篇有限元
  • 10篇软土
  • 10篇基坑突涌
  • 9篇浅埋
  • 8篇铁路
  • 8篇黄土隧道
  • 8篇基坑降水
  • 7篇地基

机构

  • 94篇同济大学
  • 9篇中铁四局集团...
  • 9篇中铁二十五局...
  • 8篇上海铁道大学
  • 4篇中铁隧道集团...
  • 4篇中交第二公路...
  • 2篇上海市政工程...
  • 2篇铁道第三勘察...
  • 2篇交通大学
  • 2篇中铁十四局集...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中国铁路设计...
  • 1篇中铁北京工程...
  • 1篇合肥城市轨道...

作者

  • 104篇丁春林
  • 20篇周顺华
  • 16篇叶丹
  • 16篇朱恺
  • 11篇杨新安
  • 10篇舒进
  • 8篇张国防
  • 6篇宫全美
  • 5篇孟晓红
  • 4篇刘建国
  • 4篇王东方
  • 3篇王炳龙
  • 3篇吴超
  • 3篇王君
  • 3篇周文杰
  • 3篇李志清
  • 3篇许恺
  • 3篇赵军
  • 3篇王志强
  • 3篇杨龙才

传媒

  • 7篇地下空间与工...
  • 6篇同济大学学报...
  • 6篇地下空间
  • 6篇华东交通大学...
  • 4篇城市轨道交通...
  • 4篇岩石力学与工...
  • 4篇工程力学
  • 3篇上海铁道大学...
  • 2篇现代隧道技术
  • 2篇施工技术
  • 2篇岩土工程学报
  • 2篇中国公路学报
  • 2篇土木工程
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇新型建筑材料
  • 1篇岩土工程技术
  • 1篇合成材料老化...
  • 1篇中国建材科技
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中南公路工程

年份

  • 3篇2024
  • 3篇2023
  • 6篇2022
  • 3篇2020
  • 2篇2019
  • 4篇2018
  • 7篇2016
  • 2篇2015
  • 6篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2012
  • 7篇2011
  • 5篇2010
  • 4篇2009
  • 6篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 4篇2004
  • 2篇2003
104 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
注浆加固对复线隧道滑动面和周边围岩稳定性的影响被引量:2
1998年
采用弹塑性有限元法分析了柴家坡隧道在施工过程中注浆加固对滑动面和围岩稳定性的影响。计算结果显示:围岩注浆加固后,塑性滑移区大大减小,滑动面和围岩明显由不稳定状态向稳定性状态转化,同时隧道局部变形也明显减小。文中滑动面作低强度介质处理,采用普通四节点等参元。
丁春林周顺华
关键词:复线隧道注浆滑动面围岩隧道
一种承压水基坑开挖与降压耦合效应的突涌破坏计算处理方法
本发明涉及一种承压水基坑开挖与降压耦合效应的突涌破坏计算处理方法,包括以下步骤:1)选取基坑降压渗流场和开挖应力场模型计算范围;2)定义计算范围内坑周土材料属性;3)用有限元程序创建几何实体模型,进行单元离散化;4)设定...
丁春林舒进杨新安王东方叶丹朱恺
文献传递
临河地铁车站深基坑变形规律研究被引量:9
2011年
针对合肥市轨道交通1号线及规划2号线中的某车站深基坑,基于有限元Plaxis分析软件,采用硬化土模型,对其进行了分步开挖数值模拟。研究了不同临河距离下深基坑开挖对围护结构和地表变形影响规律,并探讨了临河距离对深基坑两侧非对称变形的影响。研究结果显示:当深基坑临河距离较小时,临河侧地表出现较大隆起变形,另一侧为沉降变形,临河侧地下连续墙侧向变形明显小于背河侧连续墙变形;当临河距离大于1.5倍的深基坑深度时,深基坑两侧的非对称变形可以忽略不计。
舒进丁春林张思源
关键词:深基坑数值模拟地下连续墙地表
承压水引发基坑突涌塑性破坏抑制因素分析被引量:5
2009年
针对软土地区坑底下伏有硬土的弱透水层与承压含水层的基坑,基于承压水引发基坑突涌塑性破坏的三维弹塑性有限元模型,分析了坑底弱透水层厚度、土粘聚力和摩擦角等抑制因素对基坑突涌塑性破坏的影响。计算结果表明:坑底弱透水厚度和土粘聚力与坑底土突涌塑性破坏成非线性反比关系,坑底弱透水层越厚或土粘聚力越大,坑底土突涌塑性破坏的可能性或破坏程度越小,而土摩擦角对坑底土突涌塑性破坏影响不大。最后,提出一些对含承压水基坑设计施工有参考价值的建议。
丁春林朱恺叶丹
关键词:承压水弱透水层基坑突涌塑性破坏
一种抗冻裂混凝土及其制备方法
本发明涉及一种抗冻裂混凝土及其制备方法,混凝土包括以下组分及重量份含量:水泥330‑380份、水160‑190份、膨胀剂25‑35份、细集料700‑750份、粗集料950‑1100份、减水剂2.5‑3.5份、增强纤维2....
丁春林吴超张国防杨新安李志清
文献传递
大断面浅埋黄土隧道围岩变形特性分析被引量:28
2014年
以忻州大断面黄土隧道为工程背景,针对三台阶七步开挖法施工条件下的围岩变形特性进行了现场测试分析,采用Midas/GTS三维有限元软件进行施工模拟分析,并结合隧道围岩位移弹塑性解析法进行了验证。分析结果表明:地表沉降、拱顶下沉及洞周水平收敛随上、中、下台阶的开挖变化较大,尤其是下台阶的开挖,其收敛出现突变;仰拱浇筑前,拱顶和地表沉降及洞周水平收敛占总变形比例分别为85%、80%和90%,且仰拱施作完成后变形基本稳定;各部位围岩内部位移与距开挖轮廓线距离成反比,距开挖轮廓线4.5 m处约为1.5 m处的24~50%,且拱顶和拱脚处围岩内部位移较明显,数值计算塑性破坏区分布与实测结果吻合;支护时机与强度对围岩后期变形仍存在一定的影响,拱脚是施工中的薄弱部位,应提高支护强度;拱顶下沉数值计算和弹塑性解析解与实测结果变形规律基本吻合,且较实测值分别大16%和11%。
李志清丁春林窦世学吴旭平舒进
关键词:大断面黄土隧道浅埋
布谷孜大桥地基与基础地震反应分析被引量:2
1998年
本文对布谷孜大桥桩,土,上部结构的共同作用进行地震反应分析,对自由场体系在基岩处输入天津宁河波,分别按7,8,9度抗震设防,分析了各层土的地震响应,考虑桩,土,上部结构共同作用,采用二维和三维模型,分别按7,8,9度抗震设施,分析了桩,土,上部结构的地震响应,并对不同桩长及土体加固进行了计算与分析。
汤永净丁春林
关键词:桥梁地震响应地基
大断面黄土隧道下穿高速公路开挖施工参数分析
大西客运专线某黄土隧道开挖断面大,围岩稳定性差,下穿高速公路时存在一定施工风险。基于有限元Plaxis-3D分析软件,采用摩尔-库伦破坏模型,对隧道开挖采用双侧壁导坑法进行了数值模拟,研究分析了不同开挖循环进尺、开挖顺序...
丁春林吴超张伍星赵灵吟
关键词:大断面黄土隧道下穿高速公路双侧壁导坑法有限元分析
文献传递
浅埋大断面隧道开挖施工参数影响分析
针对内蒙古韩家营至集宁高速公路某隧道浅埋段,基于有限元Plaxis-3D分析软件,采用莫尔-库伦破坏模型,对隧道开挖中的双侧壁导洞法进行了施工参数数值模拟分析,研究了隧道施工中开挖循环进尺、开挖顺序、开挖分块大小等参数对...
瞿东明丁春林侯明章李志清
关键词:大断面隧道有限元分析
一种隧道爆破的数值模拟方法
本发明涉及一种隧道爆破的数值模拟方法,包括以下步骤:S1:建立隧道模型,获得爆破前隧道及围岩的应力状况;S2:建立三轴坐标系,计算各段别峰值时各个炮孔爆破时施加在炮孔壁处的爆破应力;计算单个炮孔爆破时引起的离炮孔不同距离...
罗驰杨新安丁春林王浩耿建仪梁志辉
文献传递
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