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庞山

作品数:5 被引量:7H指数:2
供职机构:铁道第三勘察设计院集团有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇盾构
  • 2篇盾构隧道
  • 2篇隧道
  • 2篇车站
  • 1篇地基
  • 1篇地基加固
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁地下车站
  • 1篇地下车站
  • 1篇水雾系统
  • 1篇细水雾
  • 1篇细水雾系统
  • 1篇下穿铁路
  • 1篇接口
  • 1篇接口分析
  • 1篇接口设计
  • 1篇基坑
  • 1篇基坑工程
  • 1篇架车
  • 1篇高压细水雾

机构

  • 3篇中国铁路设计...
  • 2篇石家庄铁路职...
  • 1篇铁道第三勘察...
  • 1篇中铁二局集团...

作者

  • 4篇庞山
  • 2篇付迎春
  • 1篇张春雷
  • 1篇阮剑辉
  • 1篇祁帆
  • 1篇于海

传媒

  • 2篇石家庄铁路职...
  • 1篇山西建筑
  • 1篇石家庄铁道大...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2009
5 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
下穿高架车站基坑工程安全评估方法研究
2013年
目前尚无地下工程施工影响范围内既有高架车站的变形控制标准。文章介绍了上海市第一次高架站内施工地下换乘通道—宜山路站换乘通道基坑变形控制标准确定的思路和过程。并通过工程实践和现场实测数据得出该设计方案可行,变形控制标准合理的结论。
阮剑辉庞山
关键词:基坑工程高架车站
地铁高压细水雾系统与相关专业接口分析被引量:2
2012年
根据已有的工程实例和相关国家规范规定,系统全面地对上海市地铁地下车站的高压细水雾系统的设计接口进行了总结和探讨,以期对其他城市相关地铁工程设计提供借鉴和参考。
祁帆于海庞山
关键词:地铁地下车站高压细水雾系统接口设计
盾构隧道下穿铁路影响分析被引量:2
2009年
盾构隧道下穿既有铁路时,路基土体用高压旋喷桩加固后,能够减少隧道结构与其周围土体之间的刚度差异,均匀土层应力分布,增加土体抗力,并可有效地控制盾构穿越时所引起的地面变形。结合工程实例,对盾构隧道下穿既有铁路地基加固的设计方案进行阐述,并提出相关工程措施,以确保盾构施工过程中铁路列车行车安全。
庞山付迎春张春雷
关键词:盾构下穿铁路地基加固
某盾构隧道接收突发沉降处理及原因分析
2012年
依托上海某盾构隧道工程,提出盾构接收加固设计方案,根据盾构推进与监测情况,提出应急抢险措施,安全完成盾构接收,同时给出沉降原因分析。最后对软土中的砂性土区段盾构接收加固措施提出建议,对今后相关工程提供一些借鉴。
庞山付迎春邓洪
关键词:盾构沉降
共1页<1>
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