余衍然
- 作品数：5 被引量：25H指数：3
- 供职机构：苏州大学城市轨道交通学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金苏州市科技计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程经济管理理学更多>>
- 基于傅里叶幅值检验扩展法的轨道车辆垂向模型全局灵敏度分析被引量：7
- 2014年
- 为筛选明显影响轨道车辆垂向振动特性的设计参数,简化车辆模型参数优化设计过程,采用傅里叶幅值灵敏度检验扩展法对典型轨道车辆垂向模型进行参数灵敏度分析。研究结果表明,二系悬挂与一系悬挂阻尼变化对车体沉浮运动影响较一系悬挂刚度大;调整车辆定距也会在相当程度上影响车体点头运动;模型设计参数间存在微弱的交互作用。所用该研究方法及结论对轨道车辆模型的振动特性研究及参数优化设计具有一定参考价值与工程意义。
- 余衍然李成姚林泉朱忠奎
- 关键词：轨道车辆
- 二参数威布尔分布最小二乘法估计的优化研究被引量：2
- 2015年
- 威布尔分布是可靠性科学和工程中常用的随机变量分布之一。将具有威布尔分布的非线性可靠度函数对数线性化,可方便威布尔参数的求解,但却降低了参数估计的精度。针对这个问题,提出了应用泰勒级数展开结合最小二乘法提高威布尔分布的拟合精度。通过数值模拟和实例计算,对比分析了泰勒级数展开–最小二乘法与普通最小二乘法及其加权处理的拟合效果。结果表明,该方法可以有效降低威布尔曲线拟合的误差,为可靠性试验提供参考。
- 陈玲余衍然丁荣梅李成杨昌锦
- 关键词：威布尔分布线性化最小二乘法泰勒级数
- 基于微尺度效应的弹性纳米杆纵向动力学研究
- 2012年
- 研究了非局部理论下纳米杆件纵向振动的尺度效应,根据分析力学得到了振动的偏微分控制方程,采用分离变量法探讨了杆件在三种边界条件下的振动特性.结果表明:微尺度效应使得纳米杆振动固有频率降低,经典力学高估了小尺度下杆件振动的固有频率,并且无量纲化尺度参数越大或模态阶数越高,频率降低越快.两端固支与两端自由纳米杆的固有频率形式相同,这与宏观连续介质力学结论也一致.特别地,还考虑了自由端存在质量集中的纳米杆动力学行为.同时给出了算例,具体量化了尺度效应的影响程度,并初步探讨了不同应变类型下,控制方程形式的不同及其所带来的解的变化.
- 余衍然李成
- 关键词：纵向动力学纳米杆固有频率
- 随机悬挂参数下轨道车辆平稳性的全局灵敏度分析被引量：13
- 2015年
- 考虑悬挂阻尼器两端橡胶节点的刚度,建立基于广义Ruzicka隔振系统的轨道车辆垂向多刚体系统模型。基于虚拟激励法求解车辆垂向随机振动响应及Sperling平稳性指标,并建立悬挂参数与Sperling指标之间的关系。采用Latin超立方抽样法模拟随机悬挂参数作用下的Sperling指标样本,利用全局灵敏度分析法探讨阻尼器节点刚度比对Sperling指标关于随机悬挂参数的一阶灵敏度和总灵敏度的影响。结果表明:当参数变异系数相同时,多个悬挂参数变异引起的平稳性指标不确定性比单一悬挂参数大;平稳性指标不确定性主要来源于二系悬挂刚度和阻尼的变异,且随机悬挂参数间存在着一定的耦合作用;阻尼器节点刚度比的变化对随机悬挂参数灵敏度的影响比较明显。
- 李双余衍然陈玲李成
- 关键词：轨道车辆虚拟激励法全局灵敏度
- 轨道车辆平稳性的随机参数全局灵敏度分析
- 轨道交通运输以其迅速、便利、经济、环保、安全性强等优点,成为现代社会重要的交通工具。世界各国都在积极发展轨道交通事业,我国也加快了建设高速铁路和城市轨道交通的步伐。然而,列车高速重载运行时,轮轨间作用力加剧,车辆运行平稳...
- 余衍然
- 关键词：轨道车辆虚拟激励法全局灵敏度多刚体动力学
- 文献传递
