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张多鹏

作品数:3 被引量:14H指数:2
供职机构:江苏科技大学机械与动力工程学院更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 2篇增压
  • 2篇增压柴油机
  • 2篇碳烟
  • 2篇提前角
  • 2篇喷油
  • 2篇喷油提前角
  • 2篇燃机
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 2篇计算流体动力...
  • 2篇缸内
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇动力设备
  • 1篇数值模拟
  • 1篇碳烟生成
  • 1篇燃烧
  • 1篇基于CFD
  • 1篇缸内燃烧
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇江苏科技大学

作者

  • 3篇张多鹏
  • 2篇苏石川
  • 2篇曾纬

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇柴油机

年份

  • 2篇2008
  • 1篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
直喷增压柴油机缸内碳烟生成的数值模拟
内燃机作为动力设备的一种在汽车、船舶、国防等领域均获得了广泛的应用,对人类生活产生了巨大的影响,但其产生的有害废气及噪音对环境有严重的危害,危及到人们的健康及生命安全。目前随着资源的日益枯竭、油价的不断攀升和人们环保意识...
张多鹏
关键词:内燃机动力设备碳烟生成数值模拟缸内燃烧
文献传递
基于CFD的增压柴油机不同喷油提前角的排放影响分析被引量:11
2008年
在考虑进气涡流比的情况下,对某490增压直喷柴油机不同喷油提前角下的缸内喷雾及燃烧过程进行了三维CFD模拟,给出了4种不同喷油提前角时的缸内火焰、NOx和Soot的时空分布。计算和分析了不同的喷油提前角下,上止点前后喷入缸内的油量比例、着火时刻、上止点温度、最高燃烧温度等对燃烧与排放物的影响。结果表明上止点前后的油量比例对排放有较大影响,对于该机型在喷油提前角较小的情况下,应考虑适当减小喷油锥角以充分利用燃烧室底部的空气。仅靠喷油提前角的变化并不能同时降低NOx和Soot的排量,并通过性能与排放试验进行了验证。
苏石川张多鹏曾纬
关键词:内燃机增压柴油机计算流体动力学喷油提前角
不同喷油提前角对缸内碳烟生成影响的计算与分析被引量:4
2007年
应用计算流体动力学对某小型高速增压直喷式柴油机缸内燃烧过程进行了数值计算,得出了不同喷油提前角下增压直喷式柴油机缸内混合气、温度和碳烟的分布情况,分析了不同喷油提前角下,上止点前后的喷油量的比例对碳烟排放的影响,并通过实际工况下的碳烟排放试验进行了验证。为增压柴油机性能与排放优化提供了参考。
苏石川张多鹏曾纬
关键词:增压柴油机计算流体动力学喷油提前角碳烟
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