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乔巍巍

作品数:26 被引量:153H指数:9
供职机构:空军航空大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金“九五”国家科技攻关计划更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术化学工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 24篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 10篇金属学及工艺
  • 4篇一般工业技术
  • 3篇化学工程
  • 3篇机械工程
  • 3篇环境科学与工...
  • 2篇自动化与计算...
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  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇自然科学总论
  • 1篇理学

主题

  • 10篇数控
  • 8篇可靠性
  • 6篇数控系统
  • 4篇机床
  • 4篇CPC
  • 3篇丁二烯
  • 3篇乙烯
  • 3篇数控机
  • 3篇数控机床
  • 3篇力学性能
  • 3篇氯乙烯
  • 3篇聚氯乙烯
  • 3篇共混
  • 3篇飞行
  • 3篇复合材料
  • 3篇苯乙烯
  • 3篇ABS
  • 3篇丙烯
  • 3篇丙烯腈
  • 3篇复合材

机构

  • 13篇吉林大学
  • 13篇空军航空大学
  • 4篇空军第二航空...
  • 3篇中国科学院
  • 1篇安阳钢铁集团...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 26篇乔巍巍
  • 9篇贾亚洲
  • 7篇王桂萍
  • 5篇芦建辉
  • 4篇陈东锋
  • 3篇王国英
  • 2篇张日明
  • 2篇申桂香
  • 2篇张学文
  • 2篇韩轶侠
  • 1篇郭少毅
  • 1篇张富
  • 1篇朱黎辉
  • 1篇盛菲
  • 1篇张海波
  • 1篇张英芝
  • 1篇闵海涛
  • 1篇卢永吉
  • 1篇曹云波
  • 1篇华顺明

传媒

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  • 3篇机床与液压
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  • 1篇塑料工业
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  • 1篇安全与环境工...
  • 1篇中国安全生产...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 4篇2008
  • 3篇2006
  • 2篇2005
  • 3篇2004
  • 2篇2001
  • 1篇1999
  • 1篇1995
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
ABS/SPVC共混体系的相态结构与力学性能被引量:2
2005年
研究了丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)/软聚氯乙烯(SPVC)共混体系的相态结构和力学性能。结果表明,随着体系中ABS含量的增加,其断裂伸长率上升,拉伸强度和弹性模量下降;当ω(ABS)为70%时,缺口冲击强度出现了最大值(90kJ/m^2),此时,ABS/SPVC共混体系的相态呈现网状结构。
乔巍巍郭少毅王国英
关键词:软聚氯乙烯丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物共混体系
PVC/ABS复合材料的力学性能研究被引量:3
2009年
应用冲击试验机、材料试验机和其它一些相关仪器对PVC/ABS复合材料的力学性能进行了测试和研究,结果表明,该复合材料的性能是组分的函数,ABS的加入改善了其力学性能。随着ABS含量的增加,复合材料PVC/ABS的冲击强度和断裂伸长率明显提高,而拉伸强度和拉伸模量几乎随ABS含量的增加而单调地下降。
乔巍巍韩轶侠
关键词:复合材料力学性能
飞行员人因可靠性定量预测被引量:11
2015年
为有效预测飞行员的人因可靠性,以保障飞行安全,基于认知可靠性与失误分析法(CREAM)的扩展法,建立飞行员人因可靠性定量预测模型。依据飞行员的任务特点,调整认知行为及认知功能。通过优化共同绩效条件(CPC)因子水平等级,并增加新的因子,改进CPC因子依赖规则,用于修正因子的初始评估结果,解决扩展法未考虑因子间关系的问题,从而完成模型的建立。利用回看分析法验证模型的有效性,采用所建立的模型和扩展法分别对已发生的飞行案例进行预测,并与实际发生结果对比分析。结果表明,与扩展法相比,采用飞行员定量预测模型得到的预测结果与案例发生结果所反映的控制模式更为匹配。
裴立冠乔巍巍芦建辉
关键词:飞行员扩展法
基于FCREAM的飞行员人因可靠性定量预测
2016年
依据飞行系统实际,以CPC因子的内在依赖性和同类因子的非负相关性为基础,通过在免疫克隆选择算法中,增加抗体净化环节,设置抗体群亲和力函数,建立了模糊规则库优化模型,用于去除FCREAM中的冗余规则,从而完成对方法的改进。采用回看分析法,通过改进前后的FCREAM对"韩亚航空214事故"进行预测,并对预测结果进行对比分析。结果表明,改进的FCREAM与实际较为匹配,且具有较好的连续性,同时敏感性较改进前得到增强,是一种有效的飞行员人因可靠性定量预测分析方法。
乔巍巍裴立冠芦建辉陈东锋
关键词:飞行员CPC
数控系统故障分析
2006年
对某系列数控系统进行了故障部位、故障模式及故障原因分析,指出此系列数控系统的可靠性和薄弱环节,为探寻数控系统的可靠性设计提供依据。
乔巍巍贾亚洲王桂萍张学文
关键词:数控系统可靠性
军事飞行事故致因模型构建研究被引量:5
2013年
针对飞行事故产生机理的复杂性问题,构建了军事飞行事故致因模型。首先,在借鉴现有事故致因理论的基础上,深入剖析了飞行事故发生的直接原因、间接原因和基本原因;其次,以军事飞行事故发生过程中不安全事件之间的逻辑关系为主线,结合军事飞行事故的特点和当前军事飞行安全领域的发展现状,构建了军事飞行事故致因模型。最后,理论与案例分析表明:该模型刻画了飞行事故致因的多因素相关性、层次性和复杂性,它既符合一般事故发生的普遍规律,又对军事飞行事故预防具有较强的指导意义。
陈东锋张国正乔巍巍
关键词:事故致因模型飞行安全
基于PCA的数控系统故障原因分析
2009年
对数控系统进行故障分析,可以发现其可靠性薄弱环节,为可靠性改进提供依据。针对数控系统故障多,信息有重叠问题,采用主成分分析法对故障原因进行降维分析,找出导致数控系统故障的关键原因并依此提出可靠性改进措施。
乔巍巍贾亚洲
关键词:数控系统可靠性主成分分析
故障比重比在数控机床故障分析中的应用被引量:7
2008年
在传统故障频次分析方法的基础上,应用故障比重比对所采集的某系列加工中心现场故障信息进行了统计分析,找出了影响该加工中心可靠性的薄弱环节,进一步明确了加工中心可靠性改进工作的主攻方向,弥补了以往只通过故障频次图分析故障信息的缺陷,为其它机电产品的可靠性研究提供了较实用的方法。
王桂萍贾亚洲乔巍巍张日明
关键词:机床技术危害度可靠性
数控机床故障分布的灰关联分析法被引量:19
2004年
考虑截尾时间对数控机床可靠性的影响 ,提出引入故障总时间法计算故障时间。针对一批数据同时符合多种分布这一问题 ,提出采用灰关联分析方法计算试验数据与参考分布的关联度 ,根据关联度的大小 ,确定故障的最优分布模型。以 4台数控机床的现场截尾数据为例介绍运算过程 ,应用表明该方法简便易行 ,具有一定的工程应用价值。
张英芝贾亚洲申桂香朱黎辉乔巍巍王桂萍
关键词:数控机床灰关联分析
快速原型制造的断层扫描建模理论及实验研究
该文目的旨在研究RPM技术的基本理论,探索CAD模型直接分层获得断层信息的方法,并利用数控机床进行激光断层扫描实验,比较分析不同因素对成型试件性能的影响.文文主要研究内容是:1、通过对当前快速原型制造领域各种成型工艺原理...
乔巍巍
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