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刘瑞林

作品数：4 被引量：6H指数：2
供职机构：吉林工业大学更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 3篇进气
  • 3篇进气道
  • 2篇切向进气道
  • 2篇发动机
  • 2篇缸内
  • 2篇缸内涡流
  • 1篇袋滤器
  • 1篇点火
  • 1篇旋流
  • 1篇湍流
  • 1篇排气
  • 1篇排气微粒
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧过程
  • 1篇燃烧室
  • 1篇燃烧室形状
  • 1篇涡流比
  • 1篇涡旋流动
  • 1篇火花点火
  • 1篇发动机燃烧

机构

  • 4篇吉林工业大学

作者

  • 4篇刘瑞林
  • 3篇刘巽俊
  • 2篇肖福明
  • 1篇关立哲
  • 1篇刘瑞祥

传媒

  • 3篇内燃机学报
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 3篇1994
  • 1篇1993
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
切向进气道进气门出口流场对产生缸内涡流的影响被引量：2
1994年
本文根据在稳流气道试验台上用热线风速仪测得的点燃式发动机常用进气道（直气道和斜气道）进气门出口断面三维速度，计算了每个速度分量产生的缸内角动量及进气过程结束时的缸内涡流比成份、大小及其时间历程，提出了一种根据进气门出口流场分析进气道性能的微观分析方法。
刘瑞林刘巽俊肖福明康展权吴荣山马枫
关键词：切向进气道涡流比发动机
切向进气道进气门出口流场对产生缸内涡流的影响
刘瑞林康殿权
关键词：湍流进气道涡旋流动
柴油机微粒袋滤器的模拟试验研究被引量：3
1994年
本文利用微粒模拟装置建立了考察柴油机微粒袋滤器性能的无发动机模拟试验台架，并对一单袋过滤器模型进行了试验考察．结果表明，袋滤器在正常工作时，对柴油机排气微粒的捕集以筛滤机理为主，且效率高达９０％以上：在本文考察滤速范围内，过滤效率受滤速影响很小，随微粒质量浓度增大而增高；袋滤器阻力随时间线性增大，阻力增长率与微粒质量浓度成正比，还随滤速增大而增大。本文还进行了多种方案的清灰试验，为柴油机微粒袋滤器选择了简单而有效的清灰方式。
肖福明刘巽俊刘瑞林刘瑞祥
关键词：柴油机排气微粒袋滤器
进气道和燃烧室形状对火花点火发动机燃烧过程影响的研究被引量：1
1994年
本文针对ＣＡ６１０２发动机燃烧慢、循环变动率偏大等问题，对进气道和燃烧室进行了改进。研究了不同进气道和燃烧室结构（六种匹配方案）对燃烧过程和性能的影响。发现涡流比和性能之间无单调的相关关系，与燃烧期之间存在二次抛物线型的逆变相关关系；ＣＡ６１０２发动机合适的涡流比在０．９左右；燃烧室设计因素中火花塞的位置对燃烧过程和性能影响最大，火花塞靠近中心布置方案同原机相比，最低燃油消耗率降低了４．１％，最大扭矩提高了４．３％。
刘瑞林刘巽俊关立哲康展权吴荣山马枫
关键词：火花点火发动机进气道燃烧室
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