张卧波
- 作品数：21 被引量：68H指数：4
- 供职机构：济南职业学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理农业科学文化科学更多>>
- 复杂载荷下曲轴疲劳强度的可靠性被引量：2
- 1996年
- 针对目前发动机曲轴疲劳可靠性设计方法中存在的不足，通过对曲轴疲劳试验程序载荷谱及P－σ－N曲线的研究，提出了用程序载荷谱测定P－σ－N曲线，并应用疲劳损伤等效理论对承受复杂载荷的曲轴进行可靠性设计的新方法。
- 王志明张卧波张元毅
- 关键词：发动机曲轴可靠性
- 创新型高职制造类教育的研究与实践
- 2016年
- 本文研究了创新型高职制造类教育理念,分析了实现创新型高职制造类教育模式的总体思路、创新型高职制造类教育平台的功能和作用,探讨了"145"高职制造类教育模式,并通过实施效果加以说明。
- 张卧波张瑞姗史建国
- 关键词：创新型高职制造类教育模式
- 柴油机工作过程的现象学数值模拟
- 1999年
- 应用改进的现象学燃烧模型对小缸径高速直喷式柴油机的工作过程进行了模拟计算并与实测结果进行了比较。结果表明， 此种模型与实测结果具有较好的一致性， 因而具有很好的实用性，
- 张卧波
- 关键词：柴油机数值模拟现象学燃烧模型
- 大学生入学和在校成绩的相关分析被引量：1
- 1994年
- 大学生入学和在校成绩的相关分析张荣，张卧波，孙永平（山东工业大学）高等学校担负着培养高级专业人才和发展科学技术文化的任务。逐项分析研究教学全过程，找出影响教学质量的种种因素，探究改进的方法和措施，对于提高教学质量无疑是十分重要的。通过对在校学生四年学...
- 张荣张卧波孙永平
- 关键词：在校成绩大学生相关系数大学学习
- 现代车用汽油机进气系统可变调节的研究现状
- 1994年
- 本文着重介绍了车用汽油机采用电控技术后所研制的可变进气系统的研究现状。
- 王志明张卧波张荣
- 关键词：进气系统车用汽油电控技术凸轮轮廓气门机构
- 热—机耦合交变疲劳的汽油机活塞环岸断裂特性
- 2007年
- 针对汽油机活塞承受交变的热负荷—机械负荷,提出用Palmgrem-Miner累积损伤法则对活塞进行断裂特性的分析研究,采用有限元法并根据应力幅—平均应力分布和Palmgrem-Miner累积损伤法则这两种理论分析方法对活塞槽底节点寿命预测进行仿真计算。研究结果表明,汽油机活塞环岸断裂是由于过高的交变热应力叠加交变的机械负荷所致;第1环槽表面上存在的循环波动热应力、材料蠕变及制造工艺也是环岸断裂的原因。
- 张卧波
- 关键词：交变负荷
- 发动机缸内摩擦副组件性能数值模拟与试验研究被引量：7
- 2008年
- 为降低发动机能耗及排放,提高机械效率,对发动机缸内活塞摩擦副组件性能进行了有限元数值模拟,并研究其动力性、机油耗、噪声等指标。通过数值模拟与分析,对比了发动机的机油耗、窜气、机械效率等性能。模拟和试验研究表明,该数值模拟方法可准确地分析活塞摩擦副组件的性能;影响发动机机油耗的主要因素为运行过程中的刮油作用与蒸发作用,而环槽的粗糙度值在降低发动机漏气量的因素中具有不可忽视的作用。
- 张卧波刘世英
- 关键词：内燃机活塞摩擦副
- 三维螺旋齿廓曲面接触强度计算模型被引量：2
- 1999年
- 从三维螺旋齿廓曲面的形成得到接触强度计算模型。介绍改进的有限元齿廓曲面接触强度计算法，包括改进的计算方法、确定产生最大接触应力时啮合位置的方法等。提出计入齿面接触载荷非线性及啮合齿对数发生变化时的斜齿轮三维接触强度有限元建模方法及程序，给出应用实例。该方法使齿面接触强度计算更接近工况。此方法还可应用于圆柱螺旋齿轮、锥齿轮、蜗轮蜗杆等传动接触强度的计算。
- 张卧波
- 装载机前车架的空间结构有限元模型被引量：2
- 1999年
- 该文为装载机前车架空间结构研制了结构尺寸参数可变的有限元建模程序，详细介绍了建模方法和建模程序的结构组成及各功能子程序，并通过数据格式的转化生成可直接被ＡＤＩＮＡ软件调用的模型数据文件。利用该建模程序和ＡＤＩＮＡ分析程序构成的分析系统，只需输入若干个车架基本尺寸参数，就可自动完成模型的数据生成及计算分析，并对ＺＬ６０Ｄ前车架进行有限元强度计算分析。通过计算，对其设计提出了改进意见。计算结果证实了该结构模型的正确性及实用性。
- 张卧波
- 关键词：装载机前车架有限元空间结构
- 准维模型中若干参数对建模精度的影响分析被引量：3
- 1998年
- 现象学燃烧模型是一种准维模型。由于进行了分区处理并考虑了较多与燃烧过程有关的因素，所以可在一定程度上预测排放。但其预测结果精度受到诸多参数的影响。本文在将它应用到有较强进气涡流的小缸径高速直喷式柴油机上时特别计及了进气涡流强度对各区之间质量传递的影响，在模型构建中，摸清了若干燃烧组织的重要参数对模型预测结果精度的影响。本文分别讨论了这些参数对输出结果的影响，并将部分计算结果与实测结果进行了对比。结果表明：各参数的影响不一，其中掺混系数β由于对传质量影响较大，从而影响各区内的温度而对氮氧化物预测精度的影响最大。因此，提高模型预测精度的关键是正确选取各参数值。
- 王志明胡玉平张卧波
- 关键词：现象学燃烧模型柴油机氮氧化物废气排放
